關于控制四川省大氣污染物排放的建議

蔣華英

(四川省環(huán)境監(jiān)測中心站,成都 610041)

1 前 言

為貫徹落實科學發(fā)展觀,加強環(huán)境監(jiān)督管理,了解各類企事業(yè)單位與環(huán)境有關的基本信息,建立健全各類重點污染源檔案和各級污染源信息數(shù)據(jù)庫,為制定經(jīng)濟社會發(fā)展政策提供依據(jù),國務院決定開展第一次全國污染源普查。此次普查工作歷時2年多,四川省環(huán)保廳 (局)聯(lián)合相關部門在國家環(huán)保部的統(tǒng)一部署下,對四川省的污染源進行普查,取得了珍貴的第一手材料。本文數(shù)據(jù)均來源于四川省環(huán)境保護廳、四川省統(tǒng)計局、四川省農(nóng)業(yè)廳聯(lián)合發(fā)布的《四川省第一次全國污染源普查公報》[1]。

四川省大氣污染物排放主要來源共 4類,分別為工業(yè)源、生活源、垃圾、固廢處置廢氣 (焚燒)及機動車。工業(yè)源共 49167個,規(guī)模以上生活源共103668個,垃圾、固廢集中式處理設施共 108個,其中垃圾處理場(廠)92個,危險廢物處理廠3個,醫(yī)療廢物處理廠13個,機動車動車保有量共6774855輛。

由于機動車的車輛登記信息由公安交通管理部門負責提供,為了今后管理和控制的方便,在統(tǒng)計機動車的廢氣污染物時,將其單獨列為一項污染源。

2 廢氣污染物排放的基本情況[1]

2.1 廢氣污染物的排放情況

此次普查,工業(yè)源的廢氣污染物排放僅統(tǒng)計二氧化硫、氮氧化物、煙塵、粉塵、氟化物;生活源的廢氣污染物排放僅統(tǒng)計二氧化硫、氮氧化物、煙塵;固廢處置廢氣 (焚燒)污染物排放僅統(tǒng)計二氧化硫、氮氧化物、煙塵;機動車廢氣污染物排放僅統(tǒng)計氮氧化物、總顆粒物、一氧化碳、碳氫化合物。其他廢氣污染物的排放未普查,因此,本文表1、表 2未統(tǒng)計。

四川省普查統(tǒng)計的廢氣污染物為二氧化硫、氮氧化物、煙塵、粉塵、氟化物。2007年,四川省二氧化硫的排放量為75.49萬噸;氮氧化物的排放量為61.39萬噸;煙塵的排放量為 55.69萬噸,粉塵的排放量為26.02萬噸;氟化物的排放量為 808.82噸。

工業(yè)源的二氧化硫排放量占全省的 94.94%;工業(yè)源的氮氧化物排放量占全省的 54.70%;機動車的氮氧化物排放量占全省的 43.19%;工業(yè)源的煙塵排放量占全省的 94.43%;工業(yè)源的粉塵、氟化物的排放量占全省的 100%。

此外,機動車尾氣排放總顆粒物 1.71萬噸,一氧化碳 196.11萬噸,碳氫化合物 23.37萬噸。 各類污染源的廢氣污染物排放情況詳見表 1。

表1 2007年四川省各類廢氣污染物排放量及占全省比例Tab.1 The quantity and proportion of different emissed air pollutants of Sichuan Province in 2007

2.2 廢氣治理設施情況

四川省工業(yè)廢氣處理設施共計 7360套,其中除塵設施 5312套,脫硫設施 471套;生活源廢氣處理設施 79套;垃圾處理廠、危廢處理廠、醫(yī)療廢物處置廠分別有 25、3、15套廢氣處理設施。

2.3 廢氣污染物治理效果

四川省廢氣產(chǎn)生量、排放量均為 21352.68億m3,廢氣實際處理量 11345.53億m3。其中工業(yè)廢氣產(chǎn)生量、排放量均為 20585.46億m3,工業(yè)廢氣實際處理量 11319.13億m3。工業(yè)廢氣實際處理量占全省廢氣實際處理總量的 99.77%,占工業(yè)廢氣排放量的54.99%。

