我國食品冷藏鏈物流現狀的分析及發展策略

林美金

(廣東省海洋工程職業技術學校,廣州510320)

1 引言

飲食水平是反映人們生活質量高低,國家文明程度的重要標志。飲食水平的高低離不開食品工業的發展與現代化;食品冷藏冷凍業是現代食品工業的一個分支,直改革開放以來,伴隨著我國經濟的增長,人民物質文化水平的提高,食品冷藏冷凍業也有了長足的進步與發展,進入21世紀后,如何提高食品冷加工質量,完善食品冷藏鏈,保護食品資源,成為人們新的更高的追求目標,也是我國食品產業可持續發展的一項基本戰略[1]。

所謂食品冷藏鏈即是食品從生產者到消費者之間物流的所有環節,即從原料采購、生產加工、貯藏、運輸到配送、銷售直至消費者家中等各個環節都能維持適度的低溫狀態,這種連續的低溫處理好比用低溫的鏈把各個環節連接起來,稱之為 “冷藏鏈”。冷鏈物流是一種特殊物流形式,其主要對象是易腐食品。所以國內外都普遍稱為易腐食品冷藏鏈。冷鏈物流是以冷凍工藝學為基礎,以人工制冷技術為手段,以生產流通為銜接,以達到保持食品質量完好與安全為目的的一個系統工程[2]。食品冷藏鏈適用于初級農產品如果蔬、肉類以及水產品等;加工食品如速凍食品、包裝食品、奶制品等和特殊商品如藥品;食品冷藏鏈物流比一般物流系統的要求更高、更復雜,建設投資大,成本高,時效性要求各環節具有更高的組織協調性,冷藏物流應遵循 “3T原則”,即時間、溫度和耐藏性。

2 中國食品冷藏鏈物流行業發展狀況

隨著中國經濟的發展,生活水平不斷提高,人們對冷凍冷藏食品的認知度越來越高,迅速拉動了冷凍冷藏食品的消費,冷藏冷凍食品每年增產約10%,隨著產銷量的快速增長,未來中國冷藏物流將進入快速增長的時期;而對于目前中國冷藏物流還處于初級發展階段,主要體現在以下幾個方面:

第一,完整獨立的食品冷鏈體系尚未形成[3]。冷凍加工、冷凍儲藏、冷凍運輸與配送、冷凍銷售等四個部分構成了一個完整的冷鏈。冷鏈物流要求產品從生產加工、儲藏運輸、銷售到消費前的各個環節始終處于產品所需要的環境中,才能把損耗降至最低。就儲藏運輸而言,目前我國目前年調運易腐貨物大約為4000萬噸,其中鐵路運輸率為10%,公路運輸率為80%,水路運輸率為0.1%,其余均采用普通棚、敞車運送,缺少冷藏流通設備。據資料顯示,我國易腐貨物的冷藏運輸率僅為15%～20%,而發達國家為80%～90%[4]。由于保鮮技術落后,運輸效率低,食品損耗高,我國每年大約有20%～25%的果品和30%的蔬菜在中轉運輸和存放中腐爛損壞,易腐食品的損耗每年高達幾百億元,整個物流費用占到食品成本的70%[5]。

第二,冷鏈基礎設施相對薄弱。冷鏈設施設備不足,設施陳舊,發展和分布不均衡,無法為易腐食品流通系統提供低溫保障,在冷鏈技術的應用上也遠遠落后于國外,這也是我國食品物流成本占到總成本的70%的原因[6]。我國有的在城市周圍的冷凍冷藏庫基本是20世紀50-70年代修建的,遠遠落后于現代食品產業對冷鏈物流的需求,沒有真正意義上的低溫物流中心。

