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非對稱四“V”景觀斜拉橋構思及設計

2020-06-07 08:28:30屈計劃
工程與建設 2020年3期
關鍵詞:橋梁景觀設計

屈計劃

(安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司,安徽 合肥 230088)

0 引 言

壽春西路景觀橋梁西岸起于六安市景觀大道,與景觀大道十字平交,向東跨越淠河,與淠河北路十字平交,路線全長1.033公里。淠河東岸的道路已修通,西岸的景觀大道也已建至壽春西路附近,壽春西路橋建成后可形成環六安道路的完整體系,從交通功能上確保環六安交通的完整性,本項目是連接六安市河西、河東片區的重要道路,是六安市重要的東西向出口道路。道路規劃等級為城市主干道,設計荷載按城-A級,雙向六車道。路線標準橫斷面寬45 m,橋梁按100年一遇洪水頻率設計,地震基本烈度7度。根據建設部門規劃,壽春西路橋定位為城市大型景觀橋梁,橋梁需成為城市地標性建筑,提升城市形象的名片,成為一道靚麗的城市風景。橋梁設計需體現“人、交通、環境的和諧發展”,設計需達到“行車安全、環境優美、資源節約、質量優良、系統最優”的目標,橋梁布局、造型、裝飾等方面需體現積極主動思想,塑造橋梁主體形式美,使橋梁同時具備實用性、科學性、藝術性和時代性。

1 橋梁景觀造型構思

按照橋梁定位及設計目標要求對六安市區沿主要河流(淠河和淠淮總干渠)的重要橋梁進行了現場調研(共11座橋梁,其中拱橋4座、梁橋4座,裝飾拱橋1座,斜拉橋2座)。結合六安城市橋群的設計理念并考慮項目特點,并圍繞方案的適應性對橋梁造型創意做出構思。

適應性分析階段,結合橋位處地形、地貌及地質狀況確定橋長范圍內影響跨徑布置及縱面高程設計的主要因素有:①起點(淠河東岸)已修道路的高程,岸邊城市綠化走廊帶,休閑公園;②河道主通航寬度,考慮到規劃有水上活動中心,需預留一定的通航寬度;③淠河西岸,現有的堤防及即將修建的景觀大道。

橋位處沿河規劃及現狀條件對景觀要求均較高,方案構思階段需從三個層次入手,即區域地勢、城市格局、橋位局部進行分析,從三個層次論述橋梁的立意,最終提煉出方案的設計要素,得出合理的方案。(圖1)

圖1 橋梁景觀概念設計

區域分析:六安地勢上可謂“倚西南而望東北”,出城之路脈、淠河之出城入淮均在東北。橋梁所處位置的門戶之意躍然紙上。(圖2)

圖2 區域景觀格局

城市格局分析:六安背靠金寨、霍山、舒城三縣,以一水一路與霍邱和壽縣相連,從橋位處看,恰如一個“V”字。同時三縣亦形成一個“V”字。

橋位分析 :本橋建成后,將會成為區域的中樞,橋位周圍集休閑、娛樂、住宅于一體。既是門戶,必然要求高、大、上。既是景觀中樞,必要求空間景觀效應。要求人們不同視覺均會有不一樣的景觀效果。因此,該橋的設計要素為:“高、大、上、空間景觀效應強”。橋位處地面平坦,水面開闊,橋下公園及規劃休閑中心林立,結合區域分析、城市格局分析及橋位分析,本橋提出了“四V斜塔”斜拉橋方案,本方案兩肢塔、雙面索以及它們相互之間,均為空間結構,從不同角度看都有極大的景觀空間(圖3)。完全可以想象,橋梁建成后,其中樞及輻射效應會帶動地區的繁榮景象,方案很好地滿足了橋梁定位。

圖3 成橋實景圖

橋位側面,兩塔肢如張開的雙臂,歡迎八方來客,共同發展六安。對應于地理位置上,兩塔肢方向與水路兩條線聯系霍邱和壽縣的方向一致,象征著六安背靠金寨、霍山、舒城,牽手遠方的兩縣,就像兩橋塔拉索一樣,你中有我,我中有你,形成“眾星拱月、抱團發展”之勢。

空中鳥瞰,橋梁的平面景觀,契合城市軸心,軸線的地理格局,順應地脈。兩拉索的交叉設計,體現了六安市淠河兩岸協同發展,共同繁榮。

正面,大塔的空心索形成一個大的字母V,意味著“VICTORY”,勝利之門,凱旋之門。六安被譽為“將軍之鄉”,名副其實的“勝利之鄉”,革命精神世代相傳,勝利之師浩氣長存,本方案有凱旋之意,象征強大的精神力量,指引六安人民立改革開放潮頭而引領風氣之先,寓意六安經濟的騰飛與夢想。

綜前所述,本方案順橋向為“V”型,橫橋向為“Λ”型,多角度均有不同空間景觀效果,達到四望皆風景的視覺效果。

2 橋梁結構設計

橋梁采用(108+70)m四“V”斜塔雙索面斜拉橋,整幅布置(圖4),考慮拉索空間,標準寬度基礎上主橋加寬至47 m。主梁采用鋼-混梁;塔柱采用矩形塔,主塔上塔柱高70 m,副塔上塔柱高50 m,下塔柱高約18.5 m,主跨及邊跨側均設置8對斜拉索,主塔斜拉索由副塔中間穿越,并與副塔位置錨固,副塔可理解為有背索塔,主塔為無背索塔。主墩基礎為承臺接群樁,樁基為20根直徑2.0 m鉆孔端承樁。主橋結構受力可理解為由主體及附屬部分組成:下塔柱、塔間橫梁及塔間主梁構成全橋的主體支撐部分,為穩定的整體框架結構;主跨鋼梁、邊跨混凝土梁及上塔柱為附屬部分,主、邊跨梁可理解為一端固結一端鉸支的彈性支承梁;上塔柱順向為一端固結一端自由的彈性支承梁,橫橋向為兩端固結的彈性梁。兩附屬部分通過斜拉索傳遞荷載并最終傳遞至主體支撐部分,整體結構受力明確,傳力可靠。結合地形、地質、水文及航道等條件,主橋塔梁均采用支架法施工。

圖4 主橋總體布置(單位:cm)

3 結束語

壽春西路橋為六安市大型城市景觀橋梁,四“V”斜塔斜拉橋方案構思巧妙,造型獨特,空間立體感較強;橋梁方案契合了區域文化、城市格局及橋位景觀規劃布局 ,橋梁設計充分體現了“人、交通、環境”和諧發展的設計理念,達到了亦橋亦景的設計目標,成為城市一道靚麗的風景。

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