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公路工程成本控制措施分析

2011-02-17 07:28:37劉文濤
中國科技信息 2011年12期
關(guān)鍵詞:機械成本施工

劉文濤

勝利油田勝利工程建設(shè)(集團)有限責(zé)任公司,東營 257000

公路工程成本控制措施分析

劉文濤

勝利油田勝利工程建設(shè)(集團)有限責(zé)任公司,東營 257000

結(jié)合公路工程施工實踐經(jīng)驗,從公路工程施工項目成本控制的內(nèi)容入手,闡述了項目成本控制措施,從公路工程施工項目成本控制與現(xiàn)場管理的角度分析探討了項目成本控制方法和措施,以實現(xiàn)項目成本控制的總體目標(biāo)。

公路工程;施工項目;成本控制

當(dāng)前公路施工企業(yè)多是自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧,在公路施工市場競爭日益激烈、行業(yè)利潤率日益下降的今天,施工企業(yè)如何增收節(jié)支、挖潛增效、如何實現(xiàn)利潤最大化,是當(dāng)今公路工程項目最值得思考的問題。施工企業(yè)要想在市場競爭中立于不敗之地,就必須做好公路施工的成本管理。

1 項目成本控制原則

1.1 提高工作人員成本控制意識,全員參與成本控制,使責(zé)任層層到人。

1.2 對施工全過程進行成本分析,達到成本控制的目的。

1.3 注重合同控制的作用,合同控制應(yīng)該是企業(yè)實施成本控制的重要方面,它是合作雙方在自愿協(xié)商的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的具有約束力的控制方法。

1.4 把握進度與成本,尋求最低成本點

正確處理工期與成本的關(guān)系,尋找最佳工期成本點,把工期成本控制在最低點,在特殊施工條件下,應(yīng)反復(fù)權(quán)衡為保證工期而采取的措施所增加的費用與因工期延誤造成的損失。同樣,通過技術(shù)創(chuàng)新,可以提高施工效率與工程質(zhì)量,縮短工期,防止因誤工、返工和返修造成的浪費。在總體施工方案確定后,對技術(shù)難度高、成本影響大的分項工程的技術(shù)方案,在安全、質(zhì)量、工期得到有效控制的前提下進行優(yōu)化設(shè)計,追求成本的最小化。在質(zhì)量方面推行“誠信”理念,以“雙贏”為目的,提高工程質(zhì)量,杜絕事故發(fā)生。

2 項目成本控制措施

2.1 材料費控制

主要包括大宗材料、構(gòu)件、其他材料、低值易耗品、周轉(zhuǎn)材料等,它在施工生產(chǎn)經(jīng)營中的消耗占總成本60%~70%,是施工企業(yè)成本的主要組成部分。因此,根據(jù)工期安排合理的材料儲備計劃,嚴(yán)防死守材料的采購、質(zhì)量、入庫及領(lǐng)用等四關(guān)。首先貨比三家,擇優(yōu)選擇材料,防止以次充好和質(zhì)次價高,盡可能的就近購料,降低運輸成本,減少現(xiàn)場二次搬運。加強物資收發(fā),保管、領(lǐng)退管理,限額領(lǐng)料,防止損耗、超耗,依靠嚴(yán)格的管理制度減少材料損耗。

(1)數(shù)量控制

根據(jù)公路施工比較分散的特點,在控制材料消耗數(shù)量時,首先要采用最優(yōu)化的施工方案達到工期短、施工速度快、流水作業(yè)工序間的銜接順暢目的。在每道工序完成后,將實耗數(shù)量與定額數(shù)量進行量化對比,考核其節(jié)、超情況并及時分析、總結(jié)。

(2)價格控制

控制實際供料價格是控制材料費成本的另一個方面,筑路材料有兩種,即外購材料和自采材料。材料價格控制措施包括:①買價控制,通過市場行情的調(diào)查研究,在保質(zhì)保量的前提下,貨比三家,擇優(yōu)購料;②運費控制,合理組織運輸,就近購料,選用最經(jīng)濟的運輸方法,以降低運輸成本;③考慮資金、時間價值,減少資金占用,合理確定進貨批量和批次,盡可能降低材料儲備。

2.2 人工費控制

在隊伍的使用管理上實施“三條腿”走路,即根據(jù)項目的不同特點,有選擇、有針對性地采用工程大包、勞務(wù)分包和自帶勞務(wù)三種不同的隊伍管理模式。這三種模式各有利弊,應(yīng)互為補充,以有效整合資源為原則,滿足項目施工需要為目標(biāo),靈活掌握,不被框框束縛住手腳。具體操作如下:

(1)對施工隊的任務(wù)安排,必須簽發(fā)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單,并向施工隊進行技術(shù)交底;

(2)在施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的執(zhí)行過程中,要求施工隊根據(jù)實際完成的工程量和實耗人工、材料、臺班數(shù)量做好原始記錄,作為施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單結(jié)算的依據(jù);