第三,市場化程度低,第三方物流發展滯后。我國大部分的食品除了外貿出口的部分以外,國內銷售部分的物流配送業務大多由經銷商完成。冷鏈物流仍以自營物流為主,第三方物流發展比較滯后,服務網絡和信息系統不夠健全。目前國內只有極少數的物流供應商能夠保證對整個冷藏供應鏈進行溫度控制,而絕大多數從傳統的運輸商演變而來的冷藏物流供應商一般只能提供冷藏運輸服務,而非真正意義上的冷鏈物流服務。

第四,未建立起一整套行之有效的管理機制,缺乏上下游的整體規劃和整合。在歐美等發達國家已經建立起了適合于各類食品冷藏特點的高效的冷藏鏈管理機制,而我國卻至今未建立起真正意義上有效的食品冷藏鏈的一整套管理體系,如我國冷凍食品由于缺乏統一的質量標準、衛生標準和營養標準,使廠家無法可依,消費者無章可循。目前,我國冷鏈物流發展最大的障礙是冷鏈物流的上游、中間環節和下游沒有很好地銜接起來。尚未形成完整的冷凍冷藏鏈,從起始點到消費點的流動儲存效率和效益無法得到控制和整合。

第五,冷鏈物流信息系統的構建不完善,智能化,自動化倉庫較少,流通渠道尚需完善。中國市場經濟體系發育還不完善,流通渠道雖然多元化搞活,但相對獨立封閉,呈現繁雜無序的狀態,冷凍食品流通渠道也不例外。果蔬真空遇冷、冷藏儲存、冷藏運輸基本沒有實現,只有在超市、大賣場實現終端冷柜銷售;大部分的肉類食品、水產品及大量的牛奶在農貿市場都無法采用冷鏈狀態下進行銷售,農場、漁場、鮮肉批發市場很少有低溫環境的保證。

3 國外食品冷藏鏈物流的發展現狀

歐美的發達國家以及日本現在已形成了完整的冷鏈體現,美國在十九世紀六十年代就已經普及冷鏈技術,日本自十九世紀六十年達開始研究冷鏈物流技術,八十年代完成了全國范圍現代化冷鏈系統的建設。目前,美國、加拿大、德國以及日本等發達國家已經形成了生產、加工、儲存、運輸、銷售等一整套完整的食品冷鏈物流體系,有些國家的食品冷鏈物流量已經占到銷售總量的50%[7]。國外食品冷藏鏈物流的發展現狀主要有幾方面:(1)政府高度重視食品安全體系的建設。食品冷鏈是一項復雜的低溫系統工程,目的就是保證易腐食品的質量安全,而在國外政府十分重視食品安全體系的建設,擁有一系列的標準和規定,涉及到易腐食品各個環節包括食品添加劑、污染物、最大獸藥殘留物允許含量和最大殺蟲劑殘留物允許含量等問題,政府對農產品進出口也有嚴格的檢驗和認證制度,使得食品冷鏈物流管理體系具有很強的可操作性和可檢驗性[8]。(2)發達國家食品冷鏈物流標準體系建設完善。鑒于其重要性,發達國家長期以來對于食品冷鏈的建設和完善十分重視,在易腐食品的生產、儲藏、運輸、銷售等方面都有嚴格的法規相配套。同時,為了確保食品冷鏈的健康發展,發達國家制定了一系列法律、法規和標準,有效地推進了有機食品、HACCP及ISO等專業認證制度,建立了原產地保護和地理標識等管理制度。(3)發達國家多樣化冷鏈物流的發展模式。目前,發展中國家多采用以保證大量食品的一般質量、降低途中消耗的價格與品質為標準的食品冷鏈物流模式,而發達國家多采用以企業為主體的多樣化食品冷鏈發展模式。

4 我國建設冷鏈物流的發展策略

中國的物流冷鏈與發達國家相距非常明顯,要建立完整獨立的冷鏈物流體系,首先要規范食品冷鏈物流市場,用道德和法律的手段保證冷鏈物流市場在良性中競爭發展,加強供應鏈上下游之間的整體規劃與協調;完善食品冷鏈物流標準化和監管機制,國家有關部門要制定有利于冷鏈物流產業發展的相關法規和制度;建立有效的監管機制,嚴密監測易腐食品在冷藏鏈各環節中的運行狀況。

