根據2011年7月1日新發布的AST M D7566—11標準,即含有合成烴類的航空渦輪燃料規格要求,已認定可再生燃料現在可與傳統的商業和軍用噴氣(或燃氣渦輪)燃料相調合。修訂后的標準已于2011年7月1日被批準。
根據包括在ASTM D7566中的新規定,多達50%的生物衍生的合成調合組分可添加到傳統的噴氣燃料中。這些可再生燃料組分被稱為加氫后的酯類和脂肪酸(HEFA),與噴氣燃料中的烴類是相同的,但它來自于含有植物油的原料,如藻類、亞麻薺和麻風樹,或動物油脂。該標準已經認可了從煤炭、天然氣或生物質使用費托合成工藝來生產的燃料。
有關石油產品和潤滑劑的AST M國際委員會D02中的航空燃料子委員會D02.J0已修改了D7566標準,AST M國際委員會D02石油產品和潤滑劑標準制定者由代表66個國家超過2 000個成員組成。
全球航空業的航空燃料生產商、經銷商、機場加油庫和航空公司均將使用該標準,通過試驗以滿足D7566規范要求,確認燃油質量和性能。有了這個新的版本,D7566已涵蓋對生物衍生的合成燃料組分新的特定要求,如熱穩定性、餾程和微量物質含量。
在與傳統噴氣燃料調合后,D7566中新的潤滑性、餾程和組成要求也必須得到滿足。因此,飛機上使用的調合噴氣燃料的性質基本上要與傳統噴氣燃料相同,并在性能上或可操作性上沒有區別。