摘要：隨著中國港口業(yè)的高速發(fā)展，不僅帶動了港口周邊城市的經(jīng)濟騰飛，也帶動了許多企業(yè)對港口建設(shè)的投資。為了更好的推動港口業(yè)的發(fā)展，我們要完善港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，節(jié)約港口建設(shè)投資，提高港口的綜合競爭力，還要采用的有效地控制和節(jié)約成本的方法，為港口及投資企業(yè)獲取更大的利益。

關(guān)鍵詞：港口企業(yè)；項目成本；控制；節(jié)約；工程造價；施工管理

為了港口企業(yè)的項目有效節(jié)約和控制成本，我們首先應(yīng)該從港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)入手，發(fā)展公共碼頭，港口深水航道、港口集運疏遠(yuǎn)通道等公益性基礎(chǔ)設(shè)施，積極推進(jìn)內(nèi)河和沿海集裝箱內(nèi)貿(mào)和內(nèi)支線，海鐵聯(lián)運系統(tǒng)的建設(shè)，有效的建設(shè)方案不僅可以拓展市場需求，拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為投資方節(jié)約可觀資金，也是施工單位樹立良好口碑的試金石。

一、港口企業(yè)的項目成本的控制與節(jié)約中出現(xiàn)的問題

(1)人員過剩、工資超支現(xiàn)象普遍。港口企業(yè)的工資組成主要由基本工資、績效獎金、其他補貼等三個方面構(gòu)成。最近，各個城市又重新上調(diào)了最低工資標(biāo)準(zhǔn)，相對的提高了人員的收入；有關(guān)部門規(guī)定百元產(chǎn)值含量工資一般在16％，其他的補貼將隨著港口企業(yè)的項目效益而定。在這種的條件下，就出現(xiàn)了“大鍋飯”的現(xiàn)象，個別部門的領(lǐng)導(dǎo)通過個人關(guān)系，大量的招聘自己的親戚，致使在一些崗位上出現(xiàn)人員過剩，一個人的活兩個人干，這樣的現(xiàn)象不僅導(dǎo)致了工作效率的降低，也使項目成本在人員得支出造成了很大的浪費。

(2)施工材料的管理制度缺失。港口企業(yè)建設(shè)的人員在采購過程中，通常都是購買數(shù)目巨大，質(zhì)量過硬的港口設(shè)備，如照明設(shè)備、通訊設(shè)備、給水排水設(shè)備、防火設(shè)備等。它們的價格昂貴，市面上幾乎很難買到，因為它們都有專門的進(jìn)貨渠道。所以，這些設(shè)備就成了保管人員偷竊的目標(biāo)，在采購時，采購人員會進(jìn)行暗箱操作，如把所購買的設(shè)備價格抬高，再從廠商那里索要高額的回扣費。或者介紹自己的廠商朋友，從中賺取高額的人情費，在物品保管中，庫管人員要及時的做好設(shè)備購入登記，以防止設(shè)備丟失；在設(shè)備的擺放上，也要分類擺放，防止物品隨意擺放的現(xiàn)象，而影響到平時的工作；在設(shè)備的驗時，也要認(rèn)真檢查設(shè)備的配件，如設(shè)備的手續(xù)是否齊全、設(shè)備的維修服務(wù)是否有保障等。

(3)港口施工人員缺乏專業(yè)知識。據(jù)資料顯示，港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的人員聘用制日趨靈活，人員流動性大。缺乏專業(yè)的技術(shù)人才和管理人才，這就為港口的施工帶來了一定的影響。如，施工人員隨意增加鋼筋水泥的含量、隨意加大把航道的深度、隨意增大公共碼頭的面積大小等。所以，在人員的招聘與培訓(xùn)方面，認(rèn)識監(jiān)管人一定要把好關(guān)，不要因為某些工作人員為港口的成本造成不必要的支出。關(guān)于人員聘用的政策法規(guī)港口企業(yè)應(yīng)及時建立和出臺，保障自己的合法毆益。

二、有效地實行港口施工企業(yè)項目成本控制節(jié)約措施

(1)合理的制定成本預(yù)算。成本預(yù)算的準(zhǔn)確是港口企業(yè)控制與節(jié)約成本的良好方法。首先，要掌握市場最新機械價格變動。其次，對每個施工中的單項工程的人工費、材料費、機械使用費進(jìn)行評估。根據(jù)港口企業(yè)項目的預(yù)算的標(biāo)準(zhǔn)，對每項工程逐一進(jìn)行核算，對于可不必要支出進(jìn)行刪減。

(2)控制港口企業(yè)的工程造價。為了獲得更大的利益空間，控制成本成為關(guān)鍵。首先，要從人員和工程造價方面入手。在人員方面，港口企業(yè)的人員招聘要各科室負(fù)責(zé)人和人事專員共同組成招聘小組負(fù)責(zé)，在招聘的過程中要杜絕人情賄賂等不良風(fēng)氣。對于錄用的人才員，要進(jìn)行集中考試和專業(yè)培訓(xùn)，考試不合格的人將進(jìn)行解除合同。

