高職院校服務企業一種新模式的探索與實踐

黎 剛 曾柳寧

（柳州職業技術學院 廣西 柳州 545006）

高職院校服務企業一種新模式的探索與實踐

黎 剛 曾柳寧

（柳州職業技術學院 廣西 柳州 545006）

柳州職業技術學院基于高職院校服務企業、服務社會、服務地方經濟發展的辦學宗旨和校企雙贏的目標，探索構建了高職院校服務企業的一種新模式——“企業托管”模式，使服務企業與高職教育的教學改革、教師能力水平提高和人才培養有機地結合了起來。

高職院校；服務企業；“企業托管”模式

高職教育是高等教育的一種類型，服務企業、服務社會、服務地方經濟發展是高職院校的辦學宗旨，也是高職院校應負的社會責任。既然高職院校肩負著服務企業、服務社會、服務地方經濟發展的社會責任，那么，高職院校應該以怎樣的方式、方法和方向服務企業，在為企業服務的同時如何促進高職院校自身的發展與改革呢？這是值得思考并付諸實踐的問題。

高職院校服務于企業，首先應該在服務的方向上與本科院校有所區分。本科院校服務于企業，主要是發揮研究、設計及實驗手段的優勢，為企業提供新產品的重大技術開發與設計、原創高新技術引入、自主知識產權技術成果轉讓等方向的服務。高職院校則應充分發揮自身的優勢，著重在工藝技術應用、企業生產一線管理和人力資源支持等方向上提供服務。其次在服務的目標上要達到校企雙贏。上海職業教育研究所所長馬樹超曾經說過：“我們和企業合作，不能一味強調讓企業出血，把東西拿出來，我們也要想到我們能給企業什么，一定要是雙贏模式。如果我們高職院校一心只想從你們的校友那兒拿回一點，或者請你們的校友支持一點，只想多沾光，那一定不能可持續發展，可持續發展的東西一定是雙贏的。”因此，在探索服務模式的思路時，應建立真正服務企業的理念，不以贏利為第一追求，但又要以不虧本為底線，并以真心與誠信在企業中建立良好的服務形象，在服務企業的同時，達到促進教育教學改革、增進校企融合、拓寬工學結合渠道的目的。理清了服務的方向與思路，采取何種方式、方法與手段，即采取什么樣的服務模式就成為關鍵。高職院校以往的服務方式主要是為企業提供單純的孤立的技術技能培訓、技能鑒定、生產方面的服務，沒有很好地將服務企業與高職教育的教學改革、教師能力水平提高和人才培養有機結合起來，形成服務企業、促進教改、提高教師能力水平和教育水平的綜合服務企業的模式。我院結合自身的實際情況，在對企業進行大量與深入調研的基礎上，構建了一種“企業托管”服務模式，并且在企業中進行了初步實踐，收到了一些成效。

所謂“企業托管”服務模式，即企業委托高職院校管理企業中的某一個或某幾個機構，可以是一個或幾個部門、一個或幾個車間、一個或幾個工段、一個或幾個班組、一條或幾條生產線等獨立管理單元。高職院校發揮自身的優勢，解決企業在某一個或某幾個獨立管理單元上人力資源不足、員工的穩定性不高、管理跟不上等問題，有效地服務于企業，助推企業的發展，實現校企雙贏。

要使“企業托管”服務模式在企業成功推行，首先要了解企業最擔心、最關注的問題，其次要針對這些問題提出雙方認可的解決方案。企業在接受 “企業托管”服務模式時最擔心、最關注的問題大致有如下幾個：一是產品的質量；二是生產效率能否跟得上所需的生產節拍；三是學生在企業中的生產與生活安全；四是這種服務是否具有長期性和連續性；五是企業在此過程中能否獲得預期的經濟效益。如何解決以上問題，消除企業的擔心與顧慮？筆者擬以該服務模式的試行為例，對所采取的實際方案加以探討。

“企業托管”服務模式的初步試行，我院選擇了在柳州市商泰機械責任有限公司（以下簡稱商泰公司）進行。該公司的年產值為1.5億元，主要產品是配套生產上汽通用五菱汽車部件，屬于機械加工性質的私有民營企業。此前，我院與商泰公司在畢業生就業、模具制造、機床維修、零件生產等方面有過很好的合作，基于這樣的基礎和淵源，我院選擇了商泰公司的驅動橋殼零件機加工生產線作為試點，因此，我們也將這一創新的服務模式稱之為“商泰模式”。“商泰模式”的工作推進分兩大階段進行，第一個階段是前期切入磨合，第二個階段是全面銜接，實現“托管”。經過與企業的充分協商，共同制定了實施方案。

第一階段分四步進行。

第一步：校內訓練形成生產技能。在學生進入企業前，教師與企業技術人員對生產的零件進行 “工作任務分析”，制定出符合學生特點的加工工藝，同時將企業的廢品零件用于學生的模擬生產訓練，形成生產技能。

