東北根據地創建時期的陳云

李新市

1945年8月，日本宣布投降不久，我黨提出“向北發展，向南防御”的戰略方針，把戰略重心放在東北，派三萬干部和十萬部隊去東北，陳云同志就是這一戰略方針的戰地謀劃者和組織實施者之一。陳云同志初到東北，工作千頭萬緒，他敢于直面現實斗爭中的各種考驗，把黨的戰略方針置于東北具體的情形中去落實，對東北解放區的建立、鞏固和支援全國解放做出了突出貢獻。

領受中將軍銜趕赴東北

1945年9月14日，蘇聯遠東軍司令部派一名蘇軍大校由八路軍冀熱遼第十六軍分區司令員曾克林陪同，乘飛機專程來延安與我黨中央及軍委總部建立聯系。當日，中央政治局在聽取了曾克林關于東北的情況介紹后，決定建立中共中央東北局。彭真、陳云、葉季壯、伍修權、段子俊和莫春和等6位同志于9月15日乘坐這架飛機趕赴東北。考慮到他們到了東北之后，要和蘇聯紅軍的將領們會晤、交談，要有軍銜才好。因為蘇聯紅軍是實行軍銜制的，在軍事活動中很講究軍銜。可是陳云等東北局的主要領導同志沒有軍銜，去東北工作就會有諸多不便。為了交往和工作上的便利，中共中央決定，以毛澤東主席的名義，授予彭真、陳云、葉季壯中將軍銜、授予伍修權少將軍銜，授予段子俊、莫春和上校軍銜，任命書用中俄兩種文字寫成。出發前，葉劍英同志宣讀了中共中央的上述決定。陳云等中共中央東北局的同志這次被授予軍銜，早于通常所說的1955年全軍第一次授銜整整十年。1945年的這一次，主要是為了特殊時期在外事活動中工作的便利采取的措施，在我軍內部并不具有軍階或禮儀上的效能，但為后來的正式授銜積累了經驗。

陳云坐的是一架道格拉斯雙引擎飛機。在飛往沈陽的途中，飛機開始很平穩，后來由于油箱里的油不夠用了，加之天氣狀況不好，飛機還未到沈陽，就不得不在山海關臨時降落。戰火中的山海關機場，一片荒蕪，草長得一尺多高。看起來，這個機場已經好久沒有停降大型客機了。由于地面視線不清，飛行員又不夠沉著，飛機落地時幾經顛簸，沖出跑道，機頭栽進一塊稻田里，飛機的尾部翹了起來。機身與地面呈垂直狀態。中央派出的六人中，伍修權、段子俊、莫春和都因撞擊受了輕傷，葉季壯傷勢比較嚴重，他的腿被翻倒的油桶和無線電器材壓住了；彭真的腦部受到碰撞。陳云在這次飛機事故中很幸運，飛機的艙門被撞開時，把他一下子推進了駕駛室，沒有受傷。

在哈爾濱主持北滿工作

中共中央東北局于1945年9月在沈陽開始工作，有五名委員，即彭真、陳云、程子華、伍修權、林楓，彭真任書記。東北局建立后，為加強北滿廣大地區黨政與軍隊工作，中央又決定成立北滿分局和北滿軍區。11月16日，中共北滿分局在哈爾濱成立。分局委員有5人，即陳云、高崗、張聞天、張秀山、李兆麟，陳云任書記兼北滿軍區政委，高崗任副書記兼北滿軍區司令員。北滿分局領導5個省委和一個市委，即松江省委、黑龍江省委、嫩江省委、合江省委、牡丹江省委和哈爾濱市委。陳云同志到了北滿后，對那里的情況進行了深入的調查研究，發現這里的各級日偽政權雖已瓦解，但除少數地區被蘇聯紅軍和我軍控制外，大部地區包括縣政權被土豪劣紳、官僚政客把持，他們與被國民黨收編或委任的光復軍、挺進軍相勾結，與共產黨爭奪地方政權。在北滿，已查明有番號的土匪達13萬人之多，而我東北民主聯軍在北滿的部隊只有2萬人。由此可見，匪患成了我北滿根據地鞏固和發展的首要制約因素。面對殘酷戰爭的考驗，面對特殊的困境，陳云展示了他作為一個革命家的非凡膽識和才能。以陳云為首的北滿分局一來到這里，就開始了剿匪工作，陳云同志為此制定了明確的方針：建軍、剿匪與發動群眾三位一體。摧垮敵偽勢力，發展我軍力量，在充分發動群眾的基礎上，醞釀召開民主參議會和人民代表會，成立各級政府，選舉省長、市長及縣長。

