特殊工況下海洋石油船舶主動力推進裝置狀態分析

侯 強，張 輝

（中國石油集團海洋工程有限公司船舶事業部，天津 300451）

特殊工況下海洋石油船舶主動力推進裝置狀態分析

侯 強，張 輝

（中國石油集團海洋工程有限公司船舶事業部，天津 300451）

海洋石油行業船舶使用中常遇到一些特殊工況，如頻繁的起拋錨作業、淺水中航行、大風浪中航行、急轉彎航行以及主機超負荷運行。針對這些工況，文章分析了主動力推進裝置相應的工作狀態，提出了解決問題的措施，以提高主動力推進裝置的使用效率和延長其使用壽命。

海洋石油；船舶；推進裝置；故障；特殊工況

0 引言

船舶主機是船舶的推進動力源，其可靠性、使用壽命和經濟性是首要關注的。海洋石油行業船舶的工作狀況和一般的遠洋船舶有著很大的不同，本文對特殊工作狀況下石油行業船舶主機核心部位的工作狀態進行分析，以便加強使用和管理，保障主機穩定可靠的運行，延長主機的使用壽命。

1 海洋石油行業船舶使用中的問題

目前海洋石油行業船舶大多具有雙車雙舵的功能，操縱性能好，靈活機動性強。由于行業作業的要求，例如靠離平臺、起拋錨等，船舶正車倒車使用頻繁，在此工作狀況下主機往往不能穩定速度運轉，負荷變化幅度大，起停頻繁。而且船舶經常在淺水區域作業，冷卻用海水質量較差，容易造成冷卻器的結垢和臟堵，影響冷卻效果，設備的故障率增高。

2 各種特殊工況下主動力推進裝置的受力狀態及使用管理

2.1 船舶進行起拋錨作業

2.1.1 工況簡介

起拋錨作業時主機運轉的主要特點是正車、倒車頻繁，負荷變化幅度大，而且作業持續時間相對較長?！?br>