爛漫櫻

　　“武漢是一個非常有意思的城市，我常常樂于在這個背景上建立我的想象家園。武漢的有意思，在于它有大江大河，在于它身處中原，兼容東西南北的文化，在于它歷史悠久、積淀深厚，從春秋時期伯牙子期的古琴臺到清朝順治年間歸元寺的五百羅漢，再到半殖民地時期的洋房鐘樓，一派滄桑古貌，一派高天厚土。而武漢氣候的惡劣，在同等城市當中更是首屈一指，人們能夠頑強坦然的生活其中，這本身就有某種象征意義。”作家池莉在她的作品里描述的是武漢的風骨，而在武漢的十年求學時光里，我更惦念的是武漢的柔情：春天的櫻花大道，花枝濃密，抬頭見花不見天……若時光倒流，我依然選擇在這個城市求學。
　　
　　選擇一個城市
　　城市的文化氛圍與經濟實力對大學生的在校生活有巨大的影響，生活費用、文化豐富程度、打工(包括家教)機會、城市的未來前景、吸收畢業生的能力等都與大學生密切相關，甚至于影響到就業、人生規劃等。所以，在我們面臨人生第一選擇的時候，對大學所在城市進行一些了解是非常必要的，院校數量與實力、就業前景、城市經濟和生活質量等都是必不可少的考慮因素。
　　武漢，一座橫亙東西，縱貫南北的樞紐城市，一座中國地理上的中心城市，九省通衢，輻射中華。漢江、長江穿城而過，龜山、蛇山相峙而望。站在黃鶴樓上遠眺，水天交融，“二水連三鎮，一橋通南北”，不一樣的文化積淀，孕育了不一樣的文化特質與行為特征。武漢是中國15個副省級城市之一，也是中部六省唯一的副省級城市，長江中下游特大城市之一，中國中部地區的最大都市和區域中心城市，中國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐，屬于特大組團式城市。截止2009年，全市常住人口910萬，其中城鎮人口537萬。
　　武漢是長江中游及華中地區的金融中心，武漢的銀行密度居中部第一，全國第五。武漢還是中國人民銀行在中部地區唯一的跨省級分行——武漢分行所在地，負責管轄鄂湘贛三省業務。武漢市2009年經濟總量達4560.62億元，GDP達4620億元，接近全省4成，副省級城市列第五，人均GDP逾6400美元。社會消費品零售總額達到2164.09億元，城鎮居民人均可支配收入18385元，居民恩格爾系數為41.2%。
　　武漢作為華中地區最大的工商業城市，國家重點建設工業城市，擁有鋼鐵、汽車及機械裝備、電子信息、石油化工、環保、煙草及食品、家電、紡織服裝、醫藥、造紙及包裝印刷十大主導產業。建有鋼鐵化工及環保產業聚集區、汽車及機電產業聚集區、光電子及生物醫藥產業聚集區、食品工業聚集區、都市工業聚集區。武漢經濟技術開發區、武漢東湖高新技術開發區、武漢吳家山臺商投資區等經濟區吸納著越來越多有志青年來此創業和發展。中國三大鋼鐵集團公司之一的武漢鋼鐵、中國三大汽車制造廠之一的東風汽車公司總部也設于武漢。武漢已經成為中國最集中的汽車產業基地之一。
　　東湖高新區——武漢?中國光谷是國內第二大智力密集區，與北京中關村并駕齊驅。光纖光纜的生產規模居全球第二，國內市場占有率達50%，國際市場占有率12%；光電器件、激光產品的國內市場占有率40%，在全球產業分工中占有一席之地。
　　武漢有“百湖”之稱，全市有多達170個湖泊，但卻因為氣候炎熱而被稱為中國的“火爐”。因此具有比較特殊的氣候現象，夏天極熱，冬天極冷。或許也因為有這樣兩極的氣象特征，鍛造了武漢這種剛強似鐵與柔情似水的品格。
　　
　　選擇一所大學
　　想了解武漢各大學，只需從一個小側面就可以感受到大學的博大與精深。到過武大的人，看到“國立武漢大學”這幾個字都會有不同的解讀，了解武漢的人，會告訴你，這幾個字反過來念，與武昌這個名字相配——學大漢，武立國，可見古風猶存。不管在哪個時代，這個“武”字都充分地體現了武漢的城市品質——隨時隨地都讓人感受到武漢虎虎生輝。武漢各大學雖各有不同的氣質和不同的培養方向，但對武漢大學這一不同凡響的解讀中就可以了解到武漢各大學的品質。