建立和鞏固北滿根據地

經過半年左右的斗爭，我黨在北滿五省的各級政權、省軍區和各級武裝力量相繼建立，部隊迅速發展到10萬多人。與此同時，各地相繼開展了反奸清算，在清算斗爭的基礎上，結合春耕生產，開展了減租減息運動，各省民主政府先后公布了減租法令和辦法。1946年4月20日，陳云同志為北滿分局起草了給東北局并轉中央的《北滿根據地建設的進展狀況》，報告說，北滿五省中除黑龍江省漠河等五個縣，合江省同江、寶清二縣尚被敵人占領，我軍正在進剿外，所有縣城都在我手。北滿65個縣，我已占的58個縣中，農民已經發動者16個縣，其余尚剛剛開始。農民斗爭在目前的主要形式是清算運動，通過這場運動，給廣大農民群眾分配開拓地、滿拓地、漢奸地、減租增資。陳云同志在報告中還說，我們的政策是在發動經濟斗爭后，迅速武裝農民，搜繳地主土匪武裝以加強農民武裝。武裝農民，應成為農民是否已經動員起來的重要標準。到2月底，北滿軍隊和地方黨的新黨員只有一千人左右，軍隊占十分之六，我們吸收黨員取謹慎政策，估計三月以后的發展將迅速一些。到1946年6月，北滿地區的敵偽土地基本分配完畢。經過剿匪、發動群眾、建黨、建政、建軍和初步的民主改革，打擊了敵偽殘余勢力，壯大了我黨的力量，增強了基本群眾的斗志，為建立鞏固的北滿根據地奠定了基礎。據后來不完全統計，到1948年遼沈戰役結束，北滿五省和哈爾濱市，直接動員新兵補充主力部隊共41萬人（還不包括參加地方部隊與地方部隊升入主力的人數），參加戰勤民工累計130萬人次，僅1947年就交納公糧130萬噸。可見，陳云同志在北滿的組織領導工作非常得力，對人民群眾的動員也是十分有效的。

自告奮勇挽救南滿危局

1946年7月3日至11日，東北局擴大會議結束后，東北局決定設立東北財經委員會，作為東北解放區經濟工作的最高領導機關，由陳云任主任。不久，陳云又兼任東北行政委員會黨委書記，還出任新成立的東北鐵路總局黨委書記和總局局長。陳云同志履新之后，工作剛剛開了個頭，軍事形勢就驟然發生了重大變化：位于遼寧和吉林的南滿根據地告急，蔣介石為了和共產黨爭奪東北，于1946年10月中旬親自到沈陽，確定在東北實行“南攻北守，先南后北”的方針，企圖集中兵力，先殲滅南滿我軍，摧毀我根據地，然后用全部兵力進攻北滿，占領全東北。10月19日，蔣介石集中八個主力師10余萬人的兵力，分三路向南滿根據地大舉進犯。這時，南滿成了東北戰場的焦點，我軍在這里的斗爭處于最困難的時期。

南滿根據地的地理位置非常重要，它進可以威逼沈陽、鞍山、營口等城市和遼西走廊，退可利用我黨與朝鮮關系的優勢，利用長白山一線與敵人周旋。1946年10月前后，我東北民主聯軍在南滿根據地有第三、第四兩個縱隊和兩個獨立師，計4萬多人，而敵人進攻我南滿根據地僅主力師就有10萬余人。敵我力量懸殊，我軍不得不放棄安東（今丹東）、通化等重要城市，形勢十分危急。這時，中共中央東北局機關已經退回松花江，到了北滿。東北局的領導人意識到，如果南滿丟了，敵人就得以集中兵力對付北滿，更會使東北解放區失去與關內的海陸交通聯系。10月26日，東北局和東北民主聯軍在哈爾濱召開聯席會議，在這次會議上，陳云同志指出，安東、通化失守后，南滿的形勢驟然嚴峻了，這既有敵我雙方戰略思維改變以及由此導致的軍事力量對比發生變化的原因，也有我們部隊中某些同志思想上產生悲觀情緒的因素。現在杜聿明又在集結精銳部隊妄圖一舉攻占我臨江根據地，如果他們的陰謀得逞，南滿的形勢將會更加危急。南滿雖小是個局部，但它對整個東北乃至全國的形勢都很重要。陳云同志說，經過這幾天的分析和思考，我認為扭轉南滿局勢的當務之急是選派一些同志到南滿幫助工作。他接著說：“現在我正式請求，組織上批準我去南滿幫助一段工作。”經東北局同意，報請中央批準，由陳云兼任中共遼東分局（亦稱南滿分局）書記、遼東軍區（亦稱南滿軍區）政委，由肖勁光同志任分局副書記、遼東軍區司令員。已先在南滿主持工作的肖華同志任分局副書記、遼東軍區副司令員兼副政委。

