市政道路中景觀橋梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

陳禎

摘 要：景觀橋梁的設(shè)計(jì)成為當(dāng)前交通設(shè)計(jì)的關(guān)鍵和重點(diǎn)，涉及到總體設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)和造型方案選擇等。在后續(xù)設(shè)計(jì)中需要了解設(shè)計(jì)要點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)流程實(shí)施。本次研究中結(jié)合工程案例，對(duì)具體設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：市政道路；景觀橋梁；設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1 引言

景觀橋梁是市政道路工程施工的重要組成部分，不僅承擔(dān)著保證車輛順利通行的任務(wù)，同時(shí)也需要美化城市周圍環(huán)境，盡量為人們帶來(lái)好的視覺(jué)感受。在整體設(shè)計(jì)中為了促進(jìn)整個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要結(jié)合具體情況更新設(shè)計(jì)理念，適當(dāng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)方式，提升設(shè)計(jì)水平。根據(jù)景觀橋梁交通在樞紐功能需求可知，在后續(xù)設(shè)計(jì)中要發(fā)揮景觀觀賞功能，本次研究中結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)具體設(shè)計(jì)方式分析。

2 案例分析

在本次研究中為了對(duì)景觀橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，選擇石家莊市橋東區(qū)某景觀橋梁為研究對(duì)象，橋梁主要跨56m，橋高19m，設(shè)計(jì)車速為60km/h，設(shè)計(jì)荷載為-A級(jí)。采用梁式結(jié)構(gòu)，橋面全寬和市政道路寬度是一致的，為80m。橫向分為不同的類型，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求可知，需要結(jié)合具體位置進(jìn)行分析。

3 市政道路中景觀橋梁設(shè)計(jì)方式

為了提升景觀橋梁的設(shè)計(jì)效果，需要掌握有效的設(shè)計(jì)方式，如下：

3.1 設(shè)計(jì)原則

為了保證景觀橋梁設(shè)計(jì)效果，在整個(gè)落實(shí)過(guò)程中要對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)形式進(jìn)行掌握，按照劃分要求進(jìn)行落實(shí)[1]。

（1）整體協(xié)調(diào)。景觀橋梁的設(shè)計(jì)要兼顧到沿線建筑以及周邊環(huán)境的特點(diǎn)，橋梁所連接的道路整體風(fēng)格需要一致，盡量采用橋上無(wú)建筑物，結(jié)構(gòu)適當(dāng)整潔和簡(jiǎn)單。

（2）結(jié)構(gòu)安全。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全是關(guān)鍵，需要合理采用施工材料，使其保證橋架施工穩(wěn)定性。橋梁的運(yùn)營(yíng)是重點(diǎn)，要具備足夠的剛度和強(qiáng)度，只有保證材料材料穩(wěn)定性，才能滿足車輛通行要求，根據(jù)整體化以及性能分析可知，安全性選擇是重點(diǎn)，必須了解其承載力，對(duì)結(jié)構(gòu)以及造型方案掌握。

（3）施工快捷。合理的設(shè)計(jì)方案能促進(jìn)景觀橋梁施工順利進(jìn)行，對(duì)工藝流程掌握后，為了避免出現(xiàn)過(guò)于復(fù)雜或者其他現(xiàn)象，要使其滿足工期建設(shè)要求。只有確定施工順利完成，才能避免工期延誤。

（4）設(shè)計(jì)要點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)形式可知，需要注重和周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性和一致性，根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式和景觀造型可知，如果存在設(shè)計(jì)不到位或者其他現(xiàn)象，勢(shì)必影響結(jié)果。景觀橋梁設(shè)計(jì)需要兼顧到和周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性和一致性，以橋梁和周圍環(huán)境的和諧處理為前提，形成一個(gè)統(tǒng)一的整體后，能滿足橋梁建設(shè)的需求，進(jìn)而帶來(lái)更好的視覺(jué)享受。景觀橋梁不僅需要具備觀賞功能，同時(shí)也需要滿足車輛以及行人的需求，注重設(shè)計(jì)和創(chuàng)新，只有將景觀要素和結(jié)構(gòu)造型等融合后，才能滿足通行需要[2]。

