飛行員落水之后怎么辦?

現(xiàn)代航空技術(shù)在飛速發(fā)展，各種高性能的飛機(jī)也隨之不斷地涌現(xiàn)出來。

然而，不論新型飛機(jī)的性能如何優(yōu)良，裝備如何完善，因意外所致的飛行事故總是不能完全避免。

如果飛機(jī)在茫無邊際的大海上遇難，那么，飛行員在跳傘墜海后應(yīng)怎樣堅(jiān)持在水中生活和自救，達(dá)到生還大陸的目的呢？

救生器材的使用

壯闊無垠的大海，在詩人和畫家的筆下是那么美麗迷人，那么可愛，可是對于一個(gè)不幸只身落入大海，而又沒有任何特殊設(shè)備的人來說，就是冷酷無情的了。

即使在風(fēng)平浪靜之時(shí)，大海也會毫不留情地把人吞沒，哪怕他是個(gè)優(yōu)秀的游泳健將！不過，飛行員大可不必為橫遭滅頂之災(zāi)擔(dān)心，因?yàn)樗麄兌佳b備有不同類型的漂浮器材，以防萬一。

飛行員常用的漂浮器材是救生背心，用來保證落水者浮于海面，即使是受傷昏迷者，亦可使其頸部露在海面上，免于被水淹溺。有的飛行員配有橡皮舟，可供人在海上臨時(shí)休息、生活和自救。

最近，美國海軍又研制成了一種包蓋式救生船，人只要在落水之前啟動充氣手柄，立刻就有兩扇船形氣囊將人嚴(yán)密地包在其中，可免除海水對人的浸泡和鯊魚襲擊等危險(xiǎn)。

然而，盡管這些救生器材日臻完善，它們充其量也只能暫時(shí)維持落水者的生命，而要使漂浮在遠(yuǎn)離海岸之處的人登上陸地，單靠他本人的力量是絕對不可能的。因此，落水者必須通過隨身攜帶的救生通訊和信號工具，盡快與營救者取得聯(lián)系，以便早日獲救，脫離“苦海”。

供飛行員使用的通訊聯(lián)絡(luò)工具有無線電臺、煙火信號、反光鏡、閃光標(biāo)位器、信號槍(彈)、海水染色劑、冷光管等多種。

它們的作用和適用的場合不同，一般情況下，飛行員登上橡皮舟以后，即可用無線電臺間斷地發(fā)出呼救信號，進(jìn)行遠(yuǎn)距離聯(lián)絡(luò)。溝通聯(lián)系后，白天可預(yù)先施放海水染色劑，夜間可預(yù)先打開閃光標(biāo)位器和冷光管。

使用反光鏡、煙火信號和夜間放信號槍時(shí)，一定要等到看見了救援飛機(jī)或聽見其聲音的時(shí)候，否則效果不大。

保溫和防曬

夏天，在海濱洗洗海水浴，多么令人愉快！可是當(dāng)一個(gè)人被迫長時(shí)間浸泡在海水里，這就是非常痛苦和可怕的事情了。

我們知道，海水導(dǎo)熱性能比空氣要大，加上海水總在不停地流動，從而把人身上的熱量帶走了。同時(shí)，潮濕衣服上的水分蒸發(fā)，也會加速人體熱量的散失，使人飽受寒冷之苦。更為嚴(yán)重的是冬天，冰冷的海水能把人凍壞甚至凍死。

在赤日當(dāng)空之時(shí)，陽光對人的危害也不小，因?yàn)閺?qiáng)烈的日照使人頭昏目眩，悶熱難當(dāng)，而且把人的皮膚曬得發(fā)生皸裂或灼傷起泡。不僅如此，海面反射的太陽光往往刺得人眼睛充血發(fā)炎。

總之，上述種種不利因素給人帶來很多困難和危險(xiǎn)。那么在這種情況下，飛行員該如何保護(hù)自己呢？

一般說來，應(yīng)盡量減少人體在海水和日光下的暴露。落水人員必須趕緊登上橡皮舟，舟內(nèi)的積水要清除干凈。在暴熱的天氣中，要用衣服遮住頭頸和其他裸露在外的皮膚部位，袖管應(yīng)放下，把襪子拉上包住褲腿，外衣可用海水打濕，以增加散熱，減少身體水分的喪失。

