敞篷,要的就是回頭率

好車和好女人一樣 ，她一定是開放的，敢愛敢恨，舉重若輕。

有種女子，閱后會有回甘。若不然，最是那一低頭的溫柔徐志摩，不會在黨家莊回頭趕去聽她的演講而失事。梁思成從北平趕去處理喪事，從現場撿了一塊燒焦了的木頭殘骸拿回去給了林徽因，林非常悲痛，這塊木頭掛在她臥室的床頭直到1955年去世。

我們這個年代對那輩人留學的知識分子的感情是理解不了的。新文化運動時期的那些人物的感情，我也只有佩服的份。如果用“情感糾纏”這字眼去概括就太淺薄了。好女人會讓你回頭，會吸附，讓你促膝在身邊還甘之如飴。林徽因這樣的女子，大概只會出現一次，她讓一眾杰出的男子回頭，留戀，尊敬。

就像敞篷，如果有人站出來說，“中國大城市適合開敞篷”，那么這哥們兒不是腦殘，就是賣車的。但很多人心里都有敞篷夢，哪怕不現實，這個夢也不曾消失，甚至不會褪色。

今天我們主要介紹的三臺敞篷車的價位，集合在70多萬到120多萬的區間。在這個區間內，可選擇的車非常多，當中也不乏動力、外觀與品牌都上乘的作品。但“敞蓬”，或許在很多人看來，實在無法僅僅歸結為一臺車而已。

買了它，敞開蓬，就是要身邊的人回頭的。

操控犀利

— M3

從上世紀末期開始，為順應市場需求與潮流趨勢的演變，賽車場上的科技與經驗就常常被移植到量產車型上，推出許多膾炙人口的車型。作為寶馬M的標志性車型——M3從誕生之初就依靠犀利的操控配合暴力的動力輸出在同款車系比拼中占到上風。

M3內部則配備了新的iDrive智能駕駛控制系統，搭載排量4.0L的V8自然吸氣式發動機，其最大輸出功率309kw(420馬力)，峰值扭矩400Nm。0-100公里/小時加速時間為5.3秒，最高時速可達250公里/小時。寶馬經典的底盤調校為M3提供了犀利的操控性能之外，車輛本身的自重與配重、輪胎、以及差速器的選擇也起了決定性作用。

指導價格:120萬

驅動方式:前驅

長/寬/高(mm) :4615/1804/1424

敞篷形式:硬頂敞篷

剛中帶柔

— 保時捷Boxter

保時捷Boxter和Boxter S可以說是Cayman S的老師，只是新款的Boxter外形看起來更加柔美，就像是一位身材曼妙的女子。當它靜止的時候，任你欣賞Boxte的優美身段，動起來的時候又能夠讓你領略到飄逸的快感。保時捷Boxter S的行駛風格幾乎和保時捷旗下的跑車完全一致，唯一不同的是在駕駛過程中能夠與大自然離得更近。

Boxter系列從0-100公里/小時的加速成績僅為5.5秒，而極速則可以達到268公里/小時。動力單元采用了水平對置的6缸鋁制Boxer水冷4頂置凸輪軸發動機。排氣量為3179cc，可爆發出最大280匹馬力的功率，扭矩輸出峰值可達320牛米。全開的敞篷設計犧牲了實用性，換來的卻是更加浪漫。

指導價格:68萬-97萬

驅動方式:后驅、中置后驅

長/寬/高(mm) :4329/1801/1292

敞篷形式:軟頂敞篷

無可挑剔

— 奧迪TTS

奧迪TTS的外觀幾乎無可挑剔，硬朗與速度感結合得近乎完美。TTS Coupe所搭載的2.0L TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，搭配向同門超級跑車R8看齊的quattro智能型恒時四輪傳動系統、S-tronic雙離合器六速自手排變速系統附方向盤換擋撥片、獨家奧迪 Space Frame(ASF)概念高剛性輕量化車體結構，以及奧迪 magnetic ride主動式電磁感應懸吊系統，一切的準備與設定，都是為了充滿熱情的好戰份子。

搭載的2.0L TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，可輸出擁有最大馬力272hp/6000rpm、最大扭力35.7kgm/2500-5000rpm。2.0L TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，與S-tronic雙離合器六速自手排變速系統附方向盤換擋撥片搭配。

與前代TT車型相較，全新第2代TT車身造型從圓潤的框架中尋求突破，透過A柱傾斜向后延升至車尾曲線的一氣呵成，讓全新TT跳脫有點可愛的感覺，卻同樣保有好動特質，至于TTS更是TT車系的中堅份子。TTS Coupe擁有DIS駕駛信息顯示系統，卻沒有MMI多媒體控制接口，所幸有日照感應式恒溫空調系統、BOSE 12支喇叭搭配原廠Symphony音響主機/六片式CD換片機/MP3播放功能與Aux-in外接音源裝置，能夠彌補每一趟旅途當中的空缺。

