基于復雜性供應鏈脆弱性研究

杜志平，胡貴彥，劉永勝

（北京物資學院物流學院，北京市 101149）

基于復雜性供應鏈脆弱性研究

杜志平，胡貴彥，劉永勝

（北京物資學院物流學院，北京市 101149）

供應鏈脆弱性是影響供應鏈運作的重要因素。文章在對國內外學者有關供應鏈脆弱性研究進行系統分析的基礎上，指出供應鏈集成的復雜性、運作的復雜性以及環境的復雜性，會相應地產生道德風險、市場風險和決策風險，使供應鏈脆弱性來源大大增加。文章提出，為降低供應鏈風險，減少供應鏈脆弱性，促使供應鏈效益正常發揮，并按組織者預期進行運作，應從加強供應鏈組織中的企業文化建設、在供應鏈運作中引入協商機制、提高供應鏈集成柔性、正確處理信息資源與收益關系、合理劃分供應鏈邊界等方面入手加強供應鏈建設。

供應鏈；脆弱性；復雜性；風險

一、研究背景

隨著信息技術的發展和日益普及，信息的發布與獲取已經跨越時間和空間的障礙，使得企業之間的信息交流變得非常便捷。在激烈的市場競爭中，為快速響應客戶需求，相關企業通過合作，使每個企業都能專注于自己的核心業務，實現了供應鏈管理的組織形式并逐步在社會經濟系統中推廣應用。

供應鏈是一種自組織結構，具有自組織結構的一切特征。在實際運行中，受自身結構的影響和環境的制約，完成預定任務具有不確定性，有時會中斷或失效，表現為供應鏈的脆弱性。

由于這種脆弱性的存在，使得一些企業管理者望而怯步，在主觀上不主動促使本企業與其他具有核心競爭力的企業形成供應鏈運行模式，面對強大的國際競爭而處于劣勢，對于“優化產業結構，提升產業水平”非常不利。因此，本文提出供應鏈脆弱性研究一題，試圖通過分析供應鏈脆弱性的來源與影響因素，提出減少脆弱性的方法，為供應鏈正常運行與管理提供支持。

有關供應鏈脆弱性的研究，國內外一些學者從不同的層面進行了許多有益的探索。

劉燕華[1]指出，脆弱性主要包括三層含義：第一，它表明該系統、群體或個體存在內在的不穩定性；第二，該系統、群體或個體對外界的干擾和變化（自然的或人為的）比較敏感；第三，在外來干擾和外部環境變化的脅迫下，該系統、群體或個體容易遭受某種程度的損失或損害，并且難以復原。

斯文森（Svensson）[2]將脆弱性定義為：“對于某些嚴重干擾的暴露，來源于供應鏈內部的和外部的風險。”他將脆弱性分為局部的和整體的兩類，局部的脆弱性是指核心企業與一級供應商之間發生的風險，而整體脆弱性則要追溯到更加上游的供應商。海倫·派克（Helen Peck）[3]分析了供應鏈脆弱性的驅動因素，從價值流、基礎資產和設施、組織網絡及環境四個層面對脆弱性的來源進行了探討。

劉彥平[4]將供應鏈脆弱性產生的具體原因總結為以下三個方面：首先，在過去的20年中，準時制（JIT）、供應商管理庫存（VMI）、有效客戶反應（ECR）、快速響應（QR）以及企業資源計劃（ERP）等管理模式、技術和系統的廣泛應用，使得業界的供應鏈管理變得愈加精益化，對時間和快速反應機制的要求愈加嚴格。其次，供應商管理制度的演化，也使得企業供應商數目越來越少，而供應商本身受風險影響的結果會同時影響到企業自身。再者，物流外包趨勢的演進，導致供應鏈結構上的成員數量越來越多。三方面趨勢共同作用的結果固然可以提升企業效率，降低物流成本，但同時它們也會導致企業安全庫存的減少和彈性的降低，使得企業抵抗風險和不確定性的能力逐步弱化，難以有效處理那些因突發事件或不可抗力事件而導致的供應鏈中斷問題。這些意外事件發生的概率往往很小，但造成的后果卻極其嚴重。

寧鐘[5]認為，供應鏈的復雜性帶來了風險性和脆弱性，并威脅到了供應鏈的持續性。而影響供應鏈脆弱性的因素，一是當前供應鏈運行模式注重效率而非效力，二是供應鏈的全球化趨勢，三是生產分銷的集中化，四是外包生產日益盛行，五是供應商數量的縮減，六是需求波動，七是供應鏈成員間透明性與控制措施的缺乏。