四川省二氧化硫去除量為 83.21萬噸,去除率為 52.43%;氮氧化物去除量為 0.63萬噸,去除率為 1.01%;煙塵去除量為 1534.23萬噸,去除率為 96.50%;粉塵去除量為 475.45萬噸,去除率為 94.81%;氟化物去除量為 15120.81噸,去除率為94.92%。

各類污染源的廢氣污染物治理效果詳見表 2。

表2 2007年四川省各類廢氣污染物處理效果Tab.2 The treatment effects of air pollutants of Sichuan Province in 2007

3 廢氣污染物排放分析

3.1 各類污染物的排放特點

SO2硫的排放以工業(yè)源為主,為四川省 SO2排放總量的 94.94%。工業(yè)廢氣排放的 SO2以燃燒過程為主,是64.53萬噸;工藝過程排放的 S O2為 7.13萬噸。煙塵的排放以工業(yè)源為主,占全省的94.43%;粉塵、氟化物的排放全為工業(yè)源。氮氧化物的排放以工業(yè)源和機動車為主。工業(yè)廢氣排放的NOX以燃燒過程為主,為 31.41萬噸;工藝過程排放的的NOX為2.17萬噸。由此可知,控制工業(yè)廢氣的污染物排放是控制四川省廢氣污染物排放的重點。

從行業(yè)分布分析,各類廢氣污染物的排放的行業(yè)集中度較高。SO2、NOx、煙塵、粉塵的排放主要集中在電力、熱力的生產(chǎn)和供應業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè);氟化物的排放主要集中在有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)。

3.2 廢氣污染物的治理效果

工業(yè)廢氣處理設施主要為除塵 (粉塵、煙塵)設施、脫硫設施、除氟化物設施,脫硝技術及設施的應用很少。

二氧化硫：全省范圍內(nèi)脫硫效率 52.43%,其中工業(yè)源及固廢 (包括醫(yī)療廢物)處置的焚燒廢氣去除率約為 50%;生活源基本直排。

氮氧化物：全省范圍內(nèi)脫硝效率 1.01%.幾乎未對其進行治理或者治理水平十分低。

煙塵、粉塵及氟化物的去除率較高,均在90%以上。

由此可見,提高全省脫硫脫硝效率是今后控制SO2、Nox排放的工作重點。

4 結論及建議

4.1 結論

4.1.1 廢氣污染物的排放以工業(yè)源為主

四川省二氧化硫、氮氧化物、煙塵、粉塵、氟化物等廢氣污染物,工業(yè)源排放大幅超過生活源和其他源的排放量,是影響全省環(huán)境空氣質(zhì)量的主要因素。

隨著機動車保有量的逐年增加,全省機動車尾氣(特別是氮氧化物)污染物的排放量呈增加趨勢。

4.1.2 污染物的排放總量較大

根據(jù)《2007年四川省環(huán)境質(zhì)量狀況公告》,全省監(jiān)控的 24個省控城市中 (含 21個市 (州)、都江堰市、江油市、峨眉山市),2007年四川省二氧化硫出現(xiàn)超標現(xiàn)象的共有 12個城市,可吸入顆粒物有超標現(xiàn)象的共有 20個城市,有 6個城市氮氧化物出現(xiàn)超標現(xiàn)象[2]。環(huán)境空氣污染形勢依然十分嚴峻。由此可見,盡管針對二氧化硫、煙塵、粉塵已采取治理措施,但由于其排放的絕對量較大,仍污染環(huán)境,影響全省空氣環(huán)境質(zhì)量達標。控制污染物的排放總量仍是一項長期任務。

4.1.3 機動車尾氣排放污染十分嚴重

四川省機動車氮氧化物排放強度已占所有各類源 (含機動車)總強度的 43.18%。碳氫化合物加上氮氧化物等其他污染物在氣象條件適合的條件下,易形成過光化學煙霧污染事件,對環(huán)境和人民群眾的健康造成較大危害[3]。

隨著城市機動車數(shù)量的逐年遞增,其危害將進一步擴大。因此,必須加強控制。

4.2 建議

4.2.1 繼續(xù)狠抓工業(yè)源廢氣污染治理

工業(yè)源廢氣是各類廢氣污染物產(chǎn)生的龍頭,是解決環(huán)境空氣質(zhì)量改善的關鍵。全省除塵、除氟化物效果較好,但二氧化硫的去除效果相對較低,氮氧化物的去除很少。這與廢氣污染治理設施的應用與運行關系密切。因此,應繼續(xù)狠抓工業(yè)源廢氣污染治理,特別是二氧化硫及氮氧化物廢氣治理。