第二步：企業師傅指導與管理，使學生適應企業生產崗位。學生進入企業生產之初，由企業工人師傅帶領生產。該生產線共有車、鏜、鉆三種工種生產崗位，每一位師傅負責指導管理一種工種崗位上的幾名學生，學生的生產質量與安全由師傅負責。師傅的薪酬待遇為非學生參與的生產線工人月工資的1.2倍，工作崗位的性質由生產崗轉變為管理崗，這樣可以有效地激發工人師傅的積極性、工作的主動性和榮譽感。學生在工人師傅的悉心指導下，能快速適應企業生產崗位的工作要求（3天左右），生產的質量與效率可達到甚至超過企業工人。

第三步：教師介入生產線的管理與協調。在學生進入企業生產之初，學院機電工程系派出有一定企業管理經驗的教師進入企業，對學生進行日常生活管理，同時更重要的是熟悉企業該生產線的管理與協調。經過一段時間的熟悉（一般為2～3個月，即為一批次學生頂崗實習周期）后，開始接手企業對該生產線的管理，經過一定的過渡期（一般為6個月）后，完全由學院派出的教師對學生生產線進行管理與協調。

第四步：制定相關方案與管理方法，規范師生在企業的行為。為了規范師生在企業的行為，明確責權利與教學目標，制定了一系列的方案與管理辦法，包括學生下企業在教學進程上的安排方案、學生下企業的輪換安排方案、教師和學生下企業享受待遇方案、學生在企業的生活問題解決方案、學生發生質量 （廢品）事故的處理方法、學生生產效率與質量控制方案 （實行兩班倒，提高生產進度，同時起到加大容納學生量的目的）、學生在企業期間安全與保險方案、學生生產質量責任與獎勵方法、學生勞保用品解決方案、教師責任與獎勵方法等。有了這樣的保障，可使學生在企業生產線上的頂崗實習順利進行。

第二階段是由學生骨干 （留下的畢業生）代替企業師傅，實現“托管”。

實現“企業托管”的最后一步就是如何將企業師傅更替出來，使得整個生產線上的所有人員都是學院的師生，實現真正意義上的“企業托管”。我院的做法是在畢業生中選出更替企業師傅的人選，賦予這些畢業生雙重身份：一是企業員工身份，二是學院的外聘實訓教師身份。為此，我院與商泰公司達成了協議，使得這些更替企業師傅的畢業生有了更好的工資待遇，有效地穩定了管理隊伍，同時也提高了企業員工的素質。

該“商泰模式”的托管生產還在試運行階段，效果良好。到目前為止，每月可生產后驅動橋殼零件4400件，月產值達到88萬元；該生產線一次能容納50名學生進行頂崗實習，每3個月進行一次輪換，每年可為我院機械類專業200名學生提供長期穩定的頂崗實習崗位。

通過與企業進行“企業托管”服務模式的合作實踐，既服務于企業，推動了企業的發展，加深了校企融合，達到了校企雙贏、攜手發展的目的，又很好地滿足了學生工學結合、頂崗實習的教學改革需要，并將企業的實際生產零件作為教學的工作任務，實現了以工作任務為驅動的教學改革，成為以工作任務為驅動的教學改革的范例。教師的企業實踐經驗得到積累，教學水平和管理能力得以有效提高；學生的技術技能得到有效鍛煉，達到了提前接觸企業、了解認識企業的目的。根據學院與企業的協議，企業可以優先錄用我院畢業生，在一定程度上解決了學生的就業問題，同時也給企業提供了人力資源支持。另外，托管生產線生產的零件，企業付給加工費，學院可以獲得一定的經濟收入，同時也能部分地解決學生在企業實習期間的生活費用問題。

今后，我院將加大力度繼續深入推進“企業托管”服務模式，使之更加成熟規范、更加有效。由于托管上汽通用五菱公司后驅動橋殼零件制造機加工生產線的運作初見成效，給企業帶來了很好的效益，商泰公司希望由我院進一步托管公司的模具制造廠，我院與商泰公司正在進行公司模具制造廠的托管準備工作。由于私有民營企業在管理上具有更大的靈活性，“企業托管”服務模式，對于私有民營性質的中小企業更具有可操作性和針對性，因此具有推廣的價值。

[1]陳吉紅，林奕鴻.高職院校產學研結合的模式探討[OL].（2010-10-25）.http: //blog.163.com/qufuyy@126/blog/static/ 31261235201092531930994/

[2]馬樹超.中國特色職業教育的概念模型與發展戰略思考[J].江蘇教育（職業教育版），2010，（1）：14-17.

[3]趙學昌.校企合作、工學結合的職業教育制度宏觀探究[J].江蘇高教，2010，（2）.

G712

A

1672-5727（2011）01-0049-02

黎剛（1958—），男，廣東化州人，廣西柳州職業技術學院副教授，研究方向為職業教育管理、校企合作及機械制造。

曾柳寧（1971—），女，廣西柳江人，廣西柳州職業技術學院講師，研究方向為職業教育管理、校企合作及電子自動化。