在寧安縣境內有驚無險

就在黨中央做出決定的當天，1946年10月27日，陳云與肖勁光及其隨行人員等從哈爾濱坐火車起程，他們的行動路線是，經由牡丹江、圖門，取道朝鮮，最后抵達遼東軍區所在地臨江。在去南滿的途中，一天晚上，陳云和肖勁光所乘的列車停靠在牡丹江市南面的寧安縣境內的斗溝子車站時，火車發生了事故：車站前方是一個陡坡，突然一輛載貨的列車由于燃料缺乏，動力不足，從坡上滑了下來，眼看著就要與陳云等所坐的這列客車相撞。警衛哨兵發現這個情況，想上車去報告以便疏散車上的陳云等同志，已經來不及了。就在這時，車站扳道房里一個人飛奔出來，不顧這列飛馳而來的貨物列車，緊握閘把，扳開了道岔，他剛剛跳出了車道，那輛貨物列車就呼嘯著被甩進了另一條道岔。翻下深溝，發出驚人的撞擊聲。這列貨車向下俯沖時，從陳云乘坐的列車兩米旁側身向下飛馳而過，一場重大的撞車事故避免了。陳云同志從列車上走下來，對這位扳道員表示深深的謝意，扳道員說，是應該做的，自己并不知道在列車上乘坐的是誰，只知道我們共產黨和民主聯軍的高級領導人要經過這里。

為了工作把家人留在朝鮮

抗戰勝利后，延安的生活雖然艱苦，但還是安寧的。在陳云同志到東北工作不久，經黨中央同意，余若木帶著長女陳偉力，長子陳元前往東北，開始了動蕩的生活。余若木沒有機會乘飛機，而是走山路前往東北，最好的交通工具就是“騾轎車”，有兩匹騾子拉著，余若木帶著孩子翻山越嶺，這樣從延安走了一個多月，到了張家口。在這里，余若木一行受到聶榮臻同志很好的照顧，只是張家口到東北的道路受到國民黨軍隊的阻截，余若木一行在張家口住了好幾個多月，后來才乘我軍軍車從鄭家屯到了齊齊哈爾，又改乘火車到了哈爾濱，1946年5月底，與陳云重逢。11月初，陳云在趕赴南滿工作的途中，取道朝鮮，與金日成同志商談合作事宜，朝鮮同志同意了遼東軍區部分傷病員及家屬在朝鮮治療和生活一段時間。金日成見陳云的兩個孩子凍感冒了，不便前行，于是建議陳云把孩子也留在朝鮮。陳云考慮家屬與自己住在一起，不利于到南滿投入緊張而復雜的斗爭，與肖勁光一合計，都把家屬留在了朝鮮，余若木和兩個孩子又開始了異國生活。

