系上安全帶,平安無意外。安全帶是交通安全的重要保障之一,但你知道嗎,最初使用安全帶的交通工具不是汽車,而是馬車,下面,我們就一起看看關于安全帶的來歷吧!
馬車上的安全繩
在人類交通史上,馬車的地位舉足輕重,可以說是人類使用歷史最悠久的陸地交通工具。馬車飛奔起來,速度可一點也不慢,而且馬車的顛簸程度絕對比汽車高不止三個檔次(所以說還是汽車坐起來舒服呀……),因此,為了防止乘客從馬車上掉下去,往往會在馬車的座位上安裝安全繩,把乘客五花大綁在座椅上。
這么做雖然不太好看——尤其是當乘客是美麗的小姐時,但至少它保證了乘車的安全。不過,正如你所了解的現代汽車一樣,還是有很多馬車并不安裝安全繩,有些人就算坐上了裝有安全繩的馬車也堅決不系安全繩——比如那些漂亮的小姐——因此你在古裝電影里看不到馬車裝安全繩,這一點都不奇怪!
賽車催生安全帶
最初的汽車,速度并不快,甚至在與馬車的賽跑中落入下風,所以也沒人想起來要給汽車裝什么安全帶。可是,汽車這種東西的發展速度卻極快,沒幾年,它就比馬車跑得快了,又過幾年,它已經快得足夠撞倒一堵墻了。
1902年,有一位美國工程師參加了一場汽車比賽,對,那年頭就流行賽車運動,非常酷吧……又跑題了,回來接著說工程師!這位大叔很另類地在自己的車座椅上釘上了一根帶子,并把這帶子綁在自己身上。參賽的車手們起哄嘲笑他老土,他一笑了之。結果,事實證明這根帶子的確令他的賽車之旅有備無患,有驚無險。
布林的貢獻
20世紀40年代,美國通用汽車公司率先在別克轎車上將安全帶作為標準配置生產,但這并不是說安全帶已經流行開來,實際上,1957之前,除了少數汽車公司,安全帶并不是汽車的必備品。
1959年是安全帶劃時代的一年,這一年,沃爾沃推出了里程碑式的三點式安全帶,并且無償提供給別的汽車公司使用!感動呀,這種做了好事不留名的風格值得我們學習學習再學習!話說回來,三點式安全帶究竟好在哪里呢?三點式安全帶的基本式樣就是將“從肩上斜拉到腰部的安全帶”和“從臀部左側拉到臀部右側的安全帶”結合起來,兩種安全帶協同合作,既保護了上半身不因為慣性撞向前方,又保證了下半身不被掀起來。
瞧,只要你肯動腦筋,有時候發明就是這么簡單。而那位肯動腦筋的人,叫做尼爾斯·布林,他就是三點式安全帶的發明者。
普及任重道遠
不過,有了好的安全帶,并不是說汽車就安全了,其實你可能都想不到,在擁有汽車最多的美國,安全帶的普及率不超過70%,在歐洲,這一數據也剛剛夠70%左右。所以說,公路交通安全,還很任重而道遠呢!以后坐汽車,有條件的話,記得要系好安全帶呦!