選好輪胎不亦說乎

　　選擇具有駕駛樂趣的輪胎，可以讓愛車在性能與視
　　覺上得到雙重提升。那么，什么樣的輪胎
　　才具備淋漓盡致的駕駛樂趣呢?
　　且看2011年度駕趣輪胎評選的揭曉吧!
　　
　　輪胎可謂近些年的熱門話題，除了正常使用更新替換之外，它在所有的改裝項目中，也總是最先被擺上案頭。不用花太多錢，大概也就是幾箱汽油的錢，就能讓愛車一下子在性能與視覺上得到雙重提升，真是不亦說乎啊。那么，什么樣的輪胎最值得我們去選擇擇呢?俗話說，只選對的，不選貴的，當然是最具駕駛樂趣的!
　　2010年初，《汽車與運動》成功創辦了國內惟一針對駕駛樂趣的輪胎評選。而今年，年度駕趣輪胎評選已經兩周歲了。乘2011年國內汽車產銷雙超1800萬輛之東風，輪胎行業也迎來了大跨越式的發展。首屆年度駕趣輪胎評選審時度勢，準確拿捏了市場的強大脈搏。這一年，有超過1億條輪胎供應到了原配市場。而兩三年之后，這批車在替換市場還會具有同樣龐大的需求量。即便是大城市限牌政策的出臺，對輪胎市場的影響也極為有限。
　　實際上，我們早有遠見，自2005年創刊伊始，玩車板塊的“輪胎測試”就—直是《汽車與運動》的主打欄目之一，頗受資深車友與改裝迷的喜愛。它不僅專業性高、涉及面，報道力度也是國內其他專業汽車雜志無法比擬的。2008年下旬，我們又開辟了一個創新性的欄目——“輪胎長期測試”。這種模擬用戶日常使用的測試形式，更注”重輪胎作為消耗品的長期表現，同時也更真實、更客觀。去年，我們以專業的輪胎測試為基礎，通過公開向廠商召集測試輪胎的方式，將常規的輪胎測試與2011年度駕趣輪胎的評選工作巧妙融合，讓整個評選最穿全年報道。繼首屆評選活動之后，今年的駕趣輪胎評選繼續壯大了陣容，共有23款輪胎參與了我們2010年全年的干地性能、濕地性能、舒適性能、經濟性能等七大項20個小項的全方位對比考核結果。 在這些輪胎中，我們通過對主觀數據的評定，有11個品牌的11款輪胎最終入選。此外，今年我們還新增了“年度最值得期待駕趣輪胎”、“年度最佳自主品牌”、“年度最佳輪胎形象店”和“年度最佳，輪胎技術”四個特別獎項，以全方面評價輪胎行業的發展。最終，除“2011年度最具駕趣冬季輪胎”外，其他獎項均塵埃落定。
　　集六年測試之經驗，攜長期試用之碩果，2011年度駕趣輪胎評選最終揭