力主堅持南滿根據地斗爭

1946年11月27日，陳云和肖勁光等同志幾經輾轉，終于到了南滿的遼東軍區總部和中共遼寧省委所在地臨江，陳云同志對南滿形勢開始做深入的調查工作。12月11日，遼東軍區在前線指揮所七道江召開師以上干部會議，在堅持南滿斗爭的問題上同志們進行了激烈的爭論。少數同志同意軍區領導的報告，主張作長期打算，堅持南滿斗爭。多數同志認為長白山區地形狹窄，如果我軍在這里進行大兵團作戰，缺少回旋余地，同時，兵員、武器裝備不足，寡不敵眾，主張主力撤往松花江北，以保存力量，準備日后反攻。會議連續討論了幾天，仍相持不下。13日晚，陳云頂風冒雪趕到七道江，同大家親切交談，了解情況，直到深夜。次日，陳云在會上講話，他列舉了我軍堅持南滿根據地對敵斗爭的五條理由。第一，堅持南滿，可能使我們損失一半人，甚至四分之三，但可以使我軍在南北滿地區保持犄角之勢，牽制住敵人四個軍，使他們不敢放手進攻北滿，相反我們向北滿撤退，部隊就要過長白山，那里地勢險要，又逢天寒地凍，我們缺衣缺糧，過長白山要損失幾千人。第二，我們北撤，敵人必尾追堵擊，我們又要損失幾千人。第三，撤到了北滿，由于少了南滿的牽制，敵人會集中兵力壓過來，我們立足未穩，還要打仗，又要損失幾千人。第四，我們失去了南滿，由于北滿的地形不利于作戰，北滿也可能保不住，部隊還得繼續往北撤，撤到了蘇聯境內，也不是長久之計，這樣又要損失幾千人。第五，等我們打回南滿，部隊又要損失幾千人。兩者比較，部隊還是留在南滿對我們有利。陳云同志循循善誘，形象地說：東北的敵人好比是一頭牛，牛頭牛身子是向北滿去的，在南滿留了一條牛尾巴，如果我們松開這條牛尾巴那就不得了，這頭牛就要橫沖直撞，南滿保不住，北滿也危險；如果我們抓住了牛尾巴，那就了不得，敵人會進退兩難；因此，抓住牛尾巴是個關鍵。陳云全面分析了形勢，對留下和撤走的利害得失，算了細賬，經過反復比較，說明留下堅持的重要意義和可能性。最后他加重語氣說，我是來拍板的，拍板堅持南滿！三、四縱隊全部留下，一個人都不走，堅持就是勝利。這是關鍵時刻決定性的一板。

促成南北滿相互配合之勢

衡量一個革命家的思想品味，主要在于它是否深刻，是否具有啟發能力。在七道江會議上陳云的那番講話的重要意義在于，統一了大多數同志的思想，邁出了挽救南滿危局的具有決定意義的第一步。會后，陳云同志在調查研究的基礎上，于12月20日在致林彪、彭真、高崗的信中，以及12月28日遼東分局給各省委、各縱隊發出的《關于堅持南滿敵后斗爭的幾點指示》中，明確回答了怎樣堅持南滿斗爭的一系列重大問題，概括起來有以下幾點：其一，堅持敵后成為堅持南滿、堅持東北最重要的任務，其步驟是主動積極地消滅敵人，打破敵人的占領計劃，一點一點地立穩自己的腳·跟。我軍民在敵后打擊的對象，除堅持消滅那些可以消滅的敵人正規軍外，要放在大量消滅敵之地方武裝與保安團隊上，使敵人后方空虛，顧此失彼。其二，敵后斗爭要堅持三個配合，即游擊區與游擊區相互配合；正面與敵后相互配合；南滿與北滿、東滿、西滿相互配合。其三，農民的向背決定我軍在敵后的勝負。目前最迫切需要解決的問題是保糧保丁，我們應盡一切努力來使農民享受到今年分地所得糧食，盡最大可能保護其利益。其四，要改編和加強我軍的地方武裝，建立可靠的地方基干團。其任務是既要鞏固我軍已經占領的地盤，又能有效地配合主力部隊作戰。其五，要盡量減少干部、資財的損失。陳云同志反復強調，只有做到這些，才能充分顯示我們共產黨在思想理論和行動上的先進性。他堅持南滿的決心、信心和周密部署，逐步被內化為南滿軍民強烈的戰斗精神和實際行動。1946年12月17日，敵人以6個師的兵力，向我臨江地區發動了第一次進攻，至1947年4月3日，經3個多月連續作戰，在北滿部隊三下江南配合下，粉碎敵人的四次進攻，共殲敵3萬余人。這就是東北解放戰爭中著名的“四保臨江”。這一戰役的勝利，徹底粉碎了敵人“南攻北守，先南后北”的陰謀，鞏固和擴大了南滿根據地，與北滿我軍互相配合，扭轉了戰局，迫使東北敵軍由戰略進攻轉入戰略防御，我軍開始由戰略防御轉入戰略進攻。

陳云同志作為中共中央東北局和東北民主聯軍的主要領導人之一，遵照黨中央的指示，以極大的努力先經略北滿，后又在南滿局勢危急的情況下，自告奮勇去南滿，創造性地執行黨中央的指示，最終形成了東北根據地南北滿互為犄角的有利態勢。如果我們把目光投向更為廣闊和長遠的東北解放區根據地建設和政權建設，就會發現，陳云同志為東北我軍贏得戰略上的優勢做出了突出的貢獻。□