梁煥磊 潘小豐
(中商流通生產力促進中心,北京100006)
近兩年來,原材料價格總體呈現出上漲的態勢。在經歷過金融海嘯后各類商品價格出現一段時間的普遍下跌以后,多數原材料的價格出現上漲,有些類別的原材料價格還出現過快速增長。最近一段時間以來,多種原材料價格出現快速上漲,其中原油、金屬、煤炭和礦石等原材料價格上漲明顯,部分原材料的價格達到或趨近歷史高位。而且從整體來看,原材料價格進一步抬頭的趨勢非常明顯。
自2009年中期以來,世界各個國家/經濟體逐步走出金融海嘯的影響,經濟在慢慢恢復,對原材料的需求增加導致供需關系發生一定的變化,絕大多數原材料價格出現較為快速的上漲。有色金屬材料類購進價格指數曾在2010年3月達到132.8,且數月超過120;燃料動力類的價格指數也在2010年3月達到125.6,同樣有幾個月超過120。在這兩類原材料價格指數在2010年中期以來出現一定的回落以后,各類原材料價格指數一直呈現出增長的態勢,且近期出現加速增長的態勢。
2011年4月,多個國際市場的原油價格超過120美元/桶。鋼材的價格也在震蕩走高,不同的品種漲幅不同,但是上漲是一個大的趨勢。近來煤炭的價格也是持續上漲,2011年3月30日,第24期環渤海動力煤價格指數綜合平均價為773元/公噸,環比上漲3元/公噸。在境外,紐卡斯爾港和北歐三港動力煤價格出現上漲,分別為123.89美元/公噸及128.98美元/公噸。多種金屬價格也是上漲明顯,例如白銀已突破8.50元/克。各種跡象表明,近期原材料價格上漲明顯。
原材料價格上漲給生產者和消費者都帶來較大壓力,二者皆面臨利益上的損失,這背后不乏一些必然的原因。
雖然全球的經濟尚未充分恢復,但畢竟金融海嘯帶來的負面影響在逐漸減弱,世界各經濟體在逐步不同程度上擺脫其影響,全球經濟處于穩步回升的狀態之中,各主要經濟體的經濟正在逐步恢復。盡管經濟回暖的效果有待于進一步觀察,但是隨著全球市場需求的逐步回暖,生產的慢慢放大,各方對各類原材料的需求日益旺盛,因此供需關系導致的原材料價格上升將是必然趨勢。
隨著世界人口的膨脹,耗費在不斷增加,全球范圍內人均享有的資源數量在減少。而隨著經濟發展水平的不斷提高,人們對生活品質有了更高的要求,因而形成了對包括原材料在內的各種資源的需求持續增加。二者共同作用的結果之一,是對原材料需求的不斷增加并使其價格持續走高。
2011年3月份以來,日本9.0級地震、多國軍事介入利比亞等國際突發事件接連發生,導致國際上對原材料的需求進一步增加。日本的震災活動和災后重建需要大量的物資,這增加了對原材料的需求。利比亞是世界上重要的產油國之一,受戰爭影響其石油的供應量大幅減少。中東地區其他部分國家或地區的政局出現了一定的動蕩,對于石油的供應產生較大影響,也在一定程度上推高了石油的價格。石油是很多工業的重要基礎原材料,其價格高企本身是原材料價格上漲的組成部分,同時也成為很多其他重要原材料價格上漲的原因之一。
國際游資又稱國際熱錢,是在世界范圍尋找盈利機會的國際短期資本的一部分,主要投向外匯、股票及其衍生產品市場,但是也可能會涉及到商品市場等。對于對國際經濟會產生重大影響的重要原材料而言,國際游資通過價格發現獲取豐厚的收益的空間是廣泛存在的。隨著世界經濟的快速發展和流動性大幅增加,貨幣過多導致的原材料漲價也就變得愈發正常。

圖1 2009年3月—2011年2月10類原材料購進價格指數
原材料價格上漲本身就是物價上漲的重要組成部分,同時也成為其他商品價格上漲的重要原因。原材料對各行各業的生產有著直接的影響,會直接推高各類商品的價格。
雖然不同商品的價格構成各不相同,但是生產成本始終是商品價格最重要的組成部分之一。原材料是整個生產和經營鏈條的重要組成部分,其前后連鎖效應非常明顯。原材料價格的上漲,直接推高了商品的生產成本,在一定程度上壓縮了企業的利潤空間,很多企業通過最直接的方法即提高商品的價格來彌補此方面的損失,物價的上漲就成為一種必然。
短期內,原材料價格的上漲有可能會在一定程度上抑制需求。但是目前來看,需求依然旺盛。而一旦需求進一步慢慢釋放出來,物價的進一步上漲將會非常明顯。抑制物價過快增長在當前非常重要,但是從一般的經濟規律來看,原材料價格的持續上升會使物價面臨進一步上升的壓力。
