荷蘭物流占全歐51%

整個物流產(chǎn)業(yè)為荷蘭提供了80萬個工作機會，創(chuàng)造超過500億美元的產(chǎn)值，已占荷蘭GDP的8％，是荷蘭經(jīng)濟的一大重要動脈。荷蘭擁有全歐51％的物流中心，穩(wěn)坐歐洲的龍頭寶座。

自17世紀(jì)以海上貿(mào)易開啟黃金時代的荷蘭，深深體會貿(mào)易與運輸?shù)闹匾裕谑窃谙忍靸?yōu)勢的地理位置上，政府不斷加強配套措施，如港口與相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)、稅賦制度、工時，以及從業(yè)人員的訓(xùn)練等等；民間物流業(yè)者也提供相較鄰國更有彈性的服務(wù)，因此，荷蘭擁有全歐51％的物流中心，并且超過9000家企業(yè)將其發(fā)貨中心設(shè)于荷蘭。時至今日，荷蘭的物流產(chǎn)業(yè)已穩(wěn)坐歐洲的龍頭寶座。

目前，本非天然良港的鹿特丹港超越臨近的漢堡與安特衛(wèi)普，躍升成為歐洲第一大港，阿姆斯特丹機場也成為第三大貨運機場，佐以總長達12.4846萬公里的公路網(wǎng)，5016公里的內(nèi)陸水道網(wǎng)，以及2792公里的鐵路網(wǎng)，讓荷蘭物流網(wǎng)絡(luò)的四通八達，只需36小時貨物皆可送達歐洲各角落，尤其東歐市場的發(fā)貨業(yè)務(wù)，幾無敵手。誠如荷蘭即物流基金會前主席van der Meij說過的：“荷蘭是一個因物流的知識經(jīng)濟而成為大國的小國。”

常聽荷蘭人驕傲地宣稱，在所有的歐洲公路上都可以看到荷蘭的貨車!的確，以轉(zhuǎn)運中心定位的荷蘭，不管貨物自空港或海港入境，幾乎80％的貨物是再轉(zhuǎn)運到其他國家的，因此荷蘭的物流運輸公司特別多，在荷蘭商會(Chamber of Commerce)登記的物流公司數(shù)量就超過1.2萬家，而從3.5噸到16噸的貨車總數(shù)估計達到18萬輛。

荷蘭本土最大的物流公司為天遞集團(TNT)，在荷蘭物流與配銷協(xié)會(HIDC)公布的全荷蘭年度前100大物流業(yè)者的排行榜上名列第二，該公司在荷蘭有60處據(jù)點，在全球200多個國家則擁有超過2000個服務(wù)據(jù)點。(摘自臺灣《國際商情雙周刊》)

(編輯／唐馨)