煙氣脫硫技術使用最多的是石灰石/石灰 -石膏濕法工藝,脫硫效率可達95%以上;煙氣循環(huán)流化床脫硫率可達 75%～85%;[4]旋轉噴霧干燥法脫硫率可達75%～90%;爐內(nèi)噴鈣爐后增濕活化工藝脫硫率可達75%～80%。[5]上述脫硫工藝相對成熟,脫硫效率較高,工程造價較高,適合規(guī)模較大企業(yè)。

煙氣脫硝技術主要有選擇性非催化還原 (脫硝率可達 65%)、選擇性催化還原 (脫硝率可達 90%)等成熟技術。考慮到技術及成本,建議首先采取低氮燃燒,再加上脫硝技術;新建氮氧化物排放大的企業(yè),必須預留一定的脫硝空間,以適應今后更加嚴格的環(huán)保要求[6]。

綜上所述,煙氣脫硫脫硝技術是可行的,主要考慮在大型工業(yè)應用中技術的穩(wěn)定性、可靠性,控制運營成本。

4.2.2 加強日常監(jiān)督管理

按屬地明確重點監(jiān)管企業(yè)名單,加強污染治理工作。確保企業(yè)規(guī)范生產(chǎn),達標排放。

不僅加強排放量較大的重點企業(yè)監(jiān)督,同時加強產(chǎn)生量較大的企業(yè)的日常監(jiān)管工作。目前,針對排放量較大的重點企業(yè)監(jiān)管較嚴,但對產(chǎn)生量大而排放量小的企業(yè)重視不夠,實際上,一旦此類企業(yè)廢氣治理設施故障不能正常運行往往會產(chǎn)生較嚴重的污染事故,引起環(huán)境污染,造成不良社會和環(huán)境影響。因此,也應加強此類企業(yè)的日常監(jiān)管工作,防止出現(xiàn)重大環(huán)境事故。

4.2.3 將氮氧化物的污染治理作為今后的一個工作重點

長期以來,四川省氮氧化物的治理工作滯后。氮氧化物的排放對環(huán)境的主要危害為酸雨及光化學煙霧。控制酸雨,不僅要控制二氧化硫的排放,同時也應控制氮氧化物的排放。光化學煙霧對人體有很大的刺激性和毒害作用,氮氧化物的量逐年增加,其危害也相應增加,因此,更應加強對其控制。

4.2.4 進一步加強機動車廢氣排放的控制

由于機動車的廢氣特別是氮氧化物排放污染已到了十分嚴重的狀況,因此,應進一步加強控制。建議在機動車保有量較多、經(jīng)濟發(fā)達而環(huán)境容量較小的市州實施汽車環(huán)保標志,以管理機動車尾氣對大氣環(huán)境質(zhì)量的污染。

[1] 四川省環(huán)境保護廳,四川省統(tǒng)計局,四川省農(nóng)業(yè)廳 .關于發(fā)布《四川省第一次全國污染源普查公報》的公告[Z].四川省環(huán)境保護廳公告,[2010]第 1號 .

[2] 四川省環(huán)境監(jiān)測中心站 .2007年四川省環(huán)境質(zhì)量狀況公告[EB/OL].http：//www.scemc.cn/structure/zlgb/info?infid= 63.2008-03-20.

[3] 毛艷麗,等 .大氣中氮化物的污染現(xiàn)狀及危害[J].煤炭技術,2007,26(5)：5-7.

[4] 仵 忠 .中小火力發(fā)電廠增建脫硫設施的技術選擇[J].華北電力技術,2004,(4)：35-40.

[5] 王 華,等 .煙氣脫硫技術研究新進展[J].電站系統(tǒng)工程, 2006,22(6)：5-7.

[6] 張 敏,等 .國內(nèi)燃煤電廠氮氧化物的控制現(xiàn)狀及其發(fā)展[J].四川化工,2009,12(5)：41-52.