指導價格:70萬

驅動方式:全時四驅

長/寬/高(mm) :4198/1842/1350

敞篷形式:軟頂敞篷

歷時4個月的“BMW 3行動”珠海收官

7月12日，歷時4個月的“2010年BMW 3行動”，經過激烈角逐、層層選拔后產生的12組優勝團隊的精英車手們將經過重新抽簽編組，在珠海的中國國際航空航天博覽中心上演了全國總決賽的終極對決。

由華晨寶馬汽車有限公司舉辦的大型品牌體驗活動—BMW 3行動，自2008年起已連續成功舉辦兩屆，它不僅得到公眾的廣泛關注，受到客戶和寶馬愛好者的高度評價。今年的BMW 3行動也將延續過往的成功足跡，回歸城市本源的旅程，將讓更多的參與者感受BMW 3系在城市道路上的駕駛樂趣。

從啟動開始，共歷時4個多月，活動吸引了來自全國各地超過40000名BMW的積極參與，共有8000多名BMW愛好者入選各地選拔，最終選手脫穎而出，贏得了全國城市晉級賽的資格。在各具特色的城市中游走，選手們全身心體驗了BMW 3系帶來的獨一無二的精彩。

3天，3人行，3個任務，華晨寶馬3款3系轎車全程參與其中，每天一個神秘任務書，從駕駛技能大比拼到體能測試大考驗，再到智慧大沖撞，“2010寶馬3行動”全方位考驗著每一個分站賽隊員的耐力和團隊合作精神。

7月10日，來自成都、青島、南京、西安、杭州和大連的12支分站賽冠軍隊伍齊聚廣州，開始了前往珠海的征程，也同時展開2010年BMW 3行動最后比賽階段的角逐。最終，來自杭州賽段的趙昆、艾輝和劉庚絕地反擊，豪取2010年BMW3行動全國總冠軍。冠軍隊伍中的三位成員每人都獲得了BMW 3系雙門轎跑車一年不限里程的免費使用權。

頒獎晚宴上除了精心設計的比賽環節和年度總冠軍的殊榮令人心馳神往之外，奧運冠軍肖欽、黃旭、孫琳琳、王濛，演藝明星苗圃、保劍鋒以及創作歌手彭坦的出席也為當晚的活動增色不少。另外，今年的3行動還特別以幸運抽獎的形式在未能挺進最后階段比拼的隊伍中產生了拉拉隊，他們從全國各地趕到珠海觀賽，為隊友鼓勁助威，成為兩強隊伍最熱情的粉絲。

雖然2010 BMW 3行動已經落下帷幕，一路走來的歡笑和淚水，378名參加BMW晉級賽的選手，讓他們的記憶定格在這個絢麗多姿的夏天。

開創新里程:中國頂級SUV車型登陸廣州

廣州，7月15日晚，保時捷新款Cayenne車型的上市發布慶典在廣州1850創意園隆重舉行，超過300名媒體代表、VIP及尊貴客戶參與了本次盛會。在發布會上，與會嘉賓對新一代Cayenne作了更為深入的了解。作為中國豪華SUV的翹楚，新一代Cayenne的兩款車型——Cayenne S和Cayenne Turbo的地方上市活動，正在遍及全國的保時捷中心火熱開展。

廣州保時捷中心總經理林志仁先生為新款Cayenne揭幕，他堅信新一代車型必將捍衛其前輩所取得的榮耀——Cayenne自2003年在中國上市后即大獲成功，其銷量約占中國市場保時捷各車型銷售總量的80%。Cayenne在中國廣受消費者歡迎的程度由此得見，它為保時捷在中國市場的發展立下了汗馬功勞。

新款Cayenne采用了創新的輕質車身設計，動態駕駛性能也得到了提升，其各款車型在各自所屬的細分市場中，均具備讓對手無法企及的燃油效率及車輛性能。高扭矩的Cayenne S搭載4.8升的V8動力單元，其耗油量顯著降低，降幅達到了23%，每百公里耗油僅10.5升，二氧化碳的排放量也減少到245克/公里。與此同時，新款發動機的最大輸出功率從過去的385 bhp 提升到400 bhp，并且最高車速提高至258公里/小時，可以在5.9秒內從靜止加速到100公里/小時。雖然軸距增加了40毫米，但依靠關鍵部件的創新型輕量化設計以及超輕主動四輪驅動，Cayenne S的車身重量得以減輕180公斤，而其車輛品質和高安全性卻未受任何影響。與前代車型相比，這不僅大大降低了油耗和二氧化碳排放，而且還提高了車速、寬敞性和操控性。

一汽-大眾CC 顛覆傳統奪目上市

7月15日，一場優雅絢麗、風華璀璨的上市盛典引爆了上海浦東東方藝術中心。備受關注的一汽-大眾汽車有限公司(以下簡稱“一汽-大眾”) 大眾品牌最新旗艦產品CC，以前所未有的方式奪目上市，眾多到場嘉賓不僅親眼見證了這一唯美時刻，也更加期待CC為中國消費者帶來優雅而高級的新選擇.