通過以上分析可知，供應鏈脆弱性始終與其風險聯系在一起，它是風險的一種外在表現，即供應鏈風險越大，其脆弱性越高；反之，供應鏈風險越小，其脆弱性就越低。因此，本文將通過對供應鏈復雜性特征進行分析，從供應鏈的集成、運作、環境三個方面入手對其風險來源進行論述，進而提出降低供應鏈脆弱性的方法。

二、供應鏈復雜性及自組織特征分析

供應鏈是以面向產品的核心企業為根節點的雙向樹狀結構所組成的網鏈系統，是跨越不同企業多個職能部門的活動的有序結合，因此供應鏈運行具有自治性、分布性、異構性及并行性。[6]由于供應鏈的復合集成性，產生了大量的“涌現”現象，使供應鏈運作表現出非線性、動態性、整體性、層次性、涌現性等復雜系統的典型特征，這些已經有學者[7]進行過詳細介紹，本文不再贅述。

除此之外，供應鏈還具有自組織系統的典型特征，其自組織性主要體現在以下幾個方面：

其一，自我形成。供應鏈是根據市場需求，由核心企業發起，其他成員企業參與而形成的經濟系統，在其產生過程中，一切皆由企業自主決定，各成員企業與核心企業之間是一種“契約”關系，沒有任何政府強迫行為或行政干預。

其二，自我運作。供應鏈運作的內容主要包括五大方面，即人力、生產、部件、工藝和計劃控制系統。其運作管理的理念是使企業由原來的關注企業內部效益最大化，轉向關注從供應商到最終客戶的整個流程效率的最大化，供應鏈通過對運作的控制，實現向優化的供應鏈方向演化。這主要體現在三個方面：一是以不斷降低成本為目的的精益供應鏈運作，二是以快速響應市場需求為目的的敏捷供應鏈運作，三是兼顧成本和快捷響應的大規模定制的供應鏈運作。由于供應鏈中各成員企業都有自己的戰略目標，體現在運作機制上有著不同的運作思想、組織和方法，因此供應鏈的核心企業必須通過協調各成員企業的運作模式來實現供應鏈中實體（生產、物流等）與非實體（管理、信息等）的協調行動，以滿足客戶的要求。供應鏈的這一功能是由內部機制決定的，是一種自我運作的過程。

其三，自適應。供應鏈的自適應性體現在三個方面：一是及時引入新的生產技術和管理理念，如精益生產、延遲制造、虛擬庫存等方法，以降低生產成本，提高生產效率；二是定期調整組織結構，把那些沒有整體思想、無法協調運作的成員淘汰出去，把那些有活力、有朝氣的企業吸收進來，使供應鏈充滿競爭優勢；三是不斷開發新產品、拓展新市場，根據對市場需求的預測，開發新產品，引領市場消費，并注重信息技術的應用，在激烈的市場競爭中適時調整自己的產業結構，快速響應市場需求。

因此，供應鏈的集成、運作與發展是典型的自組織過程。

三、供應鏈復雜性與脆弱性關系分析

1.供應鏈集成復雜性與道德風險

由前面的分析可知，供應鏈的集成是由各成員企業自愿參加的，其組成是以契約為基礎的。供應鏈契約是由核心企業與各成員企業簽訂的法律文書，是各方自由意愿的表達。契約一旦訂立，各方都應該按照契約所規定的責任去完成相應的任務，只有這樣才能使供應鏈正常運作下去。但是，由于信用體系的缺失，當經濟環境發生改變而導致預期收益下降時，一些成員企業有可能會選擇拋棄契約所規定的法律責任，使供應鏈無法正常工作，甚至崩潰，這就是由供應鏈集成的復雜性所引起的道德風險。

