新形勢下臺州物流企業發展策略

甬臺溫鐵路貨運系統貫通，為以公路運輸及倉儲業為主體的臺州傳統物流企業帶來了新的機遇與挑戰。面對新形勢，臺州物流企業迫切需要改變現狀，尋求發展，提升適應性與競爭力，在新的市場格局中獲得更大的發展。

一、臺州物流企業發展現狀

臺州地區商品經濟發達，市場活力充沛，是股份制經濟的發源地，是中國當前兩大經濟模式之一“溫臺模式”的創始者，汽車零部件、摩托車、醫藥、縫紉機、模具、塑料制品等眾多行業都是國內最重要的生產基地。但在這些輝煌的工業成果背后，卻是依山傍海的臺州工業發展所需自然資源的極度缺乏，一直以來，臺州經濟的發展都需要花費大量的資源用于能源與原材料的引進，以及商品的輸出。僅以整車運輸為例，一車前往寧波要3000元左右，前往廣東、廣西等外省區需要至少一到兩萬元不等，這樣的消耗，大大增加企業的經營成本，降低企業的競爭優勢。

因為長期以來國內物流產業發展的條塊化格局，臺州地區的物流企業，一直以來受制于自然條件、基礎設施條件，得不到快速發展，在區域競爭中明顯落后。作為國內主要運輸方式的鐵路運輸一直處于空白狀態，由于沒有鐵路支撐的腹地優勢，作為沿海地區港口建設的速度也明顯落后于寧波等地區，整個區域物流企業的發展都比較緩慢和滯后?？傮w上臺州物流業在傳統物流業務上的作業能力已漸漸不能滿足客戶的需要，整個物流行業的主要特點表現是，效率低，成本大，反應速度慢，管理理念落后，客戶服務水平差，同質化競爭激烈，同時現代化、信息化水平低，缺乏滿足現代企業一體化物流運作要求的能力。在以中小民營企業為主體的臺州，特別是面對后經濟危機時代日益激烈的市場競爭，這樣的物流企業對企業經營的負面作用將日趨明顯，勢必會被逐步淘汰。只有符合企業對于現代物流作業要求的物流企業才能獲得生存與發展的權利。

二、甬臺溫鐵路貫通對臺州物流業的影響

甬臺溫鐵路貫通標志著臺州正式進入全國鐵路系列中，是具有里程碑意義的事件，而臺州貨運站通車更是對進入經濟結構轉型的臺州有著重要的意義，為民營企業為主的臺州經濟的發展帶來了新的契機，為臺州物流行業帶來了巨大的變化，為物流企業的轉型提供了機遇。

鐵路的貫通，特別是貨運體系的完善，將極大的改善臺州的物流環境，物流企業也能得到發展的機會，告別較為傳統落后的模式，快速地向新型的現代化的物流企業轉變。對目前臺州超過500家的物流企業整體而言，物流現代化水平不高，還停留在依靠運輸、儲運、通運、配送等業務的傳統物流企業模式下，管理還停留在傳統的模式里，既沒有戰略規劃、長遠目標，也缺乏系統管理、服務理念，整個臺州物流行業可以挖掘的東西很多。因此，研究新形勢下的發展變化，進行戰略轉型，對臺州物流企業的生存和發展有著重要意義。

三、臺州物流企業發展策略研究

1.抓住機遇，把握政策優勢。近年來，鐵路行業發展迅速，國家政策不斷傾斜，不但在覆蓋面上不斷擴大，復線、電氣化率也逐年提升，同時鐵路系統的提速也越來越快，特別是連續六次大提速，同時，鐵路系統的貨運能力也在不斷強化，全國性的集裝箱運輸體系在逐步完善，重裝列車大量增開，2010年全年鐵路系統的貨運量增加了三成。另一方面，物流業相對快速發展的國民經濟依然處于相對落后的境況，為適應國民經濟快速發展的需要，抵御國際競爭的壓力，需要加快改革的步伐，國家對于物流業越來越重視，特別是十一五以來，將物流納入到了國民經濟的支柱性產業，并將予以大力扶持。從以上兩方面的政策傾斜看，這是目前臺州企業發展鐵路物流最好的時機。

從臺州地區來看，支撐臺州物流建設的基礎設施，包括港口及多式聯運系統都較少，自從鐵路系統開通以后，臺州市政府在物流基礎設施特別是圍繞鐵路節點的基礎投入大量增加，物流企業發展相應的鐵路物流得到很大的硬件支撐。鐵路發展既是機遇，也是危機，能夠抓住機遇，快速發展，可以使企業得以快速的成長并在將來競爭更加殘酷的國內市場獲得更大的份額，因循守舊只會被市場無情淘汰。

