子的革命

1851年首屆世博會在英國倫敦舉辦，蒸汽機(jī)的轟鳴聲響徹整個“水晶宮”，吹響了工業(yè)化的號角，帶來了第一次工業(yè)革命。

1876—1893年，電燈、電報機(jī)、留聲機(jī)等重大發(fā)明讓我們記住了愛迪生;而正是世博會，為愛迪生搭建了一個展示身手的舞臺，改變了世界，見證了第二次工業(yè)革命。

1939年，紐約世博會上“Futurama”向人們展示了“高速公路”。現(xiàn)在，高速公路已經(jīng)遍布世界各地，成為我們生活中不可缺少的一部分。

2010年，上海。由上汽集團(tuán)推出的“葉子車”亮相世博汽車館，負(fù)排放的概念讓我們對它充滿著期許，它或許會帶來一場葉子的革命。

“葉子”源于自然，是孕育生命最基礎(chǔ)﹑最原始的地方。它就像是空氣的凈化裝備，維持著生命給養(yǎng)的一種平衡。可是隨著工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的速度日漸加快，汽車已經(jīng)成了出行必備的交通工具，然而汽車排放卻是空氣污染重要因素，汽車在給我們帶來便利的同時也危害著我們的健康。于是有人提出了一種天馬行空的設(shè)想:如果有一天，我們可以坐著葉子出行，那該有多好。

中國，上海，正在以自己的努力給世界一個榜樣。概念先行，而具體的細(xì)節(jié)更具現(xiàn)實意義。在世博汽車館，我們看到了一枚別致的“葉子”，它醒目的綠色正在通過人流的“呼吸循環(huán)”傳遞一種信心。

如何將代步工具的汽車融入城市生態(tài)環(huán)境，與自然同呼吸，返璞歸真成為了最美好的愿望。于是上汽集團(tuán)提出了他們的奇妙構(gòu)想——“葉子車”。它為我們帶來了關(guān)于環(huán)保出行方式的思索:車頂?shù)木扌腿~子是一部高效光電轉(zhuǎn)化器，解決自然能源問題;四個車輪搭載風(fēng)力發(fā)電機(jī)，解決能源循環(huán)問題;車體可吸附二氧化碳的有機(jī)金屬結(jié)構(gòu)，解決了污染問題。“葉子車”，不僅僅是一種前衛(wèi)的設(shè)計，它重新定義了車與自然環(huán)境的關(guān)系，作為地球一部分的“葉子”，它是自然環(huán)境鏈中的一環(huán)，它從自然中汲取力量，它也能消化制造的所有污染，一個良性的生態(tài)循環(huán)，把汽車的冰冷變成一個會呼吸有生命的生物。

用“葉子”呵護(hù)今天的自然，以更節(jié)約的生活方式生存和發(fā)展，以更和諧的語言書寫交通，城市就像一棵大樹，必須讓它長滿葉子。或許20年以后，葉子車已經(jīng)成為生活的一部分，城市空氣清新，環(huán)境宜人，我們頭頂藍(lán)天白云，開著“葉子”帶著她(他)去購物，去看電影，去聽音樂會。不用擔(dān)心油價，沒有空氣污染的煩惱。我們期待著葉子的革命，期待著地球村里的一棵又一棵大樹。