在工程造價方面，關(guān)鍵是要控制項目成本，要把“節(jié)約”的概念落實到每個工作人員的身上，杜絕浪費；我們要做到控制項目成本的最優(yōu)化、最大化，自始至終的貫穿于港口建設(shè)的全過程，把有效的節(jié)約機制有效地建立起來。不以粗糙的工程質(zhì)量和縮短工期為前提，不以敷衍了事的態(tài)度去工作。在工作中，樹立企業(yè)原則，培養(yǎng)員工對企業(yè)管理的正確觀念，摒棄錯誤的觀念，做到不要只是去追求原則而失去原則。

(3)港口項目的成本帳目明確性。有效的賬目管理對于成本控制與節(jié)約是極其有益的。財務(wù)管理人員對于設(shè)備的支出和其他材料的購入要有詳細(xì)的記錄，定時、定期利用成本臺賬對設(shè)備引進(jìn)的賬目進(jìn)行計算和核對，在核對時如果發(fā)現(xiàn)賬目不明確、器材有丟失的情況，要進(jìn)行及時對上級的匯報和處理，防止港口財產(chǎn)設(shè)備丟失，成本流逝的情況，為港口項目成本的節(jié)約做好保障工作，核算人在平時還要詳細(xì)分析成本的超支與節(jié)余的情況對于違反部門規(guī)定員工，要進(jìn)行整改及懲罰。

(4)加強港口項目工程款變更的管理。在保證了賬目前提下，對于施工中引起賬目變更的問題也要格外關(guān)注。一般來說，款項的變更主要是由于最初的勘測設(shè)計工作不準(zhǔn)確，導(dǎo)致在施工中，機器的款項估高或費用不夠，這時就需要追加新的設(shè)備款項，如果財務(wù)人員不能及時的對設(shè)備賬目進(jìn)行記錄。就會導(dǎo)致賬目的混亂，從而對成本的投入造成影響，甚至可能導(dǎo)致成本增高。所以必須在機器款項加以嚴(yán)控，防止不必要的浪費。

三、港口企業(yè)項目成本控制與節(jié)約其他的有關(guān)問題

(1)在港口的防波堤建造時，應(yīng)選擇與港口適合的防波堤形式，建造要求以安全，方便為主。在建造時，多選用質(zhì)量較好的、耐久性高的填充石，作為板樁墻的填充物，這樣不僅節(jié)約了大量的資金，也提高了防波堤的使用壽命。

(2)注意港口施工企業(yè)安全。在港口施工時，要注意在導(dǎo)航設(shè)施建造方面，一定要建造航標(biāo)、燈塔，避免港口事故的發(fā)生，為港口帶來不必要的損失；港口施工一般建在水深、浪大的水域，每天的水位潮汐變化對施工的影響較大，所以一定要注意天氣對施工的影響；在港口企業(yè)的項目中資金投入往往較大，建造質(zhì)量要求很高，施工周期時間短，為了避免企業(yè)項目受臺風(fēng)、暴雨的影響，項目的周期要縮短，并防止工程技術(shù)的誤差，并采用有保障、有質(zhì)量的施工方案來保證高港口項目的成功完成；在施工時，由于處水深處，易產(chǎn)生滑坡或其他危險情況，要注意此地區(qū)的地址情況，并要對暴風(fēng)雨的來臨有準(zhǔn)確的預(yù)警。對干施工的安全也要措施得當(dāng)，防止對港口安全認(rèn)識的不足而造成的人員傷亡。在施工期間對建筑物要保護，防止其破壞，造成損失，加大企業(yè)成本的負(fù)擔(dān)。

(3)港口是具有陸運設(shè)備和海運設(shè)備的，為船只提供靠岸、為貨物提供的出口的重要中心環(huán)節(jié)。我國的港口大多分布在大環(huán)渤海、長三角、珠三角、東南沿海、北部灣地區(qū)及長江干線地區(qū)，港口的飛速發(fā)展不僅帶動了長江三角洲經(jīng)濟的增長，也促進(jìn)了人口的大量就業(yè)。港口的建設(shè)國家振興經(jīng)濟的一部分，港口的建設(shè)對氣候條件、施工質(zhì)量過程的變化、都有明確的要求。港口有著專業(yè)的合同書、規(guī)范章程、和施工圖紙，所有港口的施工企業(yè)在施工前都會與港口簽訂有效地合同，來制約項目成本的投資和保證港口的項目順利建成。由于，近幾年國內(nèi)港口的成功案例較多，這不僅以后為港口建設(shè)提供了大量的參考案例，為港口企業(yè)在投資項目上節(jié)約更多的資金提供了大量的依據(jù)。

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