可滿足汽車和重型車輛使用要求的HNBR

劉元順， 王 偉

(1.固恩治(青島)工程橡膠有限公司，山東 青島 266042;2.萊茵化學(xué)(青島)有限公司，山東 青島 266042) 編譯

可滿足汽車和重型車輛使用要求的HNBR

劉元順1， 王 偉2

(1.固恩治(青島)工程橡膠有限公司，山東 青島 266042;2.萊茵化學(xué)(青島)有限公司，山東 青島 266042) 編譯

生物柴油燃料的使用越來越普遍，從而給為之相配套的橡膠材料制造商提出了更高的要求。研究發(fā)現(xiàn)，HNBR能在多種生物柴油、混合燃料中使用，從性能和成本兩方面都超越FKM，成為可用來制造汽車密封圈、O型圈、軸封的橡膠材料。

氫化丁腈橡膠(HNBR);生物柴油;混合燃油;汽車密封件

0 前言

柴油機(jī)技術(shù)的改進(jìn)及柴油機(jī)燃油成分的改變，一直在推動(dòng)著橡膠材料技術(shù)的進(jìn)步，這些橡膠主要被用于制造汽車燃料管路的密封圈和軟管。

用NBR、FVQ和FKM等彈性體來做生物柴油混合物材料的相容性測試已經(jīng)完成，在低溫(51.7℃)下老化性能能夠達(dá)到694 h。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，推薦使用氟橡膠。該文作者還發(fā)現(xiàn)，特定的金屬(比如銅)在生物柴油老化過程中會(huì)被腐蝕，而鋼和鋁在燃料系統(tǒng)中也同樣會(huì)被腐蝕。建議汽車部件使用HNBR(氫化丁腈橡膠)，用它來制造接觸實(shí)際最高溫度為80℃、含柴油機(jī)燃料FAME的部件。已有許多報(bào)道推薦在生物柴油中使用HNBR，以代替FKM。其成本優(yōu)勢也是眾所周知的。

自動(dòng)傳送系統(tǒng)要求極好的耐低溫性(-40℃)和耐高溫(150℃，瞬時(shí)到170℃)，并兼具抗磨損和耐ATF(自動(dòng)傳輸流體)的性能。加入特殊的耐熱母膠(HNBR HT)的HNBR膠料在Dexron III中熱老化后顯示出改進(jìn)了的物理性能保持率。Pazur等人提出使用共聚的EVM代替乙烯-丙烯酸或者聚丙烯酸酯類聚合物用于傳送系統(tǒng)的可行性，該傳送系統(tǒng)要能滿足新一代的ATF(比如Dexron VI和AT 94)。……