世界鈦會國際組委會美國委員Rod Boyer先生祝愿中國鈦業一步步走好

6月21日，在國家會議中心第12屆世界鈦會會場，記者利用會中茶歇的時間，采訪了世界鈦會國際組委會美國委員Rod Boyer先生。由于時間有限，記者只能就幾個主要問題，讓Rod Boyer先生談談他自己的看法。

美國既是世界上最大的鈦材生產國，也是世界上最大的鈦材消費國，還是世界上擁有完整的鈦工業體系的少數幾個國家之一。當記者問到美國鈦工業的發展特點時，Rod Boyer顯得有點興高采烈:“從美國方面來說呢，鈦工業的發展還是比較好的，尤其是波音公司，在鈦應用和推廣方面都可以說是不遺余力，取得了很大的成績。”Rod Boyer說:“作為世界上最大的鈦加工材生產國，美國目前主要有三大鈦材生產企業——TIMET、RTI和ATI公司，其產量合計約占美國鈦加工材總量的90%，另有11家公司生產鈦錠，30家公司生產鈦鍛件、軋制產品和鑄件。其中TIMET(鈦金屬)公司是世界鈦熔制品與軋制品的主導生產商之一，同時也是美國最大的海綿鈦生產商和鈦殘料的回收商。TIMET公司通過1998年與波音公司簽定10年20億美元的供貨合同，開始加大航空鈦材產量，并已成為波音公司最大的鈦材供應商。RTI公司則是美國第二大鈦生產商，主要從事航空級鈦合金板材的生產和銷售，一直是波音公司的主要供應商。該公司1999年與歐洲空中客車簽定了供貨合同，2001年開始為英國宇航系統公司供應鈦材，產品的應用領域包括航空航天、軍工、能源和化工等。RTI的產品中，航空用約占70%，隨著RTI對能源市場用鈦的進一步開拓，非航空領域的市場份額可望達到40%。”“至于ATI公司，”Rod Boyer介紹說:“主要以生產鋼鐵和不銹鋼為主，是美國除TIMET之外的僅有的第二家海綿鈦生產商，也是美國第三大鈦材生產商，擁有多項航空、生物醫學鈦產品專利。該公司于2006年投資2.25億美元擴大鈦材生產能力，產品主要用于航空發動機轉動部件、飛機機架和其他需求旺盛的鈦及鈦合金產品。”

當記者問到未來世界鈦工業的發展趨勢時，Rod Boyer認為:“在航空領域，未來飛機上可能會應用更多的零部件，這是一種趨勢。雖然因為傳統的鈦材加工工藝方面的原因，鈦材都可能比較貴，因而鈦的替代品也將不可避免的存在，但是，更多的鈦零部件在航空領域的應用，鈦行業的前景還是非常好的，這也就預示著鈦零部件的應用前景將會更加廣闊。”Rod Boyer說:“目前，鈦的研究只要集中在兩方面，一是怎么降低鈦的成本，世界各國都在為此而努力;二是鈦合金在高溫領域的應用，重點在于怎么防止高溫氧化，中國在這方面取得了很大的成績。”這兩方面，也是Rod Boyer先生自己正在致力研究的課題。

對于本屆鈦會，Rod Boyer連說了幾個“very good”，他認為大會非常非常的成功。Rod Boye說:“這次鈦會，組織得非常好，從世界各個國家來的鈦領域的人士歡聚一堂，在這可以交換很多意見和想法，同樣也有很多精彩的報告，我們感到了很多意外的驚喜。”他說:“我對中國鈦工業比較了解，已經去過寶鈦很多次了，還去過上海寶鋼和西安航空發動機鍛造廠。從目前的情況看，可能中國鈦業還有很長的路要走，希望中國鈦業能夠一步步走好，得到進一步的發展。”