3.2 設(shè)計(jì)步驟

（1）總體選型。橋梁結(jié)構(gòu)的類型比較多，涉及到很多方面，包括拱橋、斜拉橋以及懸索橋等，根據(jù)結(jié)構(gòu)具體形式需要合理化選擇。梁氏橋梁結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)且實(shí)用，梁式結(jié)構(gòu)橋外形有水平方向的誘導(dǎo)作用，可以產(chǎn)生動(dòng)力感和穿越感，展示了橋梁的陽(yáng)剛之美。水面上，采用梁式橋梁結(jié)構(gòu)后，能保證風(fēng)景的協(xié)調(diào)性，同時(shí)能給予受眾視覺(jué)上的開(kāi)闊感。市政道路施工多實(shí)在地形比較開(kāi)闊之處，周圍地勢(shì)比較平坦，采用梁式結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)設(shè)后，能使其適應(yīng)這類地理環(huán)境，保證景觀設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性[3]。

（2）結(jié)構(gòu)造型分析。景觀梁式橋梁設(shè)計(jì)包括上部結(jié)構(gòu)以及墩臺(tái)等兩個(gè)部分，根據(jù)具體設(shè)計(jì)形式可知，綜合性分析后，需要將各個(gè)部分割裂，以造型方案為前提，綜合考慮附近實(shí)際情況后，對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行分析和掌握。跨越道路的橋梁以及造型等方面，要對(duì)立面、橫斷面以及墩的橫向結(jié)構(gòu)等進(jìn)行掌握。中小跨徑橋梁采用的是等高橋梁，立面需要明快，施工便利，能給受眾更好的視覺(jué)感受。

（3）裝飾處理。在景觀橋梁后續(xù)設(shè)計(jì)中，裝飾處理比較關(guān)鍵，對(duì)結(jié)構(gòu)類型掌握后，考慮到外觀以及表面和質(zhì)感等處理方面要求可知，只有凸顯出各個(gè)結(jié)構(gòu)的部位特征后，才能減少干擾。此外裝飾材料以板材飾面為主，混凝土材料以及顏色的改變等要兼顧到欄桿、燈柱和其他裝飾品等，燈光設(shè)計(jì)效果直接影響觀賞性，根據(jù)橋梁裝飾設(shè)計(jì)案例可知，燈光照明效果明顯，能更為有效的渲染和烘托橋梁的美學(xué)效果，是象征也是標(biāo)志[4]。

本次研究中選擇石家莊市橋東區(qū)某景觀橋梁為研究對(duì)象，橋梁主要跨56m，橋高19m，設(shè)計(jì)車速為60km/h，設(shè)計(jì)荷載為-A級(jí)。在景觀設(shè)計(jì)方面采用的是33m+56m+33m的現(xiàn)澆筑連續(xù)橋梁，下部結(jié)構(gòu)采用的是3根圓柱橋墩，梁體采用的是直線結(jié)構(gòu)造型，適當(dāng)點(diǎn)綴雕刻圖案，海鷗造型設(shè)計(jì)在橋梁中間部位，創(chuàng)造出海鷗高飛的感覺(jué)，適當(dāng)?shù)膭?chuàng)新設(shè)計(jì)后，能帶來(lái)美的感受。在整個(gè)設(shè)計(jì)階段需要做好細(xì)節(jié)處理工作，細(xì)節(jié)圖案雕刻在橋梁主體結(jié)構(gòu)上后，采用剛才或者石材等進(jìn)行處理，能完成造型設(shè)計(jì)以及安裝工作，為了讓裝飾材料和主體結(jié)構(gòu)更好的固定在異地，需要提升材料自身抗腐蝕性，使其適應(yīng)設(shè)計(jì)流程要求。海鷗背后雕刻條紋后，藍(lán)天背景大小比較合適，根據(jù)跨徑比例可知，為了凸顯出視覺(jué)效果，必須促進(jìn)景觀設(shè)計(jì)水平的提升，從整體情況入手，帶來(lái)更好的視覺(jué)感受。

