苦干實(shí)干創(chuàng)一流

張磊同志從事鐵路安全監(jiān)察工作20年來，始終以飽滿的熱情和昂揚(yáng)的斗志投身鐵路事業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，鐵路局直管站段體制改革以來，張磊平均每年下現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到247天，下發(fā)《安全監(jiān)察通知書》98份，撰寫安全調(diào)研報(bào)告6篇，上報(bào)督察信息139條。僅2009年，他就發(fā)現(xiàn)和解決問題248件，幾乎沒有休過一個(gè)完整的節(jié)假日。在張磊的工作詞典里，安全工作沒有訣竅、沒有捷徑，只有苦干實(shí)干拼命干!他在退居二線期間，仍以極大的熱情投入安全監(jiān)察工作，直至生命的最后一刻。他以實(shí)際行動(dòng)書寫了一個(gè)鐵路安全監(jiān)察的絢麗人生。

張磊把畢生的心血都獻(xiàn)給了鐵路事業(yè)。他的一生樸實(shí)而壯麗，短暫而閃光，平凡而偉大。從他的身上我們看到了什么是“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，他的身上集中凝結(jié)了新時(shí)期鐵路職工忘我工作、苦干實(shí)干的拼搏精神和優(yōu)秀品質(zhì)，他為全路共產(chǎn)黨員和廣大干部職工樹立了一面鮮艷的旗幟。

我們向張磊學(xué)習(xí)，就要像他那樣以高度的政治責(zé)任感和強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，始終牢記黨的宗旨，時(shí)刻不忘歷史賦予我們這代鐵路人的光榮使命，夙興夜寐，只爭(zhēng)朝夕，不計(jì)個(gè)人名利，傾盡全部智慧，付出百倍努力，在鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的主戰(zhàn)場(chǎng)上錘煉作風(fēng)，做到嚴(yán)格管理、敢于較真，發(fā)現(xiàn)問題、一抓到底，認(rèn)真履行安全職責(zé)，以第一位的責(zé)任、第一位的精力來抓好安全，切實(shí)把各項(xiàng)工作要求落到實(shí)處。

我們向張磊學(xué)習(xí)，就要像他那樣以“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的精神和作風(fēng)，深入研究新情況，探索新思路，制定新對(duì)策，不斷提升鐵路安全工作水平。要增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)，以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，兢兢業(yè)業(yè)、高度負(fù)責(zé)地干好工作，在各自的崗位上奮力拼搏、扎實(shí)工作，為建設(shè)和諧鐵路作出新貢獻(xiàn)。

我們向張磊學(xué)習(xí)，就要像他那樣始終保持昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)，始終保持苦干實(shí)干拼命干的作風(fēng)，以事業(yè)為寄托，以奉獻(xiàn)為樂趣，把干好工作作為最大的追求，堅(jiān)持“干”字當(dāng)頭，任何時(shí)候都不埋怨、不觀望，以開拓進(jìn)取、永不懈怠的拼勁和韌勁，在平凡的崗位上創(chuàng)造一流的工作業(yè)績(jī)。

當(dāng)前，我國(guó)鐵路正處在建設(shè)發(fā)展的黃金機(jī)遇期，大規(guī)模鐵路建設(shè)有序高效推進(jìn)，技術(shù)裝備水平快速提升，特別是進(jìn)入高鐵時(shí)代的鐵路安全，面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，迫切需要用崇高的精神凝聚人心、鼓舞士氣，激發(fā)廣大干部職工的工作熱情和創(chuàng)造精神。我們要大力弘揚(yáng)張磊同志忘我工作、拼搏奉獻(xiàn)的精神，為加快我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)自己的心血和汗水。