如果是在寒冷的冬天，則應(yīng)在飛行前穿好抗浸防寒服。未穿抗浸防寒服者，可用衣服蓋住頭頸和身體，防止冷風(fēng)直接吹拂。還要積極做適當(dāng)?shù)幕顒?，如伸曲肢體，活動關(guān)節(jié)，讓身體產(chǎn)生熱量，促進(jìn)血液循環(huán)，避免局部組織過早被凍壞。

若飛行員因漂浮器材損壞或丟失而泡在水中，為使體熱不致喪失過快，應(yīng)停止游泳和活動身體，盡量保持兩手交叉抱于胸前、兩腿曲屈緊貼于腹部的體位。

另外，還要注意保護(hù)眼睛不受反射光線的傷害，可戴飛行墨鏡或用布片等作為臨時(shí)的防護(hù)罩。

合理補(bǔ)充食物和水分

人在水中漂浮，精力和體力的消耗很大，如果不適時(shí)補(bǔ)充食物和水分，就很難有足夠的體力來應(yīng)付各種緊急情況和維持自己的生命。

目前，部隊(duì)為每個(gè)飛行員裝備有兩天食用的干糧和足以淡化2立升海水的脫鹽劑，這從數(shù)量來看，是比較少的，應(yīng)特別珍惜。

尤其是水，它與食物相比，更為重要，人只要有水，就可以活上10天甚至更長時(shí)間。故飲用淡水一定要有計(jì)劃，還要抓住一切機(jī)會收集淡水。

但是，千萬不可飲用海水，也不可為了增加水的儲量而在淡水中摻入海水。因?yàn)楹Ｋ写罅繜o機(jī)鹽，飲進(jìn)海水后，機(jī)體還得用大量水分去排除這些鹽類，這就不僅不能給機(jī)體補(bǔ)充水分，反而會加速機(jī)體的脫水。

另外，為了增加食物，應(yīng)盡可能多地捕捉可食用的海洋生物。

有害生物的預(yù)防

海洋中對人危害較大的生物主要是鯊魚、海蛇、海蜇和有毒魚類等，飛行員在平時(shí)需特別注意學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)這些動物的知識。

鯊魚性兇殘貪食，狡詐多疑，嗅覺極靈敏，常主動攻擊人。飛行員落水后，不得在水中久留，應(yīng)盡快登上救生船。受傷者務(wù)必包扎好傷口，速離漂有鮮血的區(qū)域。救生船上的臟東西不可胡亂拋入大海，以免引來鯊魚，而應(yīng)集中起來一次倒掉，然后立即離開該處。

驅(qū)鯊劑是防止鯊魚傷害的有效藥劑，落水者應(yīng)在事前將驅(qū)鯊劑準(zhǔn)備好，以便一落水即可使用。

海蛇是具有神經(jīng)毒的有害動物，被它傷后可出現(xiàn)眼瞼下垂、惡心嘔吐、胸悶等癥狀，嚴(yán)重者可因呼吸麻痹而死亡。

被咬傷者應(yīng)于傷口上端(即靠近心臟的一端)扎上止血帶或繃帶，以防毒素?cái)U(kuò)散；用海水清洗傷口，排出毒液；口服蛇藥片和解毒片各10粒，以后每4小時(shí)各服5粒，直至癥狀消失。

海蜇不主動傷人，但其觸須上有充滿毒液的刺細(xì)胞，人若不慎與之接觸，就會被蜇傷。傷后局部有針刺般疼痛，甚至像被火燒灼一樣劇痛難忍，嚴(yán)重者會肌肉痙攣、呼吸困難和休克。

因此，落水者應(yīng)避免與海蜇的觸須接觸，對已死的海蜇亦不可輕視。被蜇傷者應(yīng)用衣服或海草等物除去粘在皮膚上的觸須和毒液，患部用明礬水或氨水、碳酸氫納液擦洗，而后涂上可的松一類的軟膏。