對于毀約的原因，可從行為主體客觀和主觀兩個方面來進行分析。客觀上的原因來自于三個方面：一是契約雙方的有限理性。受信息傳遞、認知能力、計算能力以及人的心理因素等多方面條件限制，契約雙方在復雜多變的不確定市場環境中，其行為的理性是有限的，很難對長期內可能發生的各種情況都作出全面的計劃和安排，簽訂契約時條款的遺漏將不可避免。二是第三者無法驗證。哈特（Hart）[8]認為，在契約規定的項目中，有一些內容是第三者無法驗證的，即這些內容雖然對于契約雙方而言都是清楚并明確規定的，但對于其他局外人而言則是無法體驗和觀察到的，所以當糾紛出現的時候，第三者（如法院）很難確定是哪一方違約，很難按照規定執行處罰等。三是信用制度的不完善。由于制度缺陷的存在，契約雙方的行為難以得到約束，導致某一方違約時有可能不必承擔相應的違約責任。主觀上毀約的原因來自兩個方面：一是在我國的經濟系統中，有大型國有企業和民營企業之分，政府為支持國有企業的發展，通過行政或政策手段使國有企業占有很多的社會資源，而一旦企業經營不善，政府又會出面為它們減免債務，于是在這樣的制度安排下形成了國有企業的“賴賬機制”。[9]二是由于對私有產權缺乏有效的法律保護，在眾多民營企業中，人們之間的交易往往是一次性博弈，因此一般不會為樹立信譽而放棄當前利益。只有在重復博弈的情況下，人們才會為長遠利益而放棄眼前利益，才會有樹立信譽的激勵。我國當前正處于經濟轉軌時期，在社會經濟活動中存在一定的思想混亂和倫理迷失，導致行為秩序失范，容易滋生拜金主義思潮。而且轉軌時期的政府行為往往是“越位”與“缺位”并存，導致失信者得不到應有的懲處。由于社會道德規范弱化，對失信者懲治力度偏低，社會整體信用水平下降。在社會信用普遍缺失的現狀下，“毀約”情況猶為突出。[10]

因此，目前在我國市場經濟系統中，契約的不履行除了具有一般經濟社會的特征外，其主要原因還來自于信息的嚴重不對稱和信用制度的嚴重扭曲，使我國履行契約的脆弱性更加突出。這一方面大大提高了契約糾紛發生的可能性和重新談判（或締約）的事后成本，大大增加了市場的交易費用；另一方面使契約雙方無法通過契約的最優設計形成有效的監督與約束機制，無法很好地規范行為主體的信用行為，會導致契約行為主體嚴重的逆向選擇和道德風險行為，大大降低市場的運作效率，使供應鏈脆弱性大為提高。

2.供應鏈運作復雜性與市場風險

供應鏈是一個合作共生系統，通過協同運作規則，使系統整體的運行最終達到帕累托最優（Pareto Optimality）。由于不同功能成員企業各有自己不同的戰略目標，不同的運作思想、模式和方法，導致成員企業之間的運作存在差異，形成了不同的運作界面，產生了供應鏈成員企業間的非線性關聯，導致了供應鏈運作過程的復雜性。

供應鏈運作強調的是對供應鏈各要素之間的銜接、分配、布局、目標等進行動態管理的過程；是對供應鏈所需信息、節點、路徑和使用技術進行統籌安排、控制、協調的過程；是對供應鏈中各類軟資源進行規劃、利用、監控的協同過程。它反映了供應鏈的動態復雜性，是供應鏈集成效率、快速反應速度和運作機制效果的綜合反映。

對于供應鏈市場風險，本文給出的定義是：在供應鏈運作過程中，因用戶需求變化和市場波動而導致供應鏈實際收益明顯小于預期收益所帶來的風險。

供應鏈運作復雜性由信息復雜性、節點與路徑復雜性和運作技術復雜性構成（具體參見表1），它們對供應鏈運作市場風險的影響分析如下：

（1）供應鏈信息復雜性。供應鏈運作實質上是一個信息傳遞、處理、利用的過程。從控制論的角度看，供應鏈運作的關鍵在于對信息的控制和反饋。信息反饋為供應鏈進行按需服務提供了可能。供應鏈對信息的要求是隨時、隨地、隨需地提供適時、準確、可獲得、便于處理利用的各類資料。

信息產生于運動，其復雜性自然也產生于信息發出對象的運動過程。在供應鏈中，所有要素均構成信息產生源，它們的任何哪怕是十分細微的活動和變化都會導致信息的發生。供應鏈的構成要素從有形的方面來看，主要包括設施、設備、機械、人員等；從無形的方面來看，主要包括組織、規章、制度等。信息通過供應鏈中的鏈網路徑進行轉換、傳遞、規劃、反饋和控制。鏈網路徑節點數目的多少，路徑的數目、長短和布局，路徑邏輯結構的繁簡等都會對信息復雜性產生影響。