目前來看,成品價格上漲的幅度暫時低于原材料價格的漲幅,但是成品價格漲價難的主要因素在于需求下降。當前,世界經濟的復蘇依然很脆弱,而不斷上升的原材料價格會吞噬公司利潤及居民的消費力。
廣義的流通是商品買賣行為以及相互聯系、相互交錯的各個商品形態變化所形成的循環總過程;狹義的流通是商品從生產領域向消費領域的運動過程。從更加廣泛意義上看,流通不僅是指價值的流通,也就是商品價值形態的變化;而且包括使用價值的流通,即所謂“物流”。具體的商品流通是指制造商的制成品經過批發商、零售商至消費者的流轉的全過程。
在這個完整的過程中,由于原材料扮演著非常重要的角色,其價格高企既推高了商品的生產成本,同時也使其中間環節費用大為增加,其中比較典型的就是運輸費用。油價上升是直接推高運輸成本的主要原因之一,運輸設備成本的增加也使得商品的運輸成本大大提升。運輸成本是間接由消費者來承擔的,直接的表現就是物價上漲。
當前原材料價格上漲將主要由于能源價格的持續走強。非能源類的原材料價格受前期大幅上漲的吸引,市場供給將繼續擴大。從一般的經濟規律來看,由于前期價格大幅增長,未來一段時間內部分原材料價格的漲速有望趨緩。
隨著原材料價格上漲導致的生產成本大幅上升,部分企業可能會由于經營成本過高而從某些行業中退出,這將減少市場對部分原材料的需求,因此該類原材料的市場價格有望增速趨緩,甚至是穩定和回落。
此外,原材料價格上升在短期內是一個不可遏制的趨勢,單純用提高產品價格的方式應對原材料價格上漲,未必是最佳選擇。各生產企業還應從內部挖潛入手,控制生產和經營成本,盡可能保持物價的穩定。這樣反過來,也會對抑制原材料價格過快增長起到一定作用。
2011年3月,國內CPI達到5.4%,創下32個月新高。物價上漲非常明顯,國內居民的生產和生活都受到較大影響。物價的形成受很多因素制約和影響,其中流通環節的作用會對物價產生重大的影響。一則流通環節本身可能會成為推高物價的因素,二則合理的、規范的流通會對穩定物價產生積極作用??傮w而言,流通具有穩定物價的作用。但是,如何通過流通業來穩定物價,卻是有待研究和解決的問題。流通環節在整個國民經濟運行的過程中是必不可少的,該環節的高效運作有利于物價的穩定,在一定程度上緩和原材料價格上漲給物價產生的上漲壓力。
原材料價格趨漲是多方面原因造成的,短期內價格能否穩定難以確定。具體到緩解原材料價格上升給物價帶來的壓力,流通業需要做的主要涉及簡化流通環節和降低流通成本等。
目前我國商品流通領域仍然存在環節過多的問題,環節多會導致中間加價的程度加深和管理費用的增加,這都會通過提高價格的方式將該項負擔轉嫁到消費者身上。因此,簡化流通環節勢在必行。
國外某些做法值得借鑒,諸如日本就對其農產品批發環節進行了嚴格的掌控,這樣可以調控生產和市場,穩定物價。這使得日本成為世界上商品零售價格最穩定的國家或地區之一。其他部分國家也有相關的簡化流通環節的做法,我國可根據自身的情況予以借鑒。
流通成本是構成最終商品價格的重要組成部分,原材料價格的上升直接推高了包括運輸成本在內的各項流通成本,進而導致商品價格的提升。通過降低流通成本,可以在一定程度上緩和原材料價格上升給物價帶來的上漲壓力。
簡化流通環節和降低流通成本是相輔相成的:環節的減少必然會使總的流通成本得以降低,而降低流通成本也會使環節得以簡化。提高流通效率可以同時對二者產生積極的作用。必要時,可以對流通成本進行直接的干預,在采取經濟手段的基礎上,適當采取合適的行政手段和法律手段,確保物價的相對穩定。
就目前而言,國內流通成本過高是不爭的事實。近期有專家表示,目前國內流通成本太高,國內流通體制亟待改革。目前我國流通業費用的數字讓人震驚,全球82%左右的收費公路在我國,流通成本占商品成本的50%~70%,這顯然已經過高。此外,目前我國物流企業的組織程度還比較低,效率相對低下,造成物流成本過高,也是推高物價的因素。
降低流通成本也需要多方面的協調和努力。商務主管部門、交通運輸管理部門、計劃部門的協調必不可少,提高運輸效率、減少運輸損耗等具體措施也有待加強。
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