振動剛梁在橋面鋪裝施工中的應用

范玉烈

（中交國通公路工程技術有限公司，河南 平頂山 467300）

1 工程概況

沙溪特大橋左幅橋起點樁號為K156+855，右幅橋起點樁號為K156+840，終點樁號為K157+470，橋長左幅為615米，右幅為630米；橋面縱坡為1.036%，橫坡為2%，橋梁平面位于直線段；第一、三聯為連續T梁，第二聯為單箱單室變截面T型連續剛構。

全橋共有橋面鋪裝1245m，其中T梁橋水泥混凝土厚度為8cm，箱梁橋水泥混凝土厚度為6cm。橋面鋪裝為50#砼，全橋共計928.5m3。

2 施工過程控制

2.1 施工工藝流程

2.2 施工控制

2.2.1 橋面清理、沖洗。在進行橋面鋪裝施工前，應首先對橋梁頂面雜物進行清理、沖洗，鑿除梁面松散砼，對梁面的浮漿進行鑿毛處理。

2.2.2 橋面泄水管的安裝。泄水管均為鑄鐵泄水管。跨線處T梁采用橫排泄水管，其余的均采用直排泄水管。泄水管安裝時應在原預留孔位置預先墊放水泥砂漿，直排泄水管頂面與梁頂面相平，其與梁頂面及底面之間的空隙采用砂漿填筑密實，橫排泄水管與護欄之間的空隙也應采用砂漿填筑密實。

2.2.3 橋面梁頂高程測量。水泥砼橋面鋪裝的厚度應符合設計規定，在進行橋面鋪裝前，應首先對梁頂面高程進行一次全面測量，根據測量結果再依據整橋的現今及預期設計線型討論橋面設計標高擬合方式和各部位鋪裝砼的厚度。在橋面兩側防撞護欄內側靠近根部放出該位置橋面鋪裝層的頂面高程，并將所有測量點劃線。

2.3 振動梁軌道砼澆筑

橋面鋪裝施工前，先在護欄內測面澆筑50cm寬鋪裝層作為振動梁行走軌道。

2.3.1 鋼筋綁扎。該部分砼施工前，沖洗橋面，鑿除橋面浮漿，綁扎該部分鋪裝層鋼筋網，鋼筋綁扎其橫向鋼筋按80cm寬度進行，由于橋面橫向鋼筋在該位置被切斷，因此在施工面層時，面層橫向鋼筋與該部分鋼筋進行綁扎連接，搭接長度為30cm。鋼筋保護層的厚度按設計圖紙要求進行。

2.3.2 側模板支立。沿護欄側面50cm縱向采用沖擊鉆鉆￠10鋼筋孔眼，孔眼深度為5cm，間距為5m，埋設￠10鋼筋，在鋼筋上放出該位置的鋪裝層頂面標高，將鋼筋超高部分進行割除。沿鋼筋的外側支立側模板，模板采用5cm后的木板條。

2.3.3 砼澆筑。振動梁軌道砼的澆筑，采用輸送車運輸砼至橋面，人工下料，采用插入式振搗棒或附著式振搗器進行振搗。砼根據鋼筋頂面高程及護欄上所放標高進行抹面，人工進行橫向拉毛。由于泄水管一側有15cm寬的縱向盲溝，在澆筑振動梁軌道砼時只澆筑35cm寬。

2.3.4 橋面鋼筋網的綁扎、固定。橋面鋼筋在現場進行下料及綁扎成型，鋼筋網間距及保護層厚度應滿足設計及規范要求。為確保鋼筋網的豎向位置在任何情況下均不允許出現整體或局部下撓，采用在鋼筋網上焊接加密支撐鋼筋(其間距依據鋼筋網在人員等荷載下的變形情況定為2.0m每個)；為確保鋼筋網的豎向位置不上翹，在橋面上每隔5m（梅花型）用沖擊鉆鉆φ10鋼筋孔眼（孔眼深度為5cm，間距為5m），埋設φ10鋼筋，然后將鋼筋網用扎絲固定在上面。

2.3.5 橋面砼澆筑。橋面鋪裝為C50砼，其砼配合比為：水泥：砂：石：水：外加劑=1:1.50:2.00:0.35:0.022

水泥采用P.O42.5R，碎石為5~25mm，外加劑采用FDN-2減水劑，砼坍落度為120~160mm。

橋面砼澆筑前，應采用高壓水將橋面雜物徹底沖洗干凈，對橋面進行充分濕潤，清除橋面積水。橋面砼采用振動梁半幅橋全斷面同時沿橋向向前鋪筑（振動梁結構見振動梁各部位尺寸及材料詳圖。振動梁須在特定的廠家由專業的工人借助一定的設備和技術認真加工完成，以保證其變形及剛度）。在施工右幅橋面砼時，輸送車運輸砼至左幅橋，采用吊車起吊料斗下料，人工攤鋪整平。砼攤鋪厚度略高于鋪裝層厚度，采用插入式振搗器或自行設計的平板振搗器對面層砼進行振搗，砼厚度不夠的地方人工補料。后再啟動振動梁上的附著式振搗器，人工牽引振動梁緩慢前移。振動梁對面層砼進行充分振搗后，采用滾筒對砼進行提漿精平。橋面砼澆筑宜選擇晴天進行，并且準備好遮蓋工具，防止雨水對新澆筑砼質量產生不利影響。

振動梁各部位尺寸及材料詳圖

2.3.6 橋面砼抹面、拉毛。在砼初凝之前，對砼面層人工進行抹面收光、采用壓槽機具或塑料掃把對砼進行橫向壓槽或拉毛，深度為1~2mm。

2.3.7 砼養生。橋面砼施工結束后，應及時對砼進行養護，養護采用覆蓋無紡土工布灑水養護，養護時間不得少于7天。

3 質量、安全保證措施

3.1 質量保證措施

橋面鋪裝為“面子”工程，其平整度要求控制在3.0mm之內。因此，橋面鋪裝質量要求很高，施工中要注意以下幾點：

3.1.1 嚴格執行“三級”自檢制度，進行技術交底。

3.1.2 必須對全橋的橋面標高進行全面復測，鋪裝層厚度應滿足設計要求。

3.1.3 施工前應徹底清除橋面雜物及橋面浮漿，澆筑砼前應將梁面充分濕潤，同時清除梁面積水。

3.1.4 嚴格控制振動梁軌道砼的頂面標高及鋼筋保護層的厚度。

3.1.5 施工時禁止砼運輸車或其他施工機具直接壓迫已定位好的鋼筋網。

3.1.6 抹面及拉毛的時間應掌握好，不宜過早或過遲，砼初凝后應及時進行養護，養護時間不得少于7天。

3.1.7 應經常檢查振動梁的撓度并進行調整。

3.2 安全保證措施

橋面施工過程中必須做好以下幾點工作：

3.2.1 橋面用電必須規范管理，嚴禁擅自拉接電線。

3.2.2 嚴禁向橋下亂扔雜物，跨線施工時，中央分隔帶必須掛防落網，兩外側護欄必須拉防護網。

3.2.3 車輛在橋面必須慢速行駛，調頭時應有專人指揮，不得碰撞護欄。

[1]李正良.橋跨結構考慮扭轉的荷載橫向分布計算[J].中南公路工程，1980年02期.

[2]錢國梁.鋼筋混凝土凝土簡支深梁試驗研究[J].武漢大學學報(工學版)，1980年04期.