離完美又近一步 2011款雅閣

1月8日，2011款本田雅閣正式上市，共推出8款車型，售價區間為18.68萬-34.28萬元。本次改款的雅閣將變化主要集中在外觀及配置方面，而動力還將采用2.0L、2.4L和3.5L三種排量的動力組合。本次推出的雅閣，僅僅是一種年度小改款。改款雅閣的后視鏡進行了重新的設計，并將輪轂改為了八爪型。而改款雅閣的尾燈也由全紅改為上紅下白。另外，改款雅閣內飾也將添加全黑色風格。

2011款本田雅閣車型亮點

外觀

前臉變化較大

2011款雅閣的中網和保險杠的設計重新根據用戶的意見進行了修改，設計師寥寥幾筆的線條刻畫，就把雅閣的前臉形象變得年輕了不少。原來剛直的水箱橫格柵變成了新奧德賽風格的下翻造型，看起來更時尚。新款雅閣的保險杠線條變得犀利了，結合水箱格柵的線條延續，隱約體現出歐洲車的大嘴造型。

車側的變化其實比較小，除了在后視鏡加入LED轉向燈和門把增加鍍鉻裝飾之外，其它部分可以說是完全沒變化。尾部改動只有一處，只在尾燈內側增加了一組鍍鉻裝飾條。這樣的設計更多的是為了和中網的鍍鉻相呼應。

內飾

新增黑色內飾 導航系統更完善

內飾方面，雅閣終于在3.5L旗艦版本之外也提供了全黑內飾的版本，雖然只限于2.4L的最高配版本，不過這也證明廣汽本田真的了解了不少年輕雅閣車主的心聲，如果能個性化地為更低版本車型也提供相同的選擇，相信會吸引更多準備升級愛車的年輕車主將雅閣加入他們的候選名單。至于更顯成熟的淺內飾版本，其設計也沒有敢于輕易改變。廣汽本田只在木紋顏色上面做了改動，從之前的深咖啡色改成與新奧德賽內飾類似的更淺色款式。

車內變化較大的是新的導航系統，這也是新款雅閣配置上面的一項最重大改進。最切身能感受得到的是導航屏幕分辨率由480*234提升到800*480，這一提升明顯地表現出了畫面的細膩度。老款雅閣在導航按鍵使用全漢化設計，以及簡潔使用界面也得到了保留。2011款雅閣在方向盤上增加的一鍵式語音開啟語音導航功能也非常方便，在駕駛過程中控制導航設定方便了許多。另外，基于FM道路交通信息也能即時地在導航系統中顯示出來，雖然只集中在國內10個大城市才能提供，不過實用性是無容置疑的。

動力操控

整體變化不大

車架改進方面，新款雅閣在2.4L車型上增配了以往只在3.5L配置的前部加強桿。雖然一條加強桿并不能帶來立竿見影的效果，但是原廠的配置怎么都比在配件市場淘的雜牌部件好。雖然這次改款在動力單元沒有改進，但這款K24Z2的2.4L發動機經過了全新改進，駕駛起來的順滑性比以往更甚。

減低行駛噪音和增強車架剛性也是雅閣這次改款的要點。對于減低行駛噪音，新款雅閣首先是更換了前風擋玻璃，采用了帶隔音夾層的前風擋，其次加厚了側風擋玻璃的厚度，進一步為前門追加了隔音材料，而后排則沿用了原有的側窗玻璃，增加了后門的隔音棉，填充了后圍中容易產生共振的空洞，在行李廂側面也增加了隔音棉。

消費者觀點

藍先生：我的預算是30萬以內全車搞定，而且要選中高級車。很早就聽說了雅閣很好，雖然第八代雅閣外觀真的是我最喜歡的類型，但滿大街跑的都是雅閣，就有點猶豫了。君越就更不用說，外觀及配置都不比雅閣，性價比不夠高。有朋友介紹我看看天籟，但是家人意見不一，畢竟保養方面雅閣略勝一籌，最后就在天籟雅閣兩者之間選了。

決定選哪個也拖了很久，直到今年聽聞天籟和雅閣都推出2011款。我就選定了雅閣，因為外觀有了小改變，就不會與太多人的一個模樣了，而且改得更漂亮更順暢，感覺更加年輕時尚。再加上內飾、隔音系統、導航系統都有很大的改進。我到4S店試駕一下，感覺空間很大很舒適，動力也提升了，開起來很順暢。隔音質量的確很好，大大減少馬路上令人煩躁的聲音。改進了的導航系統很有人性化，提示很清晰；儲物格都是人性化的，隨手可及，比較方便。幾乎沒多想就訂下了。

張先生：終于2.4L的車型有了全黑內飾，我一直比較鐘情于雅閣，特別是搭配了全黑內飾的車型，既顯檔次又耐臟，我不喜歡淺色的內飾，但是只有3.5L的車型可以配備這個顏色的內飾，3.5L的排量對于我來說有點大，由于手里有車開就沒有著急買。現在終于2.4L的車型也可以搭配全黑內飾了，心動不如行動嘛，迅速入手了。新款的雅閣在隔音和配置上都有了很大的改善，我以前也開過朋友的老款雅閣，以前也覺得隔音不錯，只是覺得導航系統很不好用，前幾天試駕過新款的車，不僅隔音更上一層樓，比較笨的導航也變得好使了，不錯。

專業媒體觀點

新浪編輯小曼：

廣本雅閣一直是一款十分暢銷的車，新的改款車型推出后，應該會讓它的銷量更上一層樓，配置升級、靜音升級、黑色內飾可以配備更低版本車型，這些都會變成雅閣銷量提升的重要因素，經過了八代變革進化的雅閣，這次在繼承老款雅閣諸多優勢和好評的基礎上，根據用戶需求又實現了細節的全面進化和自我高度的全新超越，我十分看好。

tips

編輯有話說

2010年，雅閣以全年銷量171728輛、上牌量170707輛一舉成為中高級轎車市場年度銷量和上牌量的雙冠王。這已經是自2004年以來，雅閣已經第六次成為中高級轎車銷量冠軍了，2011款雅閣根據消費者的需求在細節方面進行了優化，雖然還沒有達到盡善盡美，但是我們卻在如此優秀的一個車型上又一次看到了進步。