運輸經理年會可以常態化

作為會議的主辦方之一，交通運輸部科學研究院對運輸經理年會的召開給予了很大的關注，李院長主持了上午的會議并致辭，院領導全程參加了這次會議，我們與部運輸司領導、行業專家、企業家一起共同探討道路運輸在新形勢下的發展戰略，研討運輸企業現代化之路，我覺得這樣的會議非常有意義。

參加這次會議我也有一些感受。

總的感受是會議組織得非常成功，各位企業家朋友的發言非常精彩，聽到不少深入獨到的觀點和看法，給我很大啟發。

在我的印象中，《運輸經理世界》雜志是第一次以專題會議的形式搭建了業內企業和政府部門的溝通交流平臺。短短一天的會議，取得的成效比預期要好。我希望，《運輸經理世界》這樣的會議能夠成為一年一度固定下來的“節目”，也希望這個會議以后能得到部里相關司局領導更多的關注和更大的支持。

這個會議前后策劃只有一個多月的時間，但是參會代表表現出來的熱忱與會議實際取得的效果均超出了我們的預期。如果我們策劃得再周全一點，時間更充分一些，可能收到的效果會更大。希望《運輸經理世界》雜志繼續跟蹤道路運輸企業的發展動態，選擇好政府與企業共同關注的問題，力爭把下次會議組織得更加成功。

下午聽了大家的討論，我的感受是，在交通運輸領域，道路運輸的發展至今還是比較薄弱的，在政策研究、發展規劃、技術支持，以及投融資政策等方面，道路運輸所獲得的支持力度也是比較小的。

作為科研單位的交科院，是部的重要決策支持機構，但是說實話，我們平時也很少能聽到最基層的市場主體的聲音，我們非常需要了解企業經理們在關心什么、需要什么。雖然我們也常常到各省市調研，但是我們的調研對象往往只是省廳、公路局、運管局的領導，對于最基層的運輸企業了解得還是比較少，更多的是通過取得的報告和材料做分析研究。這就有可能會造成我們的認識不全面，提出的政策措施建議有時顯得比較虛，可操作性不強，甚至還會有一些偏差。而今天這樣的會議給了我們與運輸企業家之間面對面的溝通機會，確實很難得。

對于剛才有代表提出的構建全國客運售票系統的話題，我也很感興趣，我認為，建立覆蓋全國的道路客運售票系統很有必要，但也比較困難。因為公路運輸的情況跟鐵路和民航不同，鐵路是一家，內部沒有阻隔；民航是幾家大公司支撐基本的市場面，各家公司之間在運營上是獨立的，而且對開的航班都可以獨立接受機場的管理，機票聯網銷售比較容易協調。但是公路運輸不一樣，涉及到眾多的道路客運企業，涉及到由不同的公司經營的各城市的車站、站點，另外在線路的管理上，各地的區域壁壘還是比較嚴重。這些問題綜合起來不但技術問題復雜，而且涉及到道路運輸的深層次體制改革問題。因此，只有政府主管部門牽頭，在充分調研的基礎上，做好頂層設計，統一開發軟件，先試點后推廣，才能最終建立全國統一的系統。

剛才幾位企業家還提到了運價問題、財政性資金政策的落實問題、運輸經濟理論問題等，我認為都是值得研究的重要課題。交科院作為部直屬科研單位，我們也在思考和關注這些問題，也會積極爭取在部里立項，深入進行研究，為政府部門決策提供有力的研究支撐。（本刊記者陸靜根據會議錄音整理，已經本人審核）