　　武漢是國家重要的科教基地之一，科教綜合實力居全國大城市第三位。武漢擁有科研機構106所，1個國家實驗室（武漢光電國家實驗室），1個P4實驗室，16個國家級重點實驗室，1項國家重大科技基礎設施（華中科技大學脈沖強磁場），中國科學院與工程院院士56名。在光通訊（華中科技大學）、生物工程和生命科學（華中農業大學、武漢大學）、激光（華中科技大學）、微電子技術和材料復合新技術（武漢理工大學）、機械工程(華中科技大學）、農藥學（華中師范大學、華中農業大學）、地質及地質資源和新型材料（中國地質大學）等領域處于國家領先地位。
　　武漢擁有高等院校82所，高校數量中國第二（一本高校10所，二本12所，三本高校23所，高職院校30所，軍事院校7所，其中985工程建設大學2所，985工程優勢學科創新平臺建設大學4所，211工程建設大學7所），培養研究生的高校195672d912bac9c68d04ec6d55b6e74868所，有博士學位授予權的高校16所。在校大學生規模居國內前列，達100多萬人。武漢大學、華中科技大學、武漢理工大學、華中師范大學、中國地質大學、華中農業大學等高校中，從事新材料研究的博導及專家教授、研究生等約千余人，這些導師和研究生已形成一股強勁的新材料研發力量，設于武漢理工大的新材料國家重點實驗室更是國內新材料研發的主力軍。院校分布如下表：
　　
　　在武漢上大學，上一所名牌大學等于上了7所名牌大學。由于武漢高校集中于武昌南部、地緣相近的天然優勢，武大、華師和武漢理工，地大和華中科大，財大和農大等都是一路之隔，武漢大學、華中科技大學等武漢地區7所教育部直屬高校校長早在1999年就簽訂了7校聯合辦學協議，該協議自2001年起實施。原則上，這7所高校的大二學生可以跨校攻讀輔修專業、第二專業學士學位。輔修學生修滿50個學分并完成畢業論文，可以拿到雙學位；修滿前25個學分而終止的，可拿到輔修證書。為保證不與本專業沖突，雙學位課程教學在周末和寒暑假進行。7所高校對每年選修、輔修的學生都原則上進行指導，鼓勵學有余力、學業優秀的學生選修。
　　
　　選擇一個未來
　　武漢歷來被稱為“九省通衢”之地，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐，是中國經濟地理的“心臟”，具有承東啟西、溝通南北、維系四方的作用。獨特的區位優勢造就了得天獨厚的交通優勢。五個編組站（亞洲面積最大的鐵路編組站之一）構成了武漢鐵路貨運樞紐，武漢現與七個城市有動車組往返，是中國唯一有兩條高鐵貫通的城市，武漢至廣州3小時，到上海5小時，到成都、北京（在建）4小時。目前正在修建武漢及周邊城市的“半小時鐵路圈”：武漢至孝感、黃岡、黃石、咸寧4條城際鐵路，將于2011至2012年通車。公路方面，武漢正在積極建設武漢中心城區至武漢外環線及衛星城鎮和遠城區的“半小時交通圈”、武漢至相鄰城市的“1小時交通圈”、武漢至鄰省省會城市“4小時交通圈”。此外，市區生活便利，武漢至2010年初，已有公共汽（電）車近7000輛，公汽線路273條，公交單人票價為普通車1元(刷卡0.8元)，空調車2元（刷卡1.6元），雙層車1.5元（刷卡1.3元），部分郊區線路實行梯形票價。
　　便利的交通給就業帶來更廣闊的天地。它的北邊，是作為中國政治文化中心的北京；南邊，是經濟活力最強的廣州和珠江三角洲；東邊，是標志著中國近代化歷程的上海；西邊，則有得天獨厚、深藏不露的成都。雖然時下經濟區位優勢遜色于北京、上海等地，但高等學府的數量與每年畢業生的就業人數卻與上海相當。畢業生半過流向北京、上海、深圳、廣東、江蘇和浙江等發達地區，即大部分選擇到大城市就業，以廣深、江浙一帶為最多。
　　大學往往是和城市融合在一起的，選擇一所大學，同時也是在選擇一所城市、選擇一個未來，以武漢為中心的華中地區是中國的工業基地、農業基地，文化教育發達，經濟較發達，四季分明，交通便利，生活費用中等，是東西南北考生都可考慮的選擇。
　　
　　小貼士：以自己班級（或年級）的同學人數為范圍，各自分別在紙上寫出“3個自己最向往的城市”，然后收集匯總歸類，再參照自己的愿望，就可以列出2～3個你希望去讀書的城市，并根據自己的成績在你所向往的城市中選擇可能錄取的學校。