渦輪增壓機的使用與保養

劉玉山

(安鋼汽車運輸有限責任公司，河南 安陽 455004)

渦輪增壓又稱為廢氣渦輪增壓，是利用排氣管排出的廢氣推動渦輪，再由渦輪帶動壓氣機，來提高發動機進氣壓力，增加汽缸的充氣量。同排量的柴油機，有了渦輪增壓，可提高功率30%～100%，即使功率提高不明顯，低速轉矩也會變得非常理想。在節能和環保方面也具有明顯優勢，現代發動機渦輪增壓已成為一種標準配置。

1 渦輪增壓機正確使用方法

（1）嚴格按照規程操作，特別在冬季寒冷的早晨啟動柴油機時不要猛轟油門，這對增壓器是致命的損壞；長時間行駛后應避免在高速運轉時熄火，應讓柴油機怠速運轉3～5min，等增壓器降速后再熄火。

（2）啟動增壓柴油機時一般要間隔啟動起動機2～3次，每次2～5s，以使增壓器浮動軸內充滿潤滑油。啟動后應怠速運轉3～5min，使潤滑油壓力、溫度正常以后再加負荷。嚴禁采用加速—熄火—滑行的操作習慣,因為機油泵停止工作而中斷潤滑油的循環后積蓄在渦輪增壓器內的熱量得不到散發，容易導致零件過熱而損壞。

（3）避免柴油機長時間怠速運轉。因為怠速時渦輪端的廢氣壓力和壓力機端的空氣壓力較低，低于其間體內的潤滑油壓力，加上怠速運轉時渦輪增壓器轉速較低，其內所有運動摩擦副都難以形成油膜，易造成渦輪端和壓力機端漏油。

（4）對于新啟用的或維修后的渦輪增壓器，使用前應用手撥動轉子，檢查轉子轉動時有無卡滯和不正常響聲。

（5）增壓柴油機對潤滑油的質量品級、粘度等重要指標都有嚴格的要求，為保證增壓器可靠潤滑、冷卻，一定要按照使用說明書的要求選用潤滑油。柴油機負載運行時潤滑油的壓力應為2～4kgf/cm2，怠速運轉時不低于 0.7kgf/cm2。

（6）柴油機長期停放再啟動前應更換潤滑油并清洗或更換機油濾清器的濾芯。先松開渦輪增壓器的進油管而加注潤滑油，然后再向機油濾清器注滿潤滑油。

2 渦輪增壓機維護保養

（1）重視工程機械的早期使用管理，強調走合期保養的重要性，注意隨時清除渦輪增壓器殼體上的油污、塵垢。

（2）柴油機每工作100～150h應清洗一次空氣濾清器、壓氣機葉輪以及壓氣機殼流道表面的污物，以免磨粒進入柴油機氣缸、加劇增壓器的磨損；同時注。意及時對渦輪葉輪及殼體中積炭、灰塵和其它污物的清洗，如果環境灰塵較多應縮短清洗周期。

（3）柴油機工作1000h后應拆下渦輪增壓器進行技術規范測量。壓氣機葉輪與機殼之間的最小間隙應＞0.1mm，否則應拆檢軸承，必要時更換；同樣，其轉子最大的軸向游動量不得超過0.3mm，否則應檢查止推軸承和游動軸承止推端面的磨損情況。通過間隙測量可以準確地判定渦輪增壓器是否需要維護或更換。

（4）按照使用說明書經常檢查外部各接頭的緊固情況，防止漏氣、漏油。

（5）增壓柴油機的潤滑油容易變質，應經常檢查潤滑油的品質，觀察有無機械雜質和粘度變化；一般柴油機每工作150～200h或行駛5000km則定期更換潤滑油。

（6）柴油機每工作100～150h應清洗或更換潤滑油濾清器濾芯，保持潤滑油的清潔；對于維修好的增壓器，在啟動前應先從進油管接頭處注入一定量的潤滑油，以免因潤滑不良燒壞軸承。

（7）定期清洗渦輪和壓氣機，一般用普通淡水，必要時可加入少量清洗液。清洗壓氣機在全速全負荷下進行，而渦輪則必須在低負荷下進行。

3 結語

大功率車輛柴油機渦輪增壓器，往往由于使用、維護保養不正確，經常造成渦輪增壓器異常磨損而報廢，以致屢換屢壞。目前，柴油機主要是采用廢氣渦輪增壓的方法來提高其有效功率。因此許多工程機械都采用這種渦輪增壓技術來改進發動機的輸出功率，提高發動機的功率質量比,實現機械的高性能化。