新能源汽車:武漢經濟新亮點

將節能與新能源汽車產業打造成為“創新武漢”和“兩型社會”建設的典范，成為武漢經濟新亮點的發展思路。

今年5月25日，湖北#8226;武漢百輛混合動力轎車投放儀式”在漢舉行。科技部副部長杜占元，湖北省委副書記、武漢市委書記楊松，武漢市市長阮成發等出席儀式。本次混合動力轎車投放儀式，是繼去年混合動力公交車投放市場后，又一次大規模的集中投放行動，標志著武漢自主品牌節能與新能源汽車已經進入商業運營新階段。這對于加快武漢汽車產業發展、構建城市綠色交通體系、促進武漢“兩型社會”建設，具有十分重要的意義。

近十年來，華僑華人創業洽談會(下稱“華創會”)已成為湖北乃至整個中部地區引資引智的主要平臺，從第二屆落戶湖北開始，爾后連續九年，已深深扎根于武漢。

在前不久召開的第十屆華創會上，來自日本、英國、荷蘭的50多位華僑華人專業人士應邀出席“華創會”新能源汽車產業發展論壇，共同探討這一戰略新興產業面臨的機遇與挑戰。

企業能量

作為中部地區重要的汽車制造基地，武漢較早開展了新能源汽車研究。東風汽車公司新能源汽車事業平臺總監黃兆勤介紹，該公司已有200多輛混合動力公交車投入運營，20多輛純電動車交付使用。但他同時指出，目前新能源汽車仍受到續航能力、電池壽命、充電時間、配套設施等方面的制約。

武漢市科技局負責人表示，武漢市正在積極組建節能和新能源汽車研究院及產業戰略聯盟，加快充電站等配套建設，建設示范樣板區。預計到2012年底，節能和新能源汽車可實現年產2萬輛。

武漢作為國家863電動汽車成果產業化基地，具有電動汽車科研、產品制造、維修保養等各方面的綜合實力，混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車開發并舉，電動汽車產業體系健全。2003年以來，節能與新能源汽車的研發、產業化及示范運營一直走在全國前列。

目前，武漢市節能與新能源汽車生產龍頭企業——東風汽車集團已有6個車型混合動力客車、1個車型純電動客車和2個車型混合動力轎車進入國家公告和節能與新能源汽車推薦目錄。基于東風風神S30轎車平臺開發的首款BSG混合動力轎車，已于今年5月25日正式投放市場。東風揚子江汽車(武漢)公司自主開發的WG6120HDAE型Plug-in充電式混合動力公交車和WG6120HAAE型并聯式強混合動力公交車已完成產品實驗，現正向國家申請公告和推薦目錄。與上海瑞華公司合作的WG6120EV純電動公交車已完成技術設計，并進入產品試制。武漢新未來科技公司自主開發的純電動轎車正在申報國家公告和推薦目錄并已形成年產1萬輛的生產能力，至此，武漢市成為全國節能與新能源汽車種類齊全、型號最多的城市。

政府助力

在示范運營方面，武漢率先以商業化模式推動電動汽車的應用，武漢電動汽車示范運營有限公司經過多年努力和探索，承擔了多個國家電動汽車示范營運重大專項課題，成為全國首個跨地區的示范營運公司，并形成了基礎設施及運營維護、線路規劃、政策體系保障、產品改善、人員培訓、技術服務保障、數據采集及電動汽車社會宣傳普及的電動汽車推廣應用整體解決方案，為推動武漢電動汽車發展做出了積極貢獻。

截止到今年7月底，武漢運營的節能與新能源汽車總數達到594輛，其中混合動力公交車200輛，混合動力轎車50輛，用于城市清掃、清洗的純電動車76輛，用于城市觀光純電動小車268輛。混合動力公交車線路為12條。累計運行3151.24萬公里，載客5469.91萬人次， CO2減排5866.86噸，節油217.31萬升。其中混合動力公交車運行1066.08萬公里，載客2354.03萬人次， CO2減排1403.76噸，節油51.98萬升。

節能與新能源汽車示范推廣的基礎設施建設也取得了進展。3個中心(即電動汽車檢測中心、電動汽車培訓中心和電動汽車城市道路工況試驗中心)、4個混合動力公交車停保場和6個純電動車充電區域的選點和規劃工作全面完成，其中電動汽車檢測中心和電動汽車培訓中心已于8月底動工，年底建成。大型充電設備的選型方案已確定，樣板充電區域建設方案已獲得國家電網湖北公司的認可。今年3月初，國家電網湖北公司與武漢市政府簽訂合作協議，在武漢建設3座充電站和150個充電樁，其中1個充電站已于4月25日正式開工建設， 10月建成交付使用。

為了進一步推動武漢市節能與新能源汽車示范推廣工作，武漢市還提出了以科學發展觀為指導，堅持長短結合，優勢優先發展模式;以人才為根本，加強關鍵核心技術研發，培育自主品牌;以優勢企業為龍頭，整車開發為主線，加強產業配套，形成基本完整的節能與新能源汽車產業鏈;以市場為導向，產業化為重點，著力產業園建設和市場營銷，實現規模效益同步發展;完善相關政策，做好應用推廣，加強組織協調，建立產業聯盟，形成全行業、各部門緊密合作、共同推進的良好局面，將節能與新能源汽車產業打造成為“創新武漢”和“兩型社會”建設的典范，成為武漢經濟新亮點的發展思路。提出到2020年，武漢節能與新能源汽車整車產能達到60萬輛(包括天然氣、混合動力、純電動、燃料電池車以及在環衛、城建、郵政、旅游等特種用途用車)，銷售完成50萬輛，產值實現800億元，力爭使節能與新能源汽車的產能、產值達到全市汽車產業產能、產值40%的奮斗目標。

基于上述發展目標，武漢市將首先重點培育8～10家天然氣、混合動力、純電動和燃料電池整車及關鍵零部件產業化龍頭企業，建成以主導企業為核心的多個產業聯盟，推動配套企業發展，形成較為完整的節能與新能源汽車產業鏈。

此外，以混合動力和純電動客車、轎車為代表的節能與新能源汽車整體技術及關鍵零部件技術達到國內一流、國際先進水平;部分關鍵技術在國際節能與新能源汽車領域達到領先水平并取得8～10項專有核心技術;跟蹤國內外燃料電池等節能與新能源汽車研發，形成技術儲備。

建立武漢節能與新能源汽車應用示范樣板區也是重要工作內容之一。要在武漢市中心城區分批建立適應不同動力需求的節能與新能源汽車能源供應站，做好天然氣、充電電力(充電電池組)等能源供應和基礎設施建設，滿足城市公用交通和公務、私家節能與新能源汽車能源需求。同時要制定符合實際的節能與新能源汽車產業振興規劃和分項實施方案，產業園建設規劃，建立穩定高效的推動節能與新能源汽車產業發展和消費的政策法規體系、科學合理的節能與新能源汽車稅費制度、為節能與新能源汽車產業發展提供政策保障。