表1 供應鏈運作復雜性構成

圖1 供應鏈中信息傳輸、收集示意圖

由圖1可知，如果實際信息的集合為：A=（A1，A2，……，An），n=1，2，……，n，當信息通過各信息通道（通道1～通道n）傳輸至B處（信息收集與處理部門）時，所獲得的信息為：A'=（A1'，A2'，……，An'），產生第一次失真；受各種主觀因素和處理技術的限制，信息經過處理環節后，又產生第二次失真；最后到達供應鏈決策者C處時，信息經過延遲和變形，所得到的信息為A''。因此，所作出的決策就會與實際情況產生偏差，從而帶來供應鏈運作上的風險。

（2）供應鏈節點與路徑復雜性。供應鏈節點由具有不同功能的企業組成，節點復雜性指的是節點企業的復雜性。成員企業運作思想、組織方式以及運作模式的復雜程度會對供應鏈總體運作的復雜性產生影響。節點企業可以既是某一個供應鏈的成員，同時又是另外一個供應鏈的成員，這使眾多的供應鏈在節點處交叉，增加了供應鏈協調的難度。

供應鏈路徑主要指節點企業間的物流通道。物流是通過供應鏈中的多條從源到匯的鏈（即O-D鏈）得以實現的，鏈與鏈之間相互平行、交錯、嵌套連接，集合成不同的路徑，形成非線性數量關系，導致了路徑的復雜性。某一路徑的容量與同一時間所承擔物流任務量之間的匹配關系，可通過路徑可靠性綜合反映出來。供應鏈路徑可靠性指在規定的時間和條件下，完成訂單需求功能的能力。[11]供應鏈運作的核心任務之一就是確保路徑的可靠性。路徑可靠性的非線性關系導致了供應鏈路徑選擇、優化和維護的復雜性。它反映了路徑所承擔物流任務量與自身流通能力之間匹配的非線性關聯。

供應鏈節點與路徑的復雜性具體表現在兩個延遲上：一個是物流服務的延遲，另一個是市場反饋信息及決策命令的延遲。由于物流延遲的特點，核心企業往往通過預測，在靠近用戶的一側儲備足夠多的商品，以最大限度地滿足用戶對該商品的可獲得性。不過，一旦市場發生變化或預測得不準確，所儲備的商品就很有可能變為“合格廢品”，給供應鏈帶來市場風險。

市場反饋信息的延遲和決策命令的延遲，使供應鏈運作狀態不能按照市場實際情況及時得到調整。由于現實市場是一個變化多端的市場，它要求供應鏈能夠根據市場的變化及時改變運作策略，這也是一個評價供應鏈好壞非常關鍵的指標。因此，當供應鏈調整滯后于市場變化時，必然會帶來市場風險。

（3）供應鏈運作技術復雜性。根據訂單任務的需要，供應鏈成員企業都會使用各種各樣的通用或專用技術，因此會在供應鏈不同層級上形成大大小小的技術方法界面。由于各成員企業技術水平參差不齊，在不同的國家和地區還會涉及標準不統一等問題，因此在運作上供應鏈步調難以協調一致，難以形成快速反應能力，從而會帶來市場風險。要實現供應鏈運作步調的協調一致，提高服務水平和快速反應能力，就需要通過相應的技術整合，使各成員企業運作技術及其創新能夠協調發展，這是一個交互涌現的過程。供應鏈長期生存和發展的關鍵在于供應鏈運作技術的創新，供應鏈需要不斷更新已有的技術，以更好地滿足不斷變化的客戶需求，提高市場競爭力。

3.供應鏈環境復雜性與決策風險

供應鏈環境復雜性不直接產生于供應鏈，它是一個外生變量。由于供應鏈是一個開放的系統，它的生存和發展離不開與外界的多方面交流。實際上，供應鏈的產生就是企業適應環境變化過程而逐步演化來的，它是企業競爭、協同發展過程的一種突現（涌現）。[12]從耗散結構理論分析，這種交流會影響到供應鏈熵的變化，而熵則是供應鏈復雜性表現的一種度量。環境對供應鏈的影響是非直接的，它通過對供應鏈內部要素的影響而起作用。同時，這種影響也是非個別的，是作用于整個供應鏈各個部分的。與供應鏈產生交互作用的環境主要包括：市場環境、政策環境、社會環境和自然環境。因此，這些環境的復雜性構成了供應鏈環境的復雜性（具體參見圖2）。

所謂決策風險，是指在決策活動中，由于主體、客體等多種不確定因素的存在，而導致決策活動不能達到預期目的的可能性及其后果。導致決策風險的因素包括主觀、客觀兩個方面，客觀因素主要包括不可預知的環境因素的改變、決策機制的不健全等，主觀因素包括決策者能力不足，受情緒、成見影響而導致判斷失誤等。[13]供應鏈外部環境復雜性是決策風險的主要來源。

