以重慶國賓護衛的名義——走近重慶國賓護衛隊

□ 陶燕 楊吉

“我到過很多國家，這是我所見過的最好護衛隊之一，是世界一流的，重慶警方了不起。我很欣賞！”6月30日，中國人民的朋友——美國前國務卿基辛格在結束訪問離開重慶時，對首次亮相的重慶警衛·國賓護衛隊員們發出了由衷的贊嘆。

這是一支裝備精良，與國際接軌的國賓護衛隊。警燈閃爍，保持長空雁陣式的隊形，如滾滾鐵流，護衛著基辛格一行通過一個個繁華路段。

隨著基辛格的第三次訪渝，這支封閉訓練近半年的重慶警衛·國賓護衛隊因擔負警護衛任務，首次亮相山城重慶。

國際化的都市國際化的“國賓護衛隊”

重慶是一個開放的國際化大都市，隨著兩江新區的成立和中國五大中心城市的定位，原有的警衛勤務模式與重慶國際化都市的形象已不適應。

為了改變傳統勤務模式，適應警衛機制改革需要。2011年初，重慶警局決定，改革現有警衛勤務模式，打造一支具備國際化水準的國賓護衛隊。“什么是國際化？如何在較短的時間內達到國際水準？”國賓護衛隊組建之初，市公安局分管領導高曉東、警衛局和國賓護衛隊領導心里還沒有一個可參照的藍本。時間緊、任務重、要求高，他們只有邊干邊摸索，但他們心中都有明確的目標、方向……

“重慶模式”凸顯新型警衛勤務模式優勢

國賓護衛隊是一個城市的名片，展示的是一個城市的形象。在人員與裝備配置上，重慶警衛·國賓護衛隊充分運用現代化、信息化、數字化的手段，采用全新的警衛護衛模式，改變以往單一的“人海戰”模式，減輕了警衛戰士、公安民警等安保人員的勤務負擔。

“傳統警衛勤務模式，我們不僅要提前20至30分鐘進行交通管制，動用警力多，耗時長，極易造成周邊交通堵塞，車隊通過后還要加派警力疏導30分鐘以上才能恢復正常交通，給市民出行帶來不便，而現在國賓護衛隊管控封路時間一般在30秒到3分鐘，可不封路段盡量不封路，社會車輛只需靠右減速，避讓并行就行，大大減少了擾民，且只要十幾人就能完成任務，較以往節省警力約80%。”國賓護衛隊政委熊超告訴記者，“國賓護衛隊的成立，改變了原有的護衛模式，是重慶警務改革的一個重要體現。優化了警衛任務管控封路模式，在努力實現執法和諧上做到不擾民或少擾民、節省警力的同時也展示了直轄國際化都市的風采。”

重慶是山城，很多道路依山而建，彎多、坡陡、路窄。摩托車機動靈活，護衛隊現在所采用的摩托車循環開道，滾動護衛的模式比汽車護衛更加便捷高效。

“采用了新模式后，我們在道路上的封控時間也極大縮短。”熊超說，“按照勤務要求，基辛格本次訪渝車隊每到一個路口，他們采用1分鐘通過，2分鐘臨戒，3分鐘封控的模式，較之以往大大提高了效率，極大程度上保障了市民出行，勤務現場司機同志們也十分配合，主動減速靠右正常并行，讓我們感受到重慶市民的素質與禮儀，我們感謝市民朋友們！”

“重慶警局速度”為重慶提速

“止進則敗”, 這是市公安局副局長高曉東給予大家的警示語。

“護衛隊員來自警衛、消防和交巡警等多個警種，組建時其中的28名隊員，部分同志甚至連自行車都不會騎，一切都得從零開始。”熊超政委介紹說。成立伊始，護衛隊領導班子夜以繼日地搜集相關資料，制定管理和訓練方案。

他們搜羅了大量國內外的相關資料，反復觀看國外國賓護衛隊的相關視頻資料，從摩托車的數量、品牌、標識到陣形、隊員的姿態。反復研究，擬訂成適合重慶國賓護衛隊的訓練大綱。“我們用4天時間制定出了第一階段的訓練科目，第一階段訓練的同時，我們著手制定第二階段的訓練科目，第二階段開訓后，我們又著手設計第三階段的訓練科目。”熊超對當時的情形記憶猶新。

“雖然交巡警也能騎摩托車執行任務，但是對警衛工作卻非常陌生。無論是對警衛、消防戰士還是交巡警，在警衛摩托開道方面還是一片空白。”交巡警出身的徐周密副支隊長道出了起步階段的艱難。

