天生是個(gè)狠角色

它看上去很小，但魅力無窮，剛聽到它從尾喉咆哮出來的聲音那一刻，渾身的血液就從心臟開始往腦中狂奔，

激增的腎上激素讓你狂躁起來，這就是寶馬130i。

寶馬 335i是品味型男的首選車款。如果是這樣，那寶馬130i絕對(duì)會(huì)是熱血型男的愛駒。只要你夠熱血夠有型，一定會(huì)對(duì)130i愛不釋手，當(dāng)你踩下油門，速度的快感、過彎的犀利和扎實(shí)的底盤反應(yīng)立刻緊緊扣住想要感受純正日耳曼血統(tǒng)掀背鋼炮的車迷們的心。

而作為130i，恐怕是不希望它所承載的僅僅是男人，它的運(yùn)動(dòng)性能和流線的車身，同樣讓女人尖叫。

除了擁有傳統(tǒng)鋼炮的輕量化車身與強(qiáng)力引擎之外，寶馬130i采用了同級(jí)車中唯一的后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定，完美的操控再搭配上寶馬成名利器-直列六缸3.0發(fā)動(dòng)機(jī)，讓130i在“鋼炮”世界里足以傲視群雄。

Mini之外最小的寶馬

目前德國五門掀背車型都采取高、寬、短車體設(shè)計(jì)，如福克斯、高爾夫等比比皆是，但寶馬不吃這套，寶馬1系追求的是操控性能而不是合理的空間，即便犧牲部分車內(nèi)空間，打亂傳統(tǒng)布局也在所不惜。

從身材來看，寶馬130i系絕對(duì)是屬于苗條型的，對(duì)比同級(jí)別的兩廂福克斯以及馬自達(dá)3兩廂，車身尺寸上并不占優(yōu)勢(shì)，不過卻擁有2660mm的軸距，這在同級(jí)別車型當(dāng)中絕對(duì)是領(lǐng)先的。而正是因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)，讓寶馬130i擁有了50:50的配重比，近乎完美的車身比例。

雖然低矮設(shè)計(jì)影響乘坐者頭部空間，但對(duì)操控有很大幫助，此外座艙前后空間夠大稍能彌補(bǔ)高度上的不足。作為運(yùn)動(dòng)型轎車，寶馬130i在車輛的空間方面表現(xiàn)只能說是及格。但后座乘客稍顯委屈，膝部空間還好，頭部空間不太理想。不過130i的后備箱空間利用價(jià)值非常高，把后排座椅全部放倒，后備箱空間瞬間增大!對(duì)于需要裝載特別多貨物時(shí)，寶馬130i也能夠輕松應(yīng)付。

從技術(shù)上來說，為什么1系能吸引年輕人，尤其是女性的喜歡，或許原因之一是從側(cè)面45度看過去，130i頗似旗下的小跑Z4，當(dāng)然，坐進(jìn)去的感受和Z4差不多，有種一眼望不到頭的感覺。

為運(yùn)動(dòng)而生

130I內(nèi)飾采用了運(yùn)動(dòng)型轎車一貫的黑色主體配合鍍鉻銀色裝飾的內(nèi)飾搭配風(fēng)格。寶馬325上裝配的帶換檔撥片的運(yùn)動(dòng)方向盤也在這里出現(xiàn)了，粗壯的真皮多功能方向盤手感相當(dāng)不錯(cuò)，厚重的感覺讓人在駕駛時(shí)信心倍增。而方向盤換擋絕對(duì)是罕見的配置，起碼在同級(jí)別車型當(dāng)中，能夠配備方向盤換擋的車型并不多——向下推是減擋，向上拉是加擋，簡單容易操作。

寶馬的設(shè)計(jì)師們從不吝嗇對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的壓榨，一輛整備質(zhì)量1410的緊湊級(jí)兩廂轎車裝配3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，可想而知寶馬工程師們的目的是什么——小韁繩也要綁住一匹烈馬。

按下Engine Start鍵，寶馬130i表現(xiàn)得相當(dāng)安靜，不過在用力踩下油門踏板之后這樣的溫順感覺會(huì)立刻改變，隨著猶如雄獅咆哮的聲浪，3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的動(dòng)力開始迸出來，讓你感覺到猶如激流涌進(jìn)般的速度變化，前一秒鐘你還在緩慢地上坡，但當(dāng)油門被踩下，強(qiáng)烈的推背感始終將駕駛者牢牢貼緊在座椅靠背上，讓你仿佛瞬間就進(jìn)入下坡俯沖的失重狀態(tài)。

130i采用了與3系相同的前麥弗遜后五連桿式獨(dú)立懸掛，更趨向于跑車化的調(diào)教風(fēng)格，有助于提高彎道的速度與高速行駛中的穩(wěn)定性，然而卻忽略掉了日常的行駛中的舒適性，坐在后排位置上的乘客感受會(huì)更深，經(jīng)過顛簸坑洼時(shí)，反應(yīng)不算夸張，但是長途行駛?cè)匀粫?huì)很“痛苦”。彎道時(shí)油門控制稍大，后驅(qū)車所特有的甩尾現(xiàn)象有時(shí)會(huì)讓人措手不及。

寶馬1系是寶馬旗下的第一款緊湊型兩廂車，盡管面向A級(jí)小車市場，但畢竟它還是BMW，做工依然是一絲不茍，表現(xiàn)出了寶馬應(yīng)有的水平。只要試過寶馬130i，令人很難忘懷那精湛動(dòng)力與均衡的操控特質(zhì)。

這款作品設(shè)計(jì)之初就決定了它瞄準(zhǔn)的是同級(jí)別的高端市場，鎖定的是熱愛駕馭的熱血份子，吸引那些更追求獨(dú)特個(gè)性、追求駕駛激情且更具購買力的年輕買家得以體驗(yàn)BMW在性能上的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而升級(jí)到寶馬3、5、6甚至7 。

BMW就是這樣，吸一口，就上癮。

寶馬130i

最大功率:190(258)/6600

最大扭矩:300/2750-4000

驅(qū)動(dòng)方式 :前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)

變速器形式:自動(dòng)

懸掛前:鋁制雙節(jié)彈簧減震支柱式

懸掛后:輕質(zhì)5連軒鋼性車轎

輪胎/輪圈 輪圈:17英寸205/50 R17

性能 0-100km加速:6.3s (官方)

最高車速:250km/h

耗油量:9.2L

車身/其他 :長/寬/高 4239×1748×1421mm

軸距:2660mm

車重:1485kg

油箱容量:53L