其次,應該運用先進技術改進現有冷藏運輸設備,并大力發展先進的冷藏運輸設備。對于原有的冷藏運輸設備,我們可以借鑒西方發達國家經驗,積極建立有統一標準數據的計算機管理信息系統和電子交換系統,對各種冷藏車和冷庫進行全面動態監控。通過計算機管理信息系統,可以及時了解庫存產品的保質期和庫齡。針對當前國際冷鏈物流發展趨勢,積極發展小批量、多品種的小編組機冷車,滿足市場對多品種、小批量貨源運送的需要,同時積極發展機械冷板冷藏車和冷藏集裝箱[9]。

第三,提高第三方冷鏈物流供應商的冷鏈物流,大力發展第三方冷鏈物流企業。冷鏈物流的專業化、高難度以及基礎設施的高投入,一般的企業很難達到這種要求,故此,專業的第三方冷鏈物流企業符合食品冷鏈物流行業的發展趨勢和市場需求,能解決企業面臨的初投資大、運作成本高、專業管理難等問題,使食品配送服務更大限度地適應市場化的需要。第三方物流企業的服務網絡和信息系統相對來說比較健全,這能很好地提高冷鏈物流的在途質量、準確性和及時性,降低食品冷鏈的成本和商品損耗。

第四,制定專業冷鏈物流人才培養政策,培養專業冷鏈物流人才。目前,冷鏈物流人才十分缺乏,已逐步成為制約我國冷鏈物流快速發展的瓶頸。因此,國家有關部門和教育機構應采取多種方式加強培養低溫加工物流的專業管理及信息人才,如通過各有關科研院所、大專院校有針對性地培養和訓練,為物流業輸送更對合格人才;或是企業加強與專業機構的通力合作,積極組織舉辦高水平的物流培訓班,來培養一批專業的物流人才。

第五,加大科技投入力度,促進食品冷鏈物流的發展。通過加快冷凍冷藏方式和技術水平,加快技術引進步伐,提高和完善冷藏鏈設備;實施HACCP控制,確保食品從原料到消費者手中各個環節的質量保證,而食品冷藏鏈是其中的一個受制因素,目前廣大消費者對冷鏈食品的認知程度比較低,故此需要加大力度宣傳冷藏鏈的食品安全,爭得市場的認可。

5 結語

我國冷藏食品物流的發展速度較快,但相對于國外的技術,我國食品冷鏈物流還是比較落后,存在比較多的問題;對于中國這樣的市場前景是非常廣闊,發展潛力巨大,只要政府和相關行業能夠高度重視,加強食品供應鏈的整體規劃研究,采取積極有效的政策、措施就能促進這一行業的快速、健康、良性的發展。

[1] 田國慶食品冷加工工藝 [M].北京:機械工業出版社,2009,8

[2] 中華人民共和國國家物流標準術語[J].中國儲運,2001,(3):42-44

[3] 譚兆濤.淺談我國冷鏈物流的現狀與提升 [J].肉類工業,2010,(3):43-45

[4] 匡勇,張晨.國內外冷藏物流的發展現狀比較研究[J].科技和產業,2008,8(8):47-50

[5] 劉國豐,歐陽仲志.冷藏運輸市場現狀及發展[J].制冷,2007,26(2):27-30

[6] DETRA GIACHE ENRICA.Sensible Buybaceks of Sovereign Debt[J].Journal of Development Economics,1994(2):313-330

[7] 張倩.國外農產品物流業現狀[J].世界農業,2004(11):11-13

[8] 全新順.基于過程控制的食品冷鏈管理探索 [J].商品儲運與養護,2007,(5):61-63

[9] 袁平紅.武云亮.農產品冷鏈物流發展現狀及對策研究 [J]市場周刊.理論研究,2006,(10):13-15