鐵路局科研機構工作創新的研究

鄭 健 上海鐵路局科研所

鐵路局科研機構是全局科技創新的骨干力量，是科研開發的主力軍。這一職能屬性決定科研機構應圍繞鐵路局運輸安全主戰場，把握"創新創效創一流"主旋律，找準突破口，選對支撐點，力求在科研開發出成果上實現新突破、在成果轉化出效益上實現新跨越、在技術創新出人才上實現新進步，著力打造成聚焦現場緊、學術氛圍濃、創新能力強、隊伍素質高的科技團隊。

1 聚焦運輸經營安全，創新科研課題孕育、催生、成長機制

科研課題是科研機構工作之綱，圍繞科研課題做"文章"是工作主線。而課題立項是前提與基礎。課題立項工作要依據《部、局科技項目開發指南》，瞄準高速提速普速鐵路運營安全、大規模鐵路建設、現代化裝備應用和貨運擴能提速等重點技術領域，以現場需求為引領，以技術難題為靶的，依靠產學研結合力量和段所合作優勢，深入調研安全檢測監控技術，聚焦高鐵鋼軌傷損快速診斷處置、軌道質量高速檢測、動車組運用可靠性動態評估、接觸網無損檢測和貨運裝載狀態檢測等重點技術以及相關標準的研究攻關，多方位征求路局領導、業務處和基層站段等方面專家意見，注重建模、試驗數據與數理分析，組織嚴謹論證，完善技術方案，探索創新課題孕育、催生、成長機制。堅持"實際、實用、實效"原則，綜合考慮技術含量、研發力量、自主份量和市場前景等相關因素，擇優推薦申報部、局科研課題；要把握主管部門審批立項時機，一般應提前半年做好擬申報課題的研究、醞釀和儲備工作，打好基礎，以贏得主動，力爭早立項、多立項。要注重通過實踐，探索形成科研課題預備制、技術方案會審制、科研力量組合制、技術關鍵把控制、自主技術保護制等新型機制與辦法。

2 盯控核心技術攻關，吻合現場推出安全、先進、可靠成果

研究開發是科研機構的核心工作之所在。研究開發要始終把握"安全、先進、可靠、適用、經濟"的原則，堅持滿足現場實際應用的定位，堅持"故障導向安全"的準則，集中力量有序推進，攻克關鍵技術求突破。堅持"抓重點帶一般"的思路，依據課題任務書中明確的技術路線以及課題樣機、現場驗證、結題驗收、鑒定評審等節點目標的進展時限，組織產學研優勢骨干力量集聚，做到細化分工與聯勞協作的有機結合，集中精力對重點課題的關鍵技術進行聯合攻關、研發和試驗，多方面聽取用戶意見與專家建議，多目標比選取其優，全過程掌握現場試驗、試用情況，不斷優化、改進結構與性能，以提高使用可靠性與便捷性。加大在研課題執行情況的檢查平推力度，實施課題周交班、月平推、季報告制度，動態跟蹤、管理課題的研發進度、技術先進性與可靠性、成果實用性等，力保進度計劃兌現率，力求關鍵指標優于國內外同類產品，力求成果達到國內領先水平。對技術、進度沒達標的課題要逐項梳理，分析原因，制定對策，加大盯控力度，全力組織實施，力爭有突破性進展。對技術含量較高、市場前景較好的科技成果，一方面要梳理歸納自主技術，做好申請專利保護工作；另一方面在立項之時、研發之中、鑒定之機等過程，都要思謀產品化的設計、制造工藝和推廣方式，追求科技成果的實用性強、可靠性高和先進性優，為成果轉化奠定基礎。

