橡膠加工專利
跑氣保用耐久性優異的輪胎
Jpn.Kokai Kokkyo Koho JP 2010018757 A
該膠料中含有100份橡膠(其中,1,2-間規1,3-聚丁二烯晶體含量為30% ~60%的丁苯橡膠含量小于70%)和10~80份炭黑。將250 g 1,3-丁二烯和165 g丁苯橡膠(牌號SL 574)溶解在己烷中,與三異丙基鋁、鋅酸鈷和二硫化碳混合,并在40°C下反應8 h。得到一種膠料 ,其晶體含量為45.4%。將72份該橡膠料、28份聚異戊二烯橡膠(牌號IR 2200)和20份炭黑(牌號Diablack E)共混,用擠出機出片,并在175°C下硫化制成試片后,顯示出70°C下的動態模量(E')為40.5 MPa,70°C下損耗角正切(tan δ)為0.15,200 °C下的動態模量(E')與150°C下的動態模量(E')之比為0.844。
高耐熱性輪胎胎體膠料
Repub.Korean Kongkae Taeho Kongbo KR 2010000970 A
該膠料中含有100份橡膠(由50~80份天然橡膠和20~50份丁苯橡膠組成)和0.5~2.0份6-苯胺基喹啉-5,8-醌。由該膠料制成的輪胎胎體其耐熱性、耐老化性和耐疲勞性得到提高。
高耐疲勞性輪胎胎側膠料
Repub.Korean Kongkae Taeho Kongbo KR 2009132060 A
該膠料中含有100份橡膠,10~30份普通炭黑和10~50份經有機酸處理的炭黑(補強填充劑)。將60份天然橡膠、40份合成橡膠(牌號SBR 1500)、25份普通炭黑、25份用有機酸處理過的炭黑以及其它添加劑進行混煉并在160°C下硫化25 min,顯示出高耐疲勞性。
(馬舒文 譯)
具有良好表觀的膠管的制備工藝
Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2010030204 A
本膠管的制備方法是在芯棒未插入膠管之前,給芯棒外表面或未硫化膠管的內表面涂布含水溶液,然后將芯棒插入膠管進行硫化,最后抽出芯棒獲得成品膠管。含水溶液是由(A)含水40% ~94%的有機硅乳液和(B)水溶性增厚劑組成的。溶液的黏度2 000~5 000 mPa·s。由Nipol 1203 JNS(丁腈橡膠和聚氯乙烯并用膠)制備的膠管浸漬于含100份二甲基硅乳液(DKQ2,40% 水含量,黏度 400 MPa·s)和1.2份CM纖維素(Cellogen 4H)的溶液中,然后插入芯棒進行硫化,而后抽出芯棒獲得成品膠管。……