（4）造型方案落實(shí)。結(jié)構(gòu)層的預(yù)設(shè)以混凝土材料為主，鋼絲網(wǎng)混凝土加厚層在雕刻時(shí)使用，最大加厚到20cm，設(shè)計(jì)過(guò)程中需要做好結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性評(píng)估工作，裝飾采用的混凝土需要計(jì)入到恒載，和結(jié)構(gòu)混凝土同步澆筑。在整體設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制是重點(diǎn)，施工過(guò)程中需要根據(jù)方案要求進(jìn)行，確定裝飾層和結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定性后，其緊密性是重點(diǎn)。為了避免出現(xiàn)松動(dòng)或者掉殼的現(xiàn)象，需要從結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性評(píng)估的角度入手，做好造型選擇工作。此外和周圍的道路、水面和綠化設(shè)施等協(xié)調(diào)處理后，能營(yíng)造出美觀的造型。

4 市政道路景觀道路設(shè)計(jì)方法的效果分析

根據(jù)當(dāng)前具體設(shè)計(jì)形式可知，在整個(gè)分析階段，要確定原則，了解設(shè)計(jì)要點(diǎn)，采用有效的設(shè)計(jì)方案落實(shí)。效果如下：

4.1 指導(dǎo)橋梁工程施工建設(shè)

根據(jù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)形式和要求可知，合理選擇結(jié)構(gòu)造型是關(guān)鍵，需要對(duì)各個(gè)部分和結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)化處理。只有滿足景觀橋梁設(shè)計(jì)要求后，遵循現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，才能為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)或者提供指導(dǎo)，以建設(shè)任務(wù)作為基礎(chǔ)，為了保證其順利完成，必須著重對(duì)設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析和掌握，使其適應(yīng)要求。

4.2 保證橋梁的安全性和耐久性

設(shè)計(jì)中兼顧到橋梁結(jié)構(gòu)的型式以及類型后，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行落實(shí)，對(duì)各個(gè)指標(biāo)分析后，如果存在安全性和耐久性不到位的現(xiàn)象，則要為車輛通行和日常通行創(chuàng)造條件，使其能延長(zhǎng)使用壽命，進(jìn)而促進(jìn)綜合效益的發(fā)揮。

4.3 保證美觀和周圍環(huán)境協(xié)調(diào)

設(shè)計(jì)單位以及設(shè)計(jì)人員需要兼顧到整體造型的穩(wěn)定型，例如在涂裝施工階段，以美觀性評(píng)估作為前提，要確定結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境的完整性。在落實(shí)階段需要為車輛和人們通行創(chuàng)造便利，只有促進(jìn)交通功能的有效發(fā)揮，才能使其適應(yīng)結(jié)構(gòu)美觀性要求。如果存在設(shè)計(jì)不到位或者其他現(xiàn)象，則說(shuō)明設(shè)計(jì)形式不合理。

5 結(jié)束語(yǔ)

市政道路景觀橋梁的預(yù)設(shè)是重點(diǎn)和關(guān)鍵，在后續(xù)設(shè)計(jì)中，必須對(duì)具體原則掌握，根據(jù)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)形式要求可知，為了更好的指導(dǎo)橋梁工程建設(shè)，必須從實(shí)際情況入手，做好協(xié)調(diào)處理工作，使其適應(yīng)設(shè)計(jì)要求。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉佳佳.探討市政道路與橋梁設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題與應(yīng)對(duì)措施[J].建材與裝飾，2017（32）：267～268.

[2] 劉晨箐，王棟.市政道路橋梁設(shè)計(jì)分析及存在的問(wèn)題[J].建筑知識(shí)，2016（12）：67～68.

[3] 王明.市政道路中景觀橋梁設(shè)計(jì)探析[J].城市道橋與防洪，2015（2）：49～51+8～9.