城市交通工程設計中應體現的人文關懷

曹凌峰，潘東來

（天津市市政工程設計研究院，天津市 300051）

1 我國交通發展的現狀及未來趨勢

隨著國內經濟和汽車產業的迅速發展，中國已經快速步入汽車社會。從2001年底中國加入世界貿易組織以來，汽車產銷增長迅速，截至2009年底，機動車保有量就迅速增至1.86億輛左右。而隨著機動車輛的快速增長，隨之而來許多城市交通問題，交通混亂、道路擁堵、交通事故時而發生。我國道路交通事故死亡人數每年均在10萬人以上，交通事故已成為危害我國公共安全的首要因素。如何設計安全、快速、便捷、高效的交通管理系統是城市交通設計者面臨的新課題。

2 人文關懷的內涵和本質

人是衡量一切的尺度，在人世間的各種權利，只有人權是天賦的，與生具有的，不可剝奪，也不可代替的。人文關懷就是關注人的生存與發展，就是關心人、愛護人、尊重人，承認人的價值，尊重人的個人利益，包括物質的利益和精神的利益。這是社會文明進步的標志，是人類自覺意識提高的反映。

交通部部長李盛霖在“兩會”期間接受記者采訪時，向媒體明確闡述了交通發展的16字方針：以人為本、環保節約、科技創新、法制保障。“以人為本”體現了交通未來發展的重大價值取向，以人為本，滿足公眾對交通的需求，珍視生命，保障運輸安全，使人文關懷、人性化服務貫穿于交通建設和運輸管理的始終。

加大社會決策的公共參與力度。努力提供城市公共服務的滿意度。讓城市公共服務的使用者參與決策，讓他們知道路是怎么設計的、怎么修的，城市的交通體系是怎么組織的。圖1的奧運專用車道彰顯了人文關懷的理念。

3 城市交通工程設計中“人文關懷”的探討

交通最根本的目的是滿足人的出行、人際交流和對自然空間的心理需求，為尋求心理上的平衡、慰藉，在出行中與大自然親和已成了生活中不可缺少的一部分。因此，出行的舒適和愉悅是人們身心兩方面的共同需求。作為城市交通設計的重要組成部分，我們設計的交通工程設施，有功能，更具有人性。城市環境不再用簡單的模式去規范人的行為，它開始為迎合生活的情趣而變化。

隨著社會經濟的發展及城市交通功能的擴大，在交通工程設施的設計中應不斷體現出對居民出行的“人文關懷”，具體的“人文關懷”可以表現在以下這些方面：

（1）保護弱勢群體，創造更大的包容性

在交通工程設施的使用對象中，還有相當一部分是靠步行、騎自行車等交通方式出行，這些相對于有車人來說，他們是處于弱勢之中。我們應該讓讓更多的人享受城市快速化發展的成果；讓弱勢群體得到保護。

目前，我國大中城市主干路一般都是雙向四車道以上，當汽車交通量過大時，通常會考慮壓縮中央分隔帶來拓寬機動車道數，在信號燈相位設計時，也通常把右轉機動車、直行非機動車、行人放在同一相位，這樣對非機動車和行人的過街非常危險。為了解決人行過街的安全問題，可在斑馬線中間設置行人等待區（見圖2），區內禁止機動車通行，保護因信號燈變化困在馬路中間的行人。

老人、兒童、孕婦和殘疾人是弱勢之中的弱勢。為了給他們過街帶來方便。在交通設施進行設計時，我們要尊重他們各自不同的特點，保護好他們的權利和利益，處理和協調好他們之間的關系。圖3為學校門口的人行道交通標志牌。

圖4為無障礙人行過街斑馬線，斑馬線中間專門開了一條輪椅能通過的通道，而且在斑馬線的道路中間和兩邊，都設置了藍白相間的無障礙設施標志牌，路面上也劃出了醒目的輪椅通過標志，提醒司機和行人注意。為了增強車輛及行人的交通警示性，國內有些城市出現了立體彩色斑馬線（見圖5），是通過藍白黃三色相間彩條，富有立體感，就像是長條石，能帶給過往司機強烈的視覺刺激，以便放慢車速，也能夠促進行人更加謹慎地橫穿馬路。

圖6為圖解式交通燈，專為方便色盲和不明白交通燈顏色規則的人過街而設計。

（2）減少令人反感的標志，創造人性化服務的環境

“此路段嚴禁停車，違者拖走”、“前方施工，車輛繞行”、“禁止左轉，違者罰款”等令人反感的標志牌面用語在我們的城市中經常會看到，這些標志用語雖然是一種必要的交通管理措施，但是表達方式會給司機留下不愉快的心情。我們的交通工程設計除了告訴你“禁止怎樣”，還要指導你“可以怎樣”。圖7為提前右轉彎標志，這表現了一種服務意識，體現出對司機的關心。

在交通安全的標志牌上采用卡通形象(見圖8)，溫馨形象配以標志內容，這讓駕駛員不會覺得生硬，讓人感到很親切。

安全宣傳標志牌的用語不要總是千篇一律，幽默的語言會讓司機在一笑中，自覺遵守交通安全法律法規(見圖9)。

（3）完善指路標識，創造無縫的公共交通系統

隨著城市經濟的發展，城市規模的不斷擴大，就業崗位的分布范圍也越來越廣。出行成本越來越高，勢必提高處于城市弱勢群體的就業門檻。而作為政府公益性事業的公共交通，保證了公民基本出行權的公平正義。而在建設方便、高效的公共交通服務設施中，有效的交通流向通道，復合交通方式以及各種交通方式之間的視覺設別設計是十分必要的。

為保證出行的多樣性選擇以及各種交通方式之間的無縫對接，公共交通系統必須在某一城市具有標準化和系列化的設計，各種交通工具之間的換乘指示標牌要具有清晰的形式，準確的功能限定。換乘指示標牌信息應環環相扣，指示標志應相互配合，給換乘者提供一條完整的信息鏈（見圖10）。

4 結語

一個和諧、開放的現代化城市離不開井然有序的交通環境，而良好的交通環境不僅需要道路實施的建設及交通工程的完善，更離不開人文環境的塑造。我們在進行交通工程設計時，不再僅僅是直接采用規范的相關模式，更應該具有“人文關懷”的思想覺悟。人文關懷理念的提出與實施，對建設和諧交通、創造城市的可持續發展產生深遠的影響。