讓我們一起帶著房子去旅行吧

　　房車，你可以說(shuō)是一種生活方式，也可以說(shuō)是一種車。初見(jiàn)它還是在電影《不見(jiàn)不散》當(dāng)中，而當(dāng)時(shí)它已在國(guó)外盛行幾載。也許，你依舊覺(jué)得房車離你很遠(yuǎn)，可你卻并不知曉，其實(shí)房車早已進(jìn)入我們的生活很久，并且正在引領(lǐng)一種新的生活方式。在中國(guó)，房車和露營(yíng)地就像兩個(gè)親密相伴的伙伴一樣，而中天則是它們之間最好的牽線人。在中國(guó)，認(rèn)識(shí)房車從中天開(kāi)始，我們選對(duì)了。
　　
　　創(chuàng)業(yè)之路
　　中天是中國(guó)第一個(gè)引進(jìn)國(guó)外房車技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè)，最開(kāi)始的艱辛遠(yuǎn)比想象中要多。盡管，當(dāng)時(shí)“房車”這個(gè)概念在國(guó)外已經(jīng)家喻戶曉并且深入人心，可對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，它依舊是西方世界的舶來(lái)品，可望而不可及。從2000年建廠開(kāi)始，僅僅下線80輛最后依舊無(wú)法滿足銷售壓力，那時(shí)，中天頭一次意識(shí)到要想在中國(guó)開(kāi)展房車事業(yè)，首先要讓中國(guó)人對(duì)房車熟悉起來(lái)。它是一個(gè)企業(yè)，可它做的是整個(gè)行業(yè)，中天的副總裁劉彥軍用這樣一句話來(lái)形容它們十年的漫漫征程：“在這十年之中，我們看著伙伴一個(gè)個(gè)倒下，而我們卻還屹立不倒。”之所以屹立不倒，不僅源自于技術(shù)層面，更源自其獨(dú)特的理念之上。
　　2003年，中天開(kāi)始建立起自己的全國(guó)俱樂(lè)部連鎖，首先要做的，就是讓中國(guó)整體的氛圍改變。2004年，露營(yíng)地正式啟動(dòng)，與房車、露營(yíng)地相關(guān)的配套設(shè)施逐步建設(shè)完全，但真正認(rèn)識(shí)房車的人依舊寥寥無(wú)幾。劉副總裁告訴我們，在2005年之前，中天的投入一直是高于它的回報(bào)的，但是利益不是他們真正追求的目標(biāo)，他們希望建立一個(gè)健全的房車市場(chǎng)，而只有有了一個(gè)健全的市場(chǎng)模式，將來(lái)才會(huì)有希望獲得一定收益。如果說(shuō)是什么在促使他們這樣堅(jiān)定不移的走下來(lái)，也許就是一種社會(huì)使命吧。
　　2005年房車市場(chǎng)終于迎來(lái)了屬于它的春天，中天在經(jīng)營(yíng)上也終于進(jìn)入了正循環(huán)時(shí)代。從2005年到2007年，增長(zhǎng)率在20%；2008年增長(zhǎng)率達(dá)到50%；2009年銷售業(yè)績(jī)更是翻了一番。也許這就是所謂的厚積薄發(fā)，之前那漫長(zhǎng)的積累，只是在等待那個(gè)最好的時(shí)機(jī)。
　　
　　房車是一種文化的體現(xiàn)
　　劉副總裁說(shuō)：“之所以我們要選擇這樣一條先建露營(yíng)地再發(fā)展房車的道路，實(shí)際就是發(fā)現(xiàn)了中國(guó)和美國(guó)的這種不同的文化差異。”在美國(guó)，開(kāi)著房車去露營(yíng)是一種生活方式，人們習(xí)以為常并且無(wú)上推崇這樣的一種生活方式，房車和露營(yíng)地之間有的是一種良性對(duì)接。而在中國(guó)，直到現(xiàn)在人們依舊認(rèn)為開(kāi)著房車出游是一種貴族消費(fèi)，奢侈行為，每個(gè)人在一開(kāi)始的時(shí)候都是在小心窺探，然后逐漸才會(huì)開(kāi)始接受這樣一種獨(dú)特的生活方式。一輛房車到底有多貴？中天的房車遠(yuǎn)比我們想像中要便宜，對(duì)于熱衷于自駕的人們來(lái)說(shuō)，中天的房車可能比他們的高級(jí)SUV或者越野、跑車還要便宜一些，可是帶給我們的品質(zhì)享受卻是那些車輛所不可比擬的。在房車市場(chǎng)，有一部分是高端進(jìn)口房車，還有一部分是低端房車，而在中端房車市場(chǎng)之中，中天則占據(jù)了主要份額。
