莫要捧著金碗討飯

　　F1中國站和上海國際車展讓上海再次成為汽車圈的聚集點。18日傍晚，我在上海新國際博覽中心辦理媒體證，看到了好多熟悉的面孔，幾個朋友抱怨說，現在的車展車型越來越多、展館越來越大、發布會越來越密集，光是發布會和專訪，腿都快跑斷了，根本沒時間沒體力看其他的。真是這樣，十年前看車展是享受，現在看車展是難受。
　　辦證后天色已晚，打車回酒店以積攢體力備次日“大戰”。那個出租車司機對車展侃侃而談，還說：“我是一定要看車展的，畢竟在上海，有這個優勢嘛。”雖然很不喜歡他那種優越的語氣，但是我真是感謝他，一句話點醒我。這不是“捧著金碗討飯”口馬?手握媒體證的優勢可比出租車司機大多了，能在觀眾最少的日子看展、更近距離地體驗展車、更直接地與廠商和專業人士交流，在精品云集的國際車展上當匆匆過客，實在可惜。
　　當晚，重新安排日程，精心規劃參觀路線，預留5小時的自由時間，忙里偷閑，不枉費媒體證這個“金碗”。第二天，盡管車多場大，我也全部逛完了，而且看得輕松看得真切，比十年前看展收獲還多。
　　從各汽車公司的參展陣容和發展策略中，可以明顯看出他們的淘金心態，中國市場近年的快速發展讓國外汽車企業和合資公司嘗到甜頭，巨大的潛力也吸引著他們加大投入力度。除了全球首發和亞太首發車型之外，我們看到多款為中國量身定做的車型首發或上市。自主品牌也在努力進取，并取得不俗業績，在本屆車展上推出多款新研發的量產車和新能源概念車。因此，我們這期的車展主題就定為淘金中國，聚焦上海國際車展，聚焦各企業淘金車型。
　　中國是座金礦，坐擁金礦卻不會淘也是枉然。淘金需要眼光和技術，了解消費者的需求是汽車企業“淘金”的必備本事。真有企業在“捧著金碗討飯”，展臺冷冷清清，車型老舊，面對中國巨大的、多層次的市場需求或茫然無知不知所措，或固步自封無所建樹。
　　轉遍所有場館，見到兩個金碗用得好的，一是吉利，它的智能化技術體驗中心與模擬爆胎全過程的BMBS體驗中心，讓觀眾體驗新技術，并快速獲得市場反饋。另一個是大眾，“大眾自造”展區很有趣，五個可愛的模型車，你喜歡哪個就投一票，還可以或拖或抱或拍著它們來個虛擬合影，照片現場打印。登陸網站，你還可以設計一款自己中意的車型。大眾真是聰明，消費者的喜好調查就在這么不經意間完成了。設計師還可以從眾多用戶的作品中捕捉靈感。總體來看，車企的互動平臺做的越來越好，越來越吸引人了。
　　最后說說很多車企眼紅的豪華品牌，它們并非“皇帝的女兒不愁嫁”，而是—直在用金碗裝好東西，奔馳全系車型越來越年輕化，源于對市場變化的了解。路虎攬勝極光的設計中充分考慮女性用戶增多的趨勢。推出115億豪車套餐的新客特汽車公司總經理表示，一般先生買豪車，太太大多會反對。因此該公司專門設計出1／3價格為豪車、2／3為女士消費項目的套餐，可讓富豪夫婦皆大歡喜。看來汽車銷售中也有很多生財之