圖2 供應鏈環境復雜性圖

外部環境因素是通過輸入不確定性而產生的風險，對供應鏈決策可能造成難以把握的影響。按照帕爾漠的觀點，企業或組織所處環境的復雜性、市場潛在的發展能力、環境的變化程度對企業戰略的執行具有重要影響。環境越復雜，供應鏈的風險就越高；環境的變化越大，如市場需求的變化、經濟政策的改變、社會的轉型、自然環境的突變（如地震、冰災）等，供應鏈決策與運作的風險就越高。因此，供應鏈所處外部環境的復雜性與不確定性使其面臨決策風險。

四、減少供應鏈脆弱性的策略分析

由于供應鏈的集成復雜性、運作復雜性以及環境復雜性，使其相應地產生道德風險、市場風險和決策風險，使供應鏈的脆弱性來源大大增加。為降低供應鏈風險，減少其脆弱性，使供應鏈正常發揮效益，并按照組織者預期進行運作，本文認為應從以下幾個方面加強供應鏈建設。

1.加強供應鏈組織中的企業文化建設

企業文化是企業長期形成的共同理想、基本價值觀、工作習慣和行為規范的總稱，是企業在經營管理過程中創造的具有本企業特色的精神財富的總和，是企業戰略形成和實施的基礎。企業文化主要指企業的指導思想、經營理念和工作作風。一個企業所培養的企業文化的優劣決定著企業的未來發展。一個企業如果沒有良好的企業文化，即使當前效益很好，市場很廣，也會逐漸衰退，甚至消亡。三鹿奶粉事件以及三鹿集團的倒閉就充分地說明了這一點。

在企業文化建設中，要對每個決策者和管理者強化“誠信與合作”的理念，在經濟活動中要以誠信代替欺詐、以合作代替對抗。改變傳統的企業與用戶、企業與同行的博弈方式，變單次博弈為多次反復博弈，在競爭中尋求合作，做到“雙贏”或“多贏”。加強企業信用文化建設，即通過倡導信用觀念，形成社會風尚，使人們養成視誠實守信為美德的道德價值觀。道德是一種無形的力量，它可以對各市場參與主體的行為起到潛移默化的作用。只有當誠實守信內化為人們的自覺意識時，守信才能成為一種自覺的行為；只有當誠實守信成為一種普遍的社會風氣時，失信行為才能受到強烈的公眾譴責。

2.在供應鏈運作中引入協商機制

供應鏈業績的好壞取決于合作伙伴關系是否和諧，供應鏈各節點企業都應充分認識和了解系統整體的任務和目標，通過協商與妥協達成共識，簽訂契約，實現協調工作與并行化經營。羅伯特·艾克斯羅德（Robert Axelrod）[14]通過采用舉行“競賽”的辦法對“重復囚徒困境”模型進行了研究和解釋，給出了打交道雙方的微妙關系及最佳對策：制勝的要訣是引導對方合作，不要率先背叛，要及時回報，不要耍小聰明。供應鏈這種合作與共生的模式建立在局部利益與整體效益高度一致的基礎之上，通過協商與妥協的游戲規則，成員企業為了獲取利益走到了一起，各成員在努力爭取屬于自己的那一份利益的同時，也為整體效益的提高作出了一份貢獻，欺騙或違規行為將受到其他成員的報復和游戲規則的制裁。這是一個由利益驅動的系統，它并不依賴于行政命令和道德說教。

3.供應鏈集成應考慮適當增加一定的柔性

突變論提出，高度優化的設計很可能具有許多不理想的性質，因為結構上的最優往往與對缺陷的高度敏感相聯系，當出現不可避免的環境變化時，由于其結構高度敏感，承載能力會突然變小，出現突然、全面的塌陷，以致發生真正的“災變”。因此，在進行供應鏈集成時，從提高可靠性的角度出發，應考慮適當增加一定的柔性。

供應鏈的柔性一般包括以下幾個方面：

（1）保持合理的庫存。保持一定的庫存量是對抗供應鏈不確定性的一項非常有效的措施，可有效抵抗不可抗力（如自然災害等）的影響。

（2）保持一定的生產能力冗余。在設計階段就要考慮各個環節的能力冗余，特別是在供應商數量的確定上，要兼顧效率與可靠性之間的關系，防止因個別成員違約而影響供應鏈的正常運行。供應鏈上的各個企業都需要保持一定的生產能力冗余（包括物流能力），這一方面可以減少滿負荷運轉所帶來的各自設施可靠性方面的風險，另一方面可以提高對用戶和環境變化的適應性，此外還為進一步發展預留了一定的空間。