2.進行戰略調整，推動區域聯合。臺州物流企業因為區域限制，一直以來與寧波、溫州地區有著緊密的聯系，特別是很多依靠寧波港進行集裝箱運輸的物流企業，但是這樣的聯系并不能在未來競爭中獲取優勢，相反，卻受到很大的制約。臺州物流的落后同樣也是因為在整個物流產業鏈上處于低端環節。現在，鐵路系統的貫通將極大地改變這一格局，使得臺州物流企業更容易對接各地市場，品牌化運作得以實現，企業可以通過與其他全國性或區域性物流企業合作的方式不斷擴張，原來的地域劣勢將因為鐵路線而漸漸模糊。臺州物流企業應該適時地調整整體戰略，跳出原來的發展格局，進行更深層次的區域聯合，徹底打破束縛臺州物流發展的瓶頸，推動臺州物流與全國物流進行更深層次的對接。

3.更新管理理念，樹立服務意識。一方面臺州物流企業要想發展壯大，不僅僅是基礎設施的改變，也不是物流設備的現代化，更多的是必須從原來的粗放式管理向精益化管理轉變。以臺州目前規模較大的幾家物流公司為例，天天物流、五星物流等企業其主營業務并非只是物流，公司投入最大規模的反而是鋼鐵、水泥等建材的經營和銷售，物流作為企業核心業務沒有被企業進一步重視。企業的戰略重視擴大企業規模，在物流競爭壓力大、投資周期長、盈利水平低的情況下，紛紛把目光投向相關行業甚至其他行業，物流業務的擴大被企業選擇性忽視。整個臺州地區的物流行業的精益化管理程度很低，新的競爭形勢卻對物流企業的專業性要求越來越高，不僅僅是臺州企業抓住機遇發展的原因，同樣，外部競爭壓力也將進一步增加，UPS的網店越開越多，規?；瘜I化的連鎖之路越走越寬，本地企業的生存區間被進一步擠壓。

另一方面，隨著經濟快速發展，買方市場格局向個性化需求變化，物流行業與其他企業聯系越來越來越緊密，各類企業對供應鏈管理要求不斷提升，對于物流企業提供的服務要求越來越高，對物流企業為本企業創造價值的能力也越來越重視。不能從市場需求出發，為企業級客戶提供更加專業化、人性化、一體化的整體物流服務的物流企業將面臨更加艱難的經營環境。因此，樹立服務意識，特別是以客戶為中心的主動服務意識將使整個企業發生革命性的變化，為企業帶來新的生命力。

4.大力發展多式聯運等與鐵路相關新業務，建立新的競爭優勢。因為地理因素的影響，臺州的物流業始終是以公路運輸業為主，雖然有大麥嶼港等多個良港，但是因為鐵路系統的缺失，沒有腹地支撐，使得良港的發展也受到很大的制約。在這種情況下，大多數物流企業甚至只發展公路運輸及倉儲，忽略了物流企業發展其他內容，發展模式的單一也造成了競爭激烈，經營艱難。在新形勢下，臺州物流應該充分發揮傳統優勢，將公路運輸與鐵路貨運系統有機結合起來。多式聯運等物流業務的發展已經成熟，企業在項目完成投資建設后，可以快速地進入運營，以此為契機，可以進一步推動企業在現代化建設方面的進度，逐步拉近與先進的距離，建設具備競爭力的現代物流企業。

5.建立復雜問題應對解決機制。在發展鐵路物流時，將要碰到的問題也很多，比如鐵路系統的管理機制，適應復雜物流運作體系的專業人才的匱乏，信息系統銜接能力，區域文化的不同特點等。以機制問題為例，作為國字頭的鐵路系統，在經營方面與一般的企業有著很大的區別，臺州地區的私企化時間早、程度高，家族式中小民營企業集中，如何把握其中的銜接問題就是企業應對機制的備選方案中應該常備的一項內容。

現代化的物流企業在本質上來講，也應該是能為其他企業客戶解決一攬子相關問題的服務商。面對新的發展機遇和日益嚴重的市場競爭，臺州物流企業應當在經營理念、管理機制、服務意識、技術設備等多方面開展全面的改進工作，逐步打造適應臺州經濟發展模式，適應未來發展需要，具備市場競爭優勢的現代物流企業。

（作者單位：臺州職業技術學院）