吳 沛
商丘市公路管理局,河南 商丘 476000
影響隧道爆破開挖的質量,關鍵在掏槽爆破技術和周邊成型控制爆破技術。掏槽爆破的目的在于為后續炮眼爆破提供新的﹑足夠的臨空面和空間。
半斷面的開挖面積約20m2~50m2,中深炮眼深度為1.5m~3.5m。有以下幾種掏槽類型。
1)V形掏槽,適用于中硬巖﹑硬巖的中深眼隧道爆破。只要鉆眼精確(達到深度﹑保證角度),按設計裝藥,一般均能取得良好的效果。
(1)三級復式楔形掏槽
上下排距用50cm~90cm,硬巖取小值﹑中硬巖取中值﹑軟巖取大值。硬巖爆破時最好全部采用高威力炸藥;排數通常上下兩排即可,十分堅硬巖石可用三排或四排。如圖1所示。

圖1
(2)二級復式楔形掏槽
二級復式楔形掏槽如圖2所示。

圖2
(3)幾個關鍵技術技術
①開挖斷面較寬時,盡量縮小掏槽角,因而要盡量加大第一級掏槽眼的水平間距。
②掏槽炮眼深度>2.5m,其底部加強裝藥應占1/3炮眼長度,前部裝藥集中度可減為底部裝藥集中度的40%~50%,留出20%的炮眼程度不裝藥,并裝填不少于40cm長的炮泥。
③掏槽眼應每級均盡量同時起爆,級間間隔時差以25ms~50ms為宜,以保證前段爆破的巖石破碎與拋擲。
2)大直徑中空直眼掏槽
由中空眼逐步擴大形成槽腔。常用的有單螺旋﹑雙螺旋掏槽,對稱掏槽。要求鉆孔方向精確;減少眼位偏差值;使用毫秒雷管按設計起爆順序起爆;控制掏槽眼間距,防止殉爆;控制掏槽眼的炸藥用量,防止拒爆。
在掌子面中下部鉆大直徑中空炮眼,周圍配合一些逐漸最大間距的小炮眼進行掏槽。一般有菱形﹑螺旋﹑對稱等掏槽(如圖3所示)。

圖3
設計時要考慮以下幾個問題:
1)影響直眼掏槽的最重要的因素是巖石特性。主要有3個方面:
(1)在塑性巖石中直眼掏槽比脆性巖石直眼掏槽困難的多;
(2)巖石結構是中空直眼掏槽必須考慮的因素;
(3)巖體的結構面或不均質性是設計時的特殊問題。
2)空眼的直徑與數量構成的容積至少滿足破碎巖石的膨脹余量要求,否則爆碎拋不出,導致掏槽失敗。目前國內采用空眼直徑75mm~100mm,空眼個數2個~4個。
3)在裝藥眼條件及裝藥密度一定時,根據裝藥眼與空眼間距,其間巖石可發生四種情況:
(1)塑性變形。眼間巖石被剪切到空眼,大部分巖石密實﹑變質固結在空眼中,不增加槽口;
(2)破碎。巖石被破碎,大部分殘留或掛在槽腔內。對脆性巖石大多可達到掏槽;但塑性巖石的碎屑在槽腔內重新固結,掏槽失敗;
(3)完全拋出。理想的間距必須處于完全拋出帶,不僅巖石破碎,且拋出槽腔之外;
(4)兩眼貫穿。槽口并無增大。
實踐證明,空眼直徑102mm,裝藥眼直徑40mm,空眼到裝藥眼巖壁間距18~20mm,掏槽爆破效果非常好。
4)炸藥的性質和裝藥量對掏槽影響很大,其中爆速最具決定性。中硬巖選用爆速3000m/s,硝銨類炸藥;堅硬巖選用爆速4000m/s,乳膠﹑乳化類炸藥。
裝藥量往往采用把炮眼基本填滿,淺眼留出10cm~20cm的炮眼,深眼留出20cm~40cm的炮眼裝填炮泥。
5)起爆順序和段間隔時差。距空眼最近的炮眼最先起爆﹑后續炮按此確定。段間隔時間50ms~100ms,效果較好,開始幾段一定要跳段使用,以免串段。
6)除第一段順向起爆外,其余眼均反向起爆,以便破碎巖石﹑拋出槽外。
總之,掏槽技術配合隧道爆破施工,可以達到良好的施工效果,在爆破之前根據隧道斷面的大小等因素綜合考慮,合理適度爆破,不僅可以縮短工期而且保證了隧道的施工質量。
[1]余永強,路耀邦,楊小,等.高地應力斷裂破碎隧道爆破開挖振動效應[J].工程爆破,2010(3).
[2]何本國,朱永全,張志強.超小凈距隧道不同爆破方式現場試驗研究[J].鐵道科學與工程學報,2010(5).
[3]李強.拱隧道爆破荷載效應分析[J].公路,2010(10).
[4]李云,龔倫.接隧道施工爆破振動監測技術[J].科技創新導報,2009(22).
[5]李東陽.復雜環境下的控制爆破安全技術[J].工業安全與環保,2010(12).