（3）提高供應鏈上節點企業的柔性。供應鏈應該能夠為用戶提供多樣化的產品，可以隨著用戶需求的變化不斷進行快速調整。這就要求供應鏈上的企業特別是核心企業，盡可能提高自身的柔性，能夠對系列化及相近產品的生產等作出快速反應，縮短新產品投放市場的時間。

4.正確處理信息資源與收益的關系

信息的快速、準確獲取，對供應鏈運作來說尤其重要，它關系到供應鏈能否根據市場的變化及時調整自己的策略，以滿足這種變化的要求。在供應鏈中，并不是所有參與信息共享的企業都能夠得到等同的利益。在供應鏈關系中，核心企業處于支配地位，其他成員企業處于被支配地位。核心企業在建立與成員企業之間的信息系統時是發起者。盡管長期來看，所有參與者均能從中獲得好處，但開始的時候，發起者獲得的利益一般較大。[15]因此，在相當長的一段時間內，成員企業在信息共享方面缺乏真正的主動性，這往往表現為一種不得已而為之的狀態。特別是在供應商數量較大、彼此之間競爭激烈且供應商與核心企業之間關系尚不穩定的情況下，供應商很難做到主動將自己的信息與核心企業共享，從而增加了信息收集的復雜性。為有效解決這一問題，供應鏈組織者可采取下列措施：第一，與成員企業建立長期合作關系，徹底解除它們的后顧之憂；[16]第二，將信息作為一種資源，根據信息對供應鏈的重要程度給予一定的獎勵，以此提高各成員企業及時傳遞信息的積極性。

5.合理劃分供應鏈邊界

供應鏈是由一些相對獨立的企業組成的，每個企業分別處于供應鏈中的一個階段，然而供應鏈不同階段的企業都有自己相對獨立的目標，并與供應鏈中的上下游企業存在一些沖突，[17]因此在實際應用中，供應鏈的構成模式通常由主權獨立而又相互協作的子供應鏈來構成上一級供應鏈。[18]在這種情況下，不存在完整的供應鏈模型和全局的優化目標，而只有一些局部的模型和優化目標。在理論上，當供應鏈中的各個成員都作為供應鏈的子系統，并且都能從整個供應鏈效率最大化的目標出發來進行自己的生產和決策活動時，供應鏈就有可能實現其最大的效率。而實際上，這往往是不可能的。由于供應鏈中各成員關系的非對稱性，改進的結果也是非對稱的，[19]因此必須考慮對各成員之間的利益進行重新分配。從這個意義上來講，供應鏈問題的解決方案都是帕累托最優的，即任何重新改變資源配置的方法都不可能在無損于任何一個企業利益的前提下使整個供應鏈運作得更好。

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Research on the Vulnerability of Supply Chain Based on Complexity

DUZhi-ping，HUGui-yanandLIUYong-sheng

（Beijing Wuzi University，Beijing101149，China）

The vulnerability of supply chain is an important factor that imposes impact on supply chain operations.Based on the recent study of the vulnerability of supply chain，the authors analyze the origination of the moral,market and decision risk of supply chain integration in such three fields as the complexity of supply chain integration,operation and environment. And these risks enhance the vulnerability of supply chain.To reduce the risk of supply chain and weaken the vulnerability of supply chain,we should strengthen the construction of corporate culture in the organization of supply chain,introduce the mechanism of“coordination”,improve the“flexibility”of supply chain integration,deal with the relation between information resources and profit and rationally define the boundary of supply chain.

supply chain；vulnerability；complexity；risk

F253

A

1007－8266（2011）06－0049－06

＊本文系中國工程院自然科學基金委聯合資助基金項目“礦產資源—經濟—環境相協調的關鍵技術與過程控制研究”（項目編號：U0970144）的階段性研究成果。

杜志平（1963-），男，江蘇省揚州市人，北京物資學院物流學院副教授，博士，主要研究方向為物流供應鏈管理、物流系統工程等；胡貴彥（1969-），男，湖北省襄樊市人，北京物資學院物流學院教師，博士，主要研究方向為物流現代技術、物流網絡優化等；劉永勝（1963-），男，河北省唐山市人，北京物資學院物流學院教授，博士，主要研究方向為物流供應鏈管理、供應鏈風險管理等。

陳靜