市政道路工程中施工用電

趙江華（湖北省宜昌市建設工程質量（安全）監督站，湖北 宜昌443000）

目前市政道路工程由于流動性強、用電量小、施工范圍大等特點，造成施工用電規范配置與成本之間的矛盾；由于操作人員用電知識的缺乏、責任心不強造成施工用電的不規范，這導致市政道路工程的臨時施工用電不規范、不安全，嚴重制約了市政道路工程安全管理水平的提高，下面就臨時施工用電在市政道路工程中的經濟合理性、規范性進行以下幾個方面的闡述。

1 施工用電線路的設計

市政道路工程由于施工范圍大、施工作業面流動性強、用電量小等特點，按照《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)的要求進行一個三級配電系統的線路配置，就存在線路過長、經濟不合理的問題，所以要根據工程的特點，靈活、經濟、合理的的選用線路配置，以下是市政道路工程施工用電系統的線路設計應注意的幾個方面：

1）市政道路工程的用電負荷盡量要集中，鋼筋加工和木工加工區要選在一個固定的場所，不能隨著工作面移動，這樣用電系統的配置既能夠按照《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)的要求進行三級配電兩級漏電保護和TN-S 接零保護系統的配置，又能夠避免因線路過長而導致的浪費。

2）市政道路工程由于存在一些移動設備，如果工程只設置一個總電源時，按照三級配電兩級保護進行線路配置，就會敷設很長的用電線路，這樣即不經濟又不安全，所以要在道路沿線分段設置多處總電源。每處總電源要根據該作業段的施工用電情況進行線路配置，除了要進行TN-S系統的配置外，用電量大、設備多的情況下，要進行三級配電兩級漏電保護的線路配置，滿足一機一閘的要求；用電量小、設備只有一臺的情況下，可以進行兩級配電兩級漏電保護的線路配置。

3）市政道路工程不能提供多個電源的情況下，可以采用移動式柴油發電機提供電源，但發電機必須采用電源中性點直接接地的三相四線制供電系統和獨立設置TN-S 接零保護系統，單臺容量超過100KVA 的的工作接地極電阻要滿足不大于4Ω，單臺容量不超過100KVA 的的工作接地極電阻要滿足不大于10Ω，發電機的金屬外殼或底座應與發電機電源的接地裝置有可靠的連接。工作零線N 和保護地線PE 都在中性點處引出，但在線路中不能合在一起，用電設備做接零保護。

4）用電線路要合理利用電纜，一些工程項目為了節省費用、減低成本，出現了用原有的四芯電纜外加一根黃綠雙色線代替五芯電纜的情況。這種做法既違反了《建筑施工安全檢查標準》要求，又降低了保護零線的機械強度和耐腐蝕性等，造成安全隱患。如果施工現場動力和照明能按規定分路設置，那么問題就迎刃而解了，動力線路需要三根相線和一根保護零線，照明線路需要一根相線、一根工作零線和一根保護零線，四芯電纜均能滿足要求，而且動力和照明分路而設，各自保護，互不干擾，更進一步保障了用電安全。

2 施工用電的漏電保護器的選用

漏電保護裝置是施工用電中避免觸電事故發生最重要的電器元件，分析漏電保護器不動作或頻繁動作原因有參數不符合要求，較常見的問題是末級電箱漏電保護器參數選擇過大，造成末級漏電保護器不動作；或第一級電箱漏電保護器參數選擇過小，造成頻繁跳閘影響正常工作。以下是漏電保護器選用時應注意的問題：

1）漏電保護器的選擇應遵循以下原則：不動作電流不小于電氣線路或設備正常泄露電流最大值的兩倍;選用電磁式的漏電保護器。

2）在選擇參數時：對于總配電箱的一級漏電保護器應采用低靈敏度延時型的，額定漏電動作時間≥0.1s，額定漏電動作電流≥30mA，額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應大于30mA·S；對于開關箱末級漏電保護器應采用快速動作型，一類場所(一般場所)要求額定漏電動作時間≤0.1s．額定漏電動作電流≤30mA，二類場所(潮濕、強腐蝕性場所)要求額定漏電動作時間≤0.1s，額定漏電動作電流≤15Ma。

3）在選擇類型時：單相220V 電源供電的電氣設備應選用二極二線式或單極二線式漏電保護器；三相三線式380V 電源供電的電氣設備，應選用三極式漏電保護器；三相四線式380V 電源供電的電氣設備，或單相設備與三相設備共用的電路，應選用三極四線式、四極四線式漏電保護器。漏電保護裝置的類型與供電線路、供電方式、系統接地類型和用電設備特征相適應。

3 施工用電的常見問題

在市政道路工程中，由于現場電工專業知識的欠缺、責任心不強等因素，造成現場的施工用電不規范、不安全，一些常見問題平時不注重，久而久之成了習慣性的，主要表現以下幾個方面：

1）電箱箱體內未采用PE 線接線端子板，而是用電箱本身的螺母壓接或PE 線通過箱體連接，甚至存在PE 線連接松動不牢固的現象，這都導致PE 線在連接處電阻值增大，影響PE 線的實際保護功能。

2）在埋設接地體時，經常忽視對接地體的選材和埋設點的土質情況，使用螺紋鋼會增加接地電阻值，并且螺紋鋼筋的耐腐蝕性能差，壽命短，不能保證接地的安全性。埋設點的土質差同樣會增加接地電阻值。

3）箱體內存在的問題：箱體引出線隨意，有的從側面，有的從頂部進線，還有的從箱門處，雨水極易進入箱體；電箱安裝不牢固，開關箱位置設置不當，開關箱距用電設備距離超過3m，分配電箱距開關箱大于30m；箱體內導線顏色標記沒有分色，雙色線做相線用；電器裝置安裝于木版上，箱內雜物多；分配電箱無分路隔離開關或分路斷路器，一閘多機。

4）線路敷設存在問題：架空線路架設在樹上，采用竹竿或者鋼管作為電線桿；架空線路和燈具架設高度過低；電線、電纜沿地面明設，無任何保護措施；電源進線采用插頭和插座做活動連接。

4 結語

市政道路工程的施工用電雖然有它的特殊性，但只要掌握好施工用電標準、規范，開動腦筋，靈活應用，在一定程度上是可以降低施工用電規范配置與成本之間的矛盾的；只要提高專業知識水平，提高自身的責任心，也一定能夠做到用電安全、規范。

[1]《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005）

[2]《建設工程施工現場供電安全規范》（GB50194-93）

[3]《剩余電流動作保護器的一般要求》（GB6829-1995）

[4]《漏電保護器安裝和運行》（GB13955-92）