3 全力創樹科技精品，瞄準市場研制高端、精細、系列產品

科技成果產品化是企業科研開發的必然要求。要樹立創新驅動的理念，千方百計"鞏固營地開拓陣地占領高地"，既要堅持系列化、精品化發展方向，掌控核心技術與部件，研制高端產品，形成系列產品；又要揚科研之長避加工之短，堅持"二條腿走路"方向，做大型裝備的配套，做小型設備的成套。一是抓住優勢成果向深度研究。化大力氣將具有相對優勢的既有科研成果及其產品，引入最新技術，往深處研究或二次開發，往功能廣度輻射，努力形成標準化、模塊化與系列化生產，并采用提供中間產品（核心配套、關鍵部件）或最終產品（整機、系統）的成果轉化方式，滿足多樣化市場的需求。二是強化工藝控制保過硬質量。要嚴格執行ISO9001質量管理體系和生產標準，強化材料采購、生產工藝流程、出廠驗收等各環節的質量管理和控制，保證產品質量穩定可靠。三是瞄準目標用戶拓市場份額。瞄準局內外高鐵建設與運營等新興市場，以試用、聯合、贈用等多種模式積極自薦科技新產品，參與投標，力爭中標，提升示范推廣價值。四要恪守良好信譽創服務市場。對涉及安全的科技產品，必須嚴格執行部、局制定的"用管修"辦法，積極主動地做好產品售后服務，確保現場應用安全、可靠。

4 強化關鍵環節盯控，千方百計確保試驗、生產、應用安全

安全是"鐵路永恒的主題"賦予鐵路科研機構做好一切工作的前提與基礎。一是強化安全基礎建設。要按照上下貫通、全面覆蓋的原則，健全完善"崗位負責、專業負責、逐級負責、領導負責"的安全責任制，完善安全機制，自我剖析、持續改進安全生產中存在的問題與不足，做到安全管理時時監控、環環緊扣，打造安全管理責任鏈。二是把控科研開發上道試驗與應用安全。要把握故障導向安全原則，建立上道試驗關鍵控制點的圖項表和作業指導書，抓好預想預測預控，加強現場防護與巡檢，做好自控互控與他控，及時消除隱患源；要對現場應用產品的零部件實行單元管理，建立獨立的電子檔案，詳細記錄變化情況，充分積累數據資料，進行綜合分析，探索掌握變化規律和周期，實現對應用產品的精細化檢修，確保設備運行可靠。三是保證科技產品生產質量控制。引入ISO9001質量管理，嚴格圖紙設計、加工工藝、原材料采購驗收、數據標定、現場試驗、質量檢驗、包裝出庫等過程的標準化作業，嚴格卡控每一步驟，實行聯合編審、專人負責、記名審核，嚴格落實質量包保制度，建立質量信譽檔案，全面推行"安全質量績效一體化"考核，強化質量約束與責任追究，確保產品質量一流。

5 加強資源條件建設，持之以恒提升管理、人才、文化實力

資源條件是科研機構的工作保障，是提升創新能級與品位的基礎動力。資源條件建設要堅持"三管齊下"，抓規范管理，抓人才培育，抓文化凝聚。一是扎實推進以設備、作業、環境、管理標準化為主體的標準化創建活動。要建成以"產品（服務）優質、環境優美、管理優良、業績優異、職工優秀"為目標的標準體系，堅持常態推進；要依托科研課題，創新活動載體，創建標準化研究室、學習型自控型課題組；要強化"用錢必問效、問效必問責、問責效為先"的績效管理理念，進一步提升管理品質。二是不斷優化科研開發環境。加大研發環境和更新儀器設備的建設力度，建好用好科研基地、中試基地以及試驗線（場）；繼續豐富科研、檢測手段，促進科研開發資源共建共享；建成科技成果展示廳，探索科技產品系列化集成方式參展，提升對外宣傳展示效果。三是著力提升職工隊伍素質。要針對高速提速普速新情況新需求，積極開展普及式、適應性、資質型和專業化培訓，組織參觀各類科技展覽會，廣泛開展以"新技術、新工藝、新材料、新創意"為載體的"創新沙龍"活動；要用好辦好科技期刊，引逼全員思考問題撰寫文章，堅持評選優秀科技成果和優秀科技論文，大力營造深厚的學術氛圍；要建立和運作人才培育、使用機制，培樹表彰"詹天佑"、"茅以升"獎和科技進步獎，，堅持"十百千"典型人才引路，支持關鍵技術申請專利，贏得自主知識產權回報，激發中青年職工成長成才成功的積極性，為科技創新增添新的活力。

高鐵時代賦予了科研機構工作創新使命，這就強烈要求科研機構解放思想，以科研課題為載體，以能力建設為核心，不斷打造課題價值鏈，致力追求成果、效益、人才三豐收，努力開創企業新一輪發展的嶄新局面。