我在美國(guó)買(mǎi)車(chē)

上期我們說(shuō)了華人在美國(guó)買(mǎi)房的故事，本期再說(shuō)說(shuō)華人在美國(guó)買(mǎi)車(chē)的故事——

車(chē)輪上的國(guó)家

美國(guó)號(hào)稱(chēng)“車(chē)輪上的國(guó)家”。作為最普通的代步工具，汽車(chē)滲透到生活的方方面面。

除了紐約等極少數(shù)都會(huì)地區(qū)有便利的公共交通系統(tǒng)，其他地方都要靠自己開(kāi)車(chē)。根據(jù)美國(guó)交通部的統(tǒng)計(jì)，2006年，美國(guó)一共有2.5億輛各類(lèi)汽車(chē)，而美國(guó)人口大約在去年才達(dá)到3億。可見(jiàn)汽車(chē)的普及程度。

一般說(shuō)來(lái)，東西兩岸開(kāi)外國(guó)車(chē)比較多，中部地區(qū)比較愛(ài)國(guó)，還是美國(guó)車(chē)的天下。多數(shù)人開(kāi)的是轎車(chē)，也有40%的人開(kāi)SUV和皮卡。德州更是皮卡的天下，經(jīng)常看到小姑娘頭戴牛仔帽、足蹬長(zhǎng)筒皮靴，跳上皮卡絕塵而去。

美國(guó)人崇尚力量，大馬力高耗油的車(chē)很有市場(chǎng)。以前給福特做項(xiàng)目的時(shí)候，福特的人告訴我們，一輛家庭轎車(chē)只能讓福特掙幾百美金，而一輛皮卡或者SUV，可以讓福特掙好幾千美金。所以在美國(guó)市場(chǎng)上，各大廠商競(jìng)相力推大車(chē)。

90年代末的油價(jià)很便宜，車(chē)型小油耗低的車(chē)沒(méi)有多少吸引力。前幾年油價(jià)飛漲，人們對(duì)油電混合動(dòng)力車(chē)的興趣大增，大車(chē)的銷(xiāo)售一落千丈，但隨著油價(jià)回落，這種情況沒(méi)有持續(xù)太久。電臺(tái)還提到，油價(jià)下降以后，Google上對(duì)節(jié)能汽車(chē)的查詢量下降了30%以上。

總之，油價(jià)對(duì)美國(guó)人的生活影響很大，美國(guó)這波經(jīng)濟(jì)衰退或多或少受到了油價(jià)的影響。過(guò)去10年，地產(chǎn)市場(chǎng)火爆，很多人住在離工作地點(diǎn)很遠(yuǎn)的地方，這樣既可以享受城里的高工資，又可以享受鄉(xiāng)下的大別墅，何樂(lè)而不為。……