由于缺乏經驗，護衛隊邀請專業人士為顧問，一位來自澳門專門從事摩托車訓練的教練員得知要在幾個月內培訓出擔當國賓護衛的摩托車駕駛員，當即畏難退出。在國外，培養一名職業國賓護衛隊隊員至少需要一至兩年的時間。僅僅幾個月時間，簡直是天方夜譚。

天方夜譚也要干！這位教練忽視了一個基本要素，那就是重慶警局警員的基本素質與激情。2011年1月8日，重慶警衛·國賓護衛隊宣布組建，1月12日，第一批隊員進駐歌樂山封閉式訓練。6月30日，首次亮相，圓滿完成基辛格到訪的護衛任務。重慶警衛·國賓護衛隊的組建開創了又一個“重慶警局速度”。

激情與速度，依然伴隨后續的刻苦訓練，仍在繼續前行……

優中選精，練兵場上礪精兵

各級領導非常重視護衛隊的組建與訓練工作。市局主要領導數次實地視察，明確提出了“現在的訓練與技能就是未來的形象與安全”的具體指示和要求。分管副局長高曉東隨隊抓指導落實，要求嚴格訓練，動作規范，做到精益求精，甚至親自駕車與隊員們進行對抗式實戰勤務訓練。

重慶警衛·國賓護衛隊員平均年齡25歲，平均身高1.77米，除了形象氣質以外，隊員們還要通過體能、駕駛技能、軍事技能、警衛勤務心理、禮儀等多道考驗，經過層層選拔和數輪淘汰，25名隊員離開離開了隊伍。

“其實每個人都很優秀，每次淘汰隊員，我們都很揪心。”熊超表示，參訓的隊員都是自己的“心頭肉”，他們的付出都看在眼里，記在心里，淘汰誰都不忍心。

護衛隊訓練實行封閉式、軍事化管理。25歲的楊航在加入護衛隊之前，是渝北區分局的一名交巡警，忽然被調到封閉訓練地時，他還有些不解，因為不能回家曾萌生過退出的念頭。但是訓練之后楊航就發現自己開始喜歡上這一新的崗位，他從小就喜歡騎摩托車和在車流中穿梭的感覺。

騎摩托穿梭的感覺沒有訓練的艱辛留給他的記憶更深刻。1月寒氣逼人，幾場雨夾雪，凍壞了隊員們的手、腳。封閉訓練地條件比較艱苦，經常停電，夜里天氣寒冷，隊員們凍得發抖，有些隊員擠在一個被窩里相互取暖。

訓練中，護衛隊專門選擇在惡劣天氣里，強熱、強冷、雨雪、夜間……可謂雨里來，風里去。脫手駕駛、隱蔽駕駛、換位駕駛、射擊駕駛，貼、靠、跟、控、擋等專業技術一個不落，戰術勤務動作復雜程度與簡單的道路駕駛不可而語。“流過汗、受過苦、找罪受。”熊超這樣概括第一階段護衛隊員們訓練時的艱辛。高速定點停車，要求摩托車在速度不低于80碼的情況下緊急停在指定地點，停車如釘，不可有絲毫偏差。因為車速快，設計的技術要求高、難度大，不少隊員都摔倒過，“以前摔得最多的，往往是現在技術最好的。”護衛隊副支隊長徐周密告訴記者。

與國際接軌，展示新重慶形象

目前，采用摩托車隊護衛已成為美、英等發達國家警衛勤務和外事接待的首選模式。隨著重慶社會經濟快速發展，國際化大都市地位日益提升，重慶警衛·國賓護衛隊已成為展示重慶和重慶警方良好形象的重要窗口。

重慶警衛·國賓護衛隊目前配備意大利阿普利亞系列警用摩托車，同時配備警燈爆閃，擁有自動巡航等一系列先進系統，其大氣瀟灑的外觀，靈動莊重的氣勢，透露著一股剛毅和雄渾。

護衛隊員著藏青色制服，頭盔兩側印有鮮艷的中國國旗和聯合國國旗，耳麥全網覆蓋，個個英姿颯爽。執勤過程中口令清楚、動作規范，手勢準確，業務嫻熟，配合默契，聲音洪亮，具有威懾力。

在每次離開執勤點，護衛隊員都會向司機朋友和路邊行人敬禮致意，對帶來的不便表示歉意。他們的舉動，不僅是在展示重慶國賓護衛隊這一威武之師的鐵警雄風，更是展示重慶警方的執法和諧與文明禮儀，展示重慶國際化大都市的良好形象。