MM582螺紋磨床磨頭機構修理

謝宇明，李海印，韓曉丹

（中航工業哈爾濱東安發動機集團有限公司，黑龍江 哈爾濱 150066）

一、機床概況

MM582螺紋磨床是磨削絲錐、絲準量規和其他螺紋的設備之一，而其設備主要部件磨頭機構是確定磨削螺紋好壞的關鍵。只有主軸磨頭精度好，才能磨出合格產品，由于該機床是20世紀50年代設備年久失修，磨頭機構主軸、軸承（滑動）嚴重磨損，直接影響磨床工作精度。為了恢復磨頭質量，要對磨頭機構進行徹底大修。

二、選擇合理的修理工藝

經分解前對磨頭機構主軸幾何精度檢查，它的徑向跳動達0.025mm，軸向端面跳動達到0.02mm，根據上述測量確定磨頭主軸與前后軸承（滑動）磨損很大，主軸與前后滑動軸承間隙過大，對磨頭機構進行分解并檢查各個部件的磨損程度，主軸精度、粗糙度不好，軸承嚴重磨損。根據要求軸承內孔φ70H7/g6，表面粗糙度Ra0.2μm，相配合主軸硬度在59HRC，由于磨頭前后軸承孔幾何尺寸和形狀精度要求較高、粗糙度要求高，所以對其前后軸承進行研磨修理，更換新的主軸。

三、研磨工具的選擇

研磨工具是保證被研磨零件綜合精度的重要因素，要求研具材料的組織結構應細密均勻，避免研具產生不均勻磨損而影響被研零件的質量。根據具體情況，決定選用HT21-40灰口鑄鐵作研具材料，因為它精度高、不易變形、潤滑性能好、磨耗較慢、硬度適中，便于加工而且研磨劑易涂布均勻，所以研磨效果較好。

四、研磨劑的選擇

研磨劑是由磨料和研磨液合成的混合劑。研磨料在研磨中起著切削作用，與研磨加工的效率、精度、表面粗糙度有密切關系。根據實際情況，選擇M5～M7粒度，氧化鉻綠研磨膏為磨料。選擇10#機械油和航空煤油為研磨液，它對工件沒有磨蝕性，對人身體危害小，有一定的粘附性，冷卻潤滑好，可提高工件精度和粗糙度，10#機械油可做精研拋光使用，40%機油、60%煤油為主要研磨液。

五、研磨方法

1.箱體孔與滑動軸承裝配要求

要首先清洗好零件和殼體孔，仔細檢查是否有毛刺和傷痕，如有應及時修復。檢測磨頭箱體孔φ110mm直徑原精度，如裝配新的軸承（滑動軸承），須保持前后軸承與殼體孔過盈量在0.015～0.02mm，在冷態-20～-40℃下保溫15～20min裝配。軸承孔研量為0.03～0.04mm。

2.前后滑動軸承的研磨要求

前后滑動軸承根據軸承材料、精度、余量，選擇采用不可調式研磨棒（四根為一組）三根研磨棒制作成帶大右螺旋線的油槽，一根帶端面臺階的精研的光棒。

研磨棒精度、粗糙度、圓度、圓柱度要小于0.003mm，光棒端面垂直度要好、精度要高。其中第一根為短研磨，另一根研磨棒外徑與軸承內孔間隙在0.006～0.008mm，配合要適當，配合太緊易拉毛孔、粗糙度不好，配合太松橢圓度出現。箱體要垂直固定在垂直彎板夾具上，接觸面用力不要過度以防變形。

根據經驗，研磨孔時，研磨棒必須垂直并與主軸同旋向研磨，一般以用手推研棒時不十分費力為宜，研時工件兩端有過多研磨劑擠出，應及時沖洗掉，否則會出現喇叭狀孔，故首先采用短棒研孔，然后采用兩端略小研棒，在中間涂研磨劑進行上下大螺旋角，通常在孔研磨后，待工件冷卻至室溫后再測量尺寸，在達到所需的要求、精度后再用第四根帶端面光棒，用研膏研磨拋光。端面研磨前在軸承端面用小刮刀刮研端面接觸點時要求25.4mm2有16點（著色點）。其光研磨棒精度、粗糙度要高，配合間隙0.003～0.006mm，研擠出的軸承研磨劑，用航空煤油清洗。再用綠研磨膏反復上下運動拋光，達到精度及粗糙度極佳，確定軸承總的尺寸來與主軸配磨間隙。

3.主軸精度修復

由于主軸常年運轉精度損失嚴重，而且因磨頭轉速高不允許鍍任何金屬修復，只有做一根新的主軸。主軸材質采用38WMOAL合金結構鋼，具有熱處理性能好、強度好、硬度高的特點。要求主軸達到很高精度、粗糙度，應按加工圖要求用高精度設備加工并嚴格檢測驗收，應注意主軸與軸承配合間隙可根據情況在3～6μm選擇，Ra必須達到0.2μm以上。

六、裝配磨頭機構后的檢查和調整

裝配主軸前先用純凈航空煤油清洗主軸、殼體、軸承孔、油箱、各個零件，油路暢通，復查一下各個零件精度，主軸與軸承間達到工藝規程要求，按步驟裝配磨頭機構。主軸器配間隙在與孔0.003～0.006mm范圍，止推軸承間隙0.004mm，用工業主軸油注主軸表面上潤滑主軸，裝配平衡運動自如、滑合、各部件要達到技術要求“密封裝置要良好”狀的精細，由于磨頭精度高、間隙小，用油比較嚴格，采用10#號機械油或6#主軸油，比例是10%的10#純凈機械油，90%的純航空煤油，為磨頭機構潤滑油，強制潤滑油壓平衡穩定。運行10h更換新油，把臟油清理掉，運行油溫小于等于50℃。裝配完磨頭機構進行精度檢查、靜態檢查、動態檢查，主軸徑向為0.001 5mm（用千分表、磁力架頂在軸中心位置測量）達到技術要求，氣砂輪時要做平衡最好，裝在磨頭上載荷運行時間長一些（預計在1周左右）使主軸和軸承走合好，滑合好、平穩，達到滿足工藝要求。