(3)任務(wù)完成后,根據(jù)回收的施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單進行結(jié)算。并按照結(jié)算內(nèi)容支付報酬,這樣不僅能控制成本支出,還能促進隊組按質(zhì)按量全面完成任務(wù)。為了保證施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料結(jié)算的正確性,應(yīng)對此兩單的執(zhí)行情況進行認(rèn)真的驗收和核查,并與施工預(yù)算逐項對比。

(4)根據(jù)勞動定額計算出定額用工量,并將安全生產(chǎn)、文明施工及零星用工按一定比例(一般為5%~10%)一起包給領(lǐng)工員或班組,進行包干控制;

(5)對于技術(shù)含量較低的單位工程,可分包給分包商,采取包干控制,降低工費。

對于項目管理人員的費用控制,要根據(jù)工程規(guī)模大小和工程難易程度等因素,應(yīng)本著既滿足施工需要,又例行節(jié)約開支的原則,以預(yù)算定額和取費標(biāo)準(zhǔn)作為控制依據(jù),內(nèi)部建立競聘上崗,雙向選擇,能進能出,工效掛鉤的自主用工機制,做到事事有人做,人人有事做,按照組織設(shè)計原則,因事設(shè)職,因職選人,各司其職,各負(fù)其責(zé)。選配一專多能的復(fù)合型人才,降低管理人員的費用。

2.3 機械使用費控制

項目經(jīng)理部內(nèi)的設(shè)備管理部門要根據(jù)工程質(zhì)量、進度和設(shè)備能力的要求,合理地配備施工機械。

(1)租賃機械

租賃機械根據(jù)結(jié)算方式分以下幾種:按臺班費結(jié)算;按實際完成工程量以臺班產(chǎn)量定額折算成臺班數(shù)計算;按完成單項工程數(shù)量以工程量結(jié)算。對于外租機械設(shè)備,如:攤鋪機、壓路機、平地機、吊車、發(fā)電機等,分別采取按臺班,按工作量或包月等不同的租賃形式進行租用。要按油料消耗定額進行抽查。并合理安排機械設(shè)備的進、退場時間,合理調(diào)度和充分利用,提高機械利用率。

(2)自有機械

自有機械的管理主要是保持較高的完好率,在使用時成本控制主要體現(xiàn)在現(xiàn)場的調(diào)度和使用應(yīng)精心安排,合理調(diào)度,減少空駛,避免大機小用。自備小型機具,也要合理使用,減少機具閑置。對于機械設(shè)備應(yīng)建立日常定期保養(yǎng)和檢修制度,確保機械設(shè)備的完好,杜絕機械事故的發(fā)生,努力降低機械使用成本。

(3)影響機械成本的其他因素

投標(biāo)時是以交通部頒發(fā)的“公路工程機械臺班費用定額”中的不變費用+可變費用組成的臺班單價來計算的,這其中有些機械的不變費用水平普遍比市場價低,原因是:一是折舊年限長;二是大量進口設(shè)備原值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國產(chǎn)設(shè)備,但定額上沒有區(qū)分。使得一些品種的機械設(shè)備部頒定額機械臺班單價與市場價比相差很大,施工企業(yè)投標(biāo)價中的機械費部分由于套用交通部頒發(fā)的機械臺班定額(不變部分)沒有完全走向市場,這一點在企業(yè)內(nèi)部進行標(biāo)后價成本管理中應(yīng)特別注意。

2.4 加強現(xiàn)場管理,合理布局堵塞浪費漏洞

(1)現(xiàn)場平面布置管理。施工現(xiàn)場的平面布置,是根據(jù)工程特點和場地條件,以方便施工為前提合理安排的,須有一定的科學(xué)依據(jù)。例如:材料、構(gòu)件放置不當(dāng),造成二次搬運;排水系統(tǒng)不暢,造成設(shè)備銹蝕、材料如水泥受潮變質(zhì),嚴(yán)重的造成水毀等,都將會造成人力、材料、設(shè)備的損失和浪費,增加不必要的成本支出。

(2)現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理。現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理,在于保護施工現(xiàn)場的人身安全和設(shè)備安全,減少和避免事故的發(fā)生。例如:不遵守安全操作規(guī)程,容易發(fā)生工傷、設(shè)備事故,忽視消防工作,易發(fā)生火災(zāi);不注意食堂衛(wèi)生管理,可能發(fā)生食物中毒,危害職工身體健康等等,

3 結(jié)束語

綜上所述,探討路橋工程施工項目成本的控制和管理的意義在于合理使用人力、物力、財力,以取得最大的經(jīng)營效益。只要遵循價值原理,科學(xué)決策、動態(tài)控制、采取嚴(yán)格到位而有效的成本控制管理措施,就可以將路橋項目施工成本控制在合理目標(biāo)范圍之內(nèi)。

[1]葉國輝.公路工程施工成本管理及控制[J].廣東科技.2007,(3)

[2]張新華.高速公路工程施工項目成本控制與降低途徑[J].沈陽大學(xué)學(xué)報.2006,18(2)

[3]袁建新.遲曉明.工程造價控制[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社.2004

10.3969/j.issn.1001-8972.2011.12.033

劉文濤(1982-),男,山東德州人,勝利油田勝利工程建設(shè)(集團)有限責(zé)任公司,助理工程師。

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