　　無(wú)論是露營(yíng)地還是房車，中天都在努力追求一種標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一，他們認(rèn)為只有標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了才能將房車這塊餅畫的越來(lái)越大，才會(huì)讓整個(gè)市場(chǎng)的人都能從中分一杯羹。目前國(guó)內(nèi)還并沒(méi)有一個(gè)關(guān)于房車建造的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)配套建設(shè)也并不算完善，實(shí)際上大多旅居車的標(biāo)準(zhǔn)就是以中天為藍(lán)本在實(shí)施。行業(yè)在發(fā)展，這一點(diǎn)毋庸置疑，而中天無(wú)疑是其中的領(lǐng)路人。
　　從城市的灰色跑到彩色的自然之中，我們愛(ài)它的天然和純凈，可有時(shí)我們依舊離不開(kāi)現(xiàn)代化的快捷生活方式，房車帶給我們的就是一種1+1>2的生活體驗(yàn)。
　　
　　關(guān)于房車的那些疑問(wèn)
　　對(duì)于房車，我們心中其實(shí)還有很多疑問(wèn)。比如，現(xiàn)在購(gòu)買房車的人到底集中在哪一部分群體之中？又比如現(xiàn)在房車是不是可以上牌上路，還是只是美麗的裝飾品？
　　“現(xiàn)在我們的購(gòu)買者當(dāng)中個(gè)人幾乎占到了80%，這也是產(chǎn)業(yè)正循環(huán)發(fā)展的一個(gè)良好勢(shì)頭，而在最開(kāi)始的時(shí)候，企業(yè)則是占了很大一部分。”其實(shí)，如果你關(guān)心娛樂(lè)動(dòng)態(tài)，你也不應(yīng)該對(duì)房車陌生，因?yàn)槲覀兘?jīng)常可以看到某某劇組提供了房車，或者某某明星在房車之內(nèi)休息之類的話語(yǔ)，所以其實(shí)，房車這個(gè)名詞我們一點(diǎn)兒也不陌生。而剩余群體，他們只是從未告訴過(guò)你關(guān)于房車的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，但是其實(shí)房車已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。
　　臨近采訪結(jié)束之時(shí)，劉副總裁說(shuō)他最近看了一篇報(bào)道，說(shuō)的是房車無(wú)法上牌上路的事情，這讓他覺(jué)得未免以偏概全。其實(shí)中天出品均可上牌上路，也可以行駛在北京的大街小巷。這只是一個(gè)小小的插曲，但是也不難看出人們對(duì)于房車依舊缺少認(rèn)知，而房車市場(chǎng)也的確在等待著我們進(jìn)一步開(kāi)拓。
　　誠(chéng)如前文所說(shuō)，房車所帶給我們的是一種1+1>2的生活方式，我們很難評(píng)判它和其他旅游方式相比優(yōu)劣何在，因?yàn)槟鞘峭耆煌姆绞健＿@就好像是帶著房子去旅行，行者無(wú)疆，但是家還在身邊。房車在中國(guó)，未來(lái)的路真的很長(zhǎng)。