1月駕趣車發布

　　本月最具駕駛樂趣車型寶馬X1
　　
　　優秀　駕趣等級
　　運動指數：8.0
　　駕趣指數：25.5
　　
　　我的觀點
　　莽超：
　　SUV中它最能跑，轎車中它個頭最高，憑借這樣的優勢，寶馬x1成為同級別車中最具駕駛樂趣的車型。你可以把它當作A級兩廂車，也可以把它當作小得不能再小的suv但它始終不會擺脫BMw車型始終傳承的運動血統。直列6缸發動機的澎湃讓你迷戀于公路上的疾馳，因此它惟一的弱點也會顯得微不足道。
　　
　　本月入圍車型(共四款)
　　
　　力帆320 1.6MT，英菲尼迪EXZ525AT，寶馬X1 xDrive28i 3.0AT，三菱歐藍德EX勁界3.0AT
　　即本月測試車型，以排量從小到大排序。其中，H代表“機械增壓”，T代表“渦輪增壓”，MT代表“手動變速器”，RT代表“自動變速器”，CVT代表“無級變速器”。OET代表“雙離合變速器”，h代表“混合動力”。
　　
　　關鍵詞解釋
　　
　　“運動指數”(SI，SportIndex)由動力指數(P1)、制動指數(BI)和操控指數(H1)按“2：1：2”加權整合而來。具體公式為：PI=比功率／49.733-(加謹時間)／2.146+9，32，BI=38-(冷制動距離)／2.111-熱制動距離／4，933；H1=繞樁速度／2.89+變線速度，18.25-20。超過6.0分(含)的車型，即可莉作運動車。
　　“駕馭度”滿分10分，分數越高，越容易駕馭。10分為新手也能駕馭，要球熟練駕駛能力為6分。
　　“價值”滿分10分，分數越高，性價比越。 10分為物超所值，價格與價值基本相符得6分。
　　“駕趣等級”。是對3項總分的評定，超過24分(含)為優秀；20(合)～24分為良好，低于20分為一般。
　　
　　
　　駕駛樂趣三大評判標準：運動指數、駕馭度、價值
　　
　　什么樣的車最具駕駛樂趣?
　　首先，性能要出色，否則駕駛樂趣無從談起。《汽車與運動》運動指數評價體系獨創一套計算公式，像老師判卷子一樣，將復雜的測試數據變成簡單的評分，令運動性能一目了然。
　　其次，駕馭要輕松。倘若像F1賽車那樣令駕駛成為重體力運動，便沒有駕駛樂趣可言。真正的駕趣車要讓不同駕駛水平的人，哪怕是初學者，都能隨心所欲的駕馭，并輕松體驗到駕駛的樂趣。
　　這還不夠。如果面前的駕趣車擁有天文數字般的身價，那你還樂得起來嗎?記住，昂貴不意味著有樂趣；而低價卻可能買來意想不到的駕駛樂趣。一款車的定價合理度、配置(如ESP)、業內影響力(如加速性能超越同級)同樣關鍵。簡而言之，性價比要高。
　　就此，我們權威總結評價駕駛樂趣的三大標準：運動指數、駕馭度、價