此次一汽-大眾共公布了CC不同排量的5款車型，全系搭載了TSI渦輪增壓缸內直噴發動機和DSG雙離合自動變速器黃金動力組合，配備了智能駕駛輔助系統、丹拿音響、高級棕色真皮內飾等頂級豪華配置，全面刷新了國產高級轎車的標準。

據悉，3款搭載2.0TSI發動機的車型已經同步到達一汽-大眾特許經銷商處，即日起上市銷售;2款搭載1.8TSI發動機的車型將會在2011年陸續投放市場。

2010奧迪綠色駕駛·菁英訓練營開營

7月16日，“2010奧迪綠色駕駛·菁英訓練營”在廣東汕頭宣布開營，同時正式拉開了“源頭低碳行動”的序幕。今年的“奧迪綠色駕駛·菁英訓練營” 在傳播綠色駕駛方式的基礎上，更加關注中國最原始的生態系統和人文環境，呼吁社會共同尋求人、車、社會和諧發展的解決之道，并提出了“為生活做減法，為生態做加法”的新環保生活主張:一方面選擇簡單而快樂的低碳汽車生活，減少二氧化碳的排放;另一方面通過“碳補償”的方式抵消碳排放，從源頭幫助生態系統的修復。

在“源頭低碳行動”中，一汽大眾奧迪品牌率先在中國汽車企業中推出了“汽車生活碳計算器”，并首次通過這種方式來抵消企業和產品的碳排放。網友只要登錄專題網站(www.ouraudi.com/gd)記錄一天的衣食住行，便可直觀地計算出一天生活中所排放的二氧化碳，并可直接計算出抵消相應碳排放需要種植的碳匯林數量。

出色不僅僅是內在 —— 全新BMW 5系長軸距版外形設計

第六代BMW5系問世前，那些熱愛駕駛、喜愛寶馬的人都希望新一代BMW5系不僅能擁有最出色的設計和最漂亮的外觀，而且還能很容易辨別出這是輛寶馬。這對于寶馬來說并不是難事，綜觀世界各個汽車廠商，沒有哪個廠商能像寶馬這樣花如此多的精力在美學設計和車身比例上做如此細致的研究。而這時，克里斯#8226;班戈已經退到了幕后，阿德里安#8226;范#8226;霍伊頓克成為了寶馬公司新的設計總監，他把自己對于美好、藝術和汽車的理解注入到全新第六代BMW5系的設計中，而這次幫助他共同實現這個設計的是波蘭出生的天才設計師杰克#8226;佛里奇(Jacek Frouml;hlich)，在他們的筆下，新一代BMW5系熠熠生輝。

全新BMW 5系長軸距版渾身充滿了科技感，雖然它比BMW 2000CS誕生晚了45年，但是從其短前懸、運動風格的外形、雙腎進氣格柵、車頭四個圓燈、霍夫邁斯特后側窗彎角和與門把手平齊貫穿側車身的腰線的設計不難看出它和前輩密切的血緣關系。同時，在很多方面體現出了阿德里安#8226;范#8226;霍伊頓克設計語言，上一代BMW 5系側車身采用了很多菱角分明的折線設計，其設計理念來源于運動員暴突的肌肉使襯衫產生的褶皺，因而突出了整體的力量感。

smart都市藝術之旅夏游鵬城

2010年7月3日，深圳 — smart都市藝術之旅在深圳的活動從位于深圳最美麗的大道 — 深南大道上的中信城市廣場拉開序幕。由集裝箱改建而成的smart都市概念藝術館停駐于滿城綠樹、滿地綠茵的中信城市廣場前，為鵬城人帶來一場別開生面的藝術體驗。

匯集了無限藝術靈思的smart在現場展示了封閉式和開放式兩個集裝箱流動藝術展館。特別值得稱道的是封閉式集裝箱所采用的鏡面設計，為整個展示空間醞釀出讓人驚喜的現代感，原本感覺厚重、壓抑的集裝箱內部因為這一設計而增加了極強的空間延伸感，讓展示其中的作品立刻空靈起來，因而增加幾分神秘色彩。而開放式集裝箱以白色為主色調，打造出一個簡潔輕松的觀展環境。