無線城市: 3G擔(dān)綱

先鋒檔案

單位: 廈門市政府

項目: 廈門TD無線城市

開通時間: 2008年9月

采用的3G技術(shù): TD-SCDMA

上一期“尋找3G應(yīng)用先鋒”介紹了紹興縣公安局3G無線視頻監(jiān)控項目的情況，本期我們把鏡頭轉(zhuǎn)向一座美麗的海濱城市——廈門，這是全球首個采用3G TD-SCDMA技術(shù)建設(shè)的無線城市，這里從政府工作，到企業(yè)運轉(zhuǎn)、群眾生活，一幅幅基于3G網(wǎng)絡(luò)的移動信息化藍圖正徐徐展開。

執(zhí)法人員足不出戶，就可全天候24小時監(jiān)測全市各大工地的噪音指標; 市民打開手機，即可了解自家小區(qū)內(nèi)的噪音分貝數(shù); 過年回家無需擔(dān)心“一票難求”，掏出手機，按幾個按鍵，長途車票就輕松購得; 只需一部手機，全市各大線路公交車內(nèi)的實況視頻盡收眼底……

這不是科幻電影中的未來世界，而是廈門這個美麗的海濱城市里實實在在出現(xiàn)的生活場景。廈門，全球首個采用3G TD-SCDMA技術(shù)建設(shè)的“無線城市”，正掀開城市建設(shè)、移動信息化應(yīng)用的新篇章。

三大典型應(yīng)用

廈門“無線城市”項目是2008年9月正式開通的。作為全國乃至全世界第一個試水TD-SCDMA技術(shù)的新型無線城市，廈門“無線城市”項目被業(yè)界奉為成功的典范，成為全球矚目的“城市信息化明珠”。廈門“無線城市”建設(shè)圍繞“無線政務(wù)”、“無線產(chǎn)業(yè)”、“無線生活”三大領(lǐng)域展開，應(yīng)用涉及政府工作、企業(yè)運轉(zhuǎn)、群眾生活等方方面面。

在“無線政務(wù)”方面，廈門市在政府部門辦事大廳、機場、會展中心等特殊區(qū)域都加強了TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，人們只要有一臺筆記本電腦，或是一部TD手機，就能實現(xiàn)免費無線高速上網(wǎng)訪問政府網(wǎng)站。廈門“TD無線城市”門戶網(wǎng)站已有43家政府部門一級網(wǎng)站接入，并增設(shè)了手機版，涵蓋市政府、公安、旅游、人事、海洋漁業(yè)等部門，市民訪問政府網(wǎng)站即可便捷地了解各項辦事流程。據(jù)統(tǒng)計，目前通過Web、WAP和客戶端三種方式登錄廈門“無線城市”門戶網(wǎng)站的市民日均訪問量已超過13000人次。水利、環(huán)保、公路等部門應(yīng)用TD無線城市網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)汛情、環(huán)保重點監(jiān)控點的24小時實時監(jiān)測。

應(yīng)用場景一:

工地噪音遠程無線監(jiān)控

工地噪音污染一向是城市建設(shè)過程中群眾反映強烈的熱點、難點問題。2009年，廈門市城市執(zhí)法管理局與中國移動合作，推出全國首個“工地噪音遠程無線監(jiān)控系統(tǒng)”，通過“傳感器+TD網(wǎng)絡(luò)+應(yīng)用”的M2M組網(wǎng)模式進行噪聲數(shù)據(jù)的自動采集、存儲、傳輸，有效解決了施工噪音擾民監(jiān)管難度大、投訴后取證難的問題。首批試點的工地安裝了無線遠程噪音監(jiān)控系統(tǒng)后，工地噪音投訴量大幅下降，6個工地噪音的有效投訴量降幅高達77%，一些重點監(jiān)測點甚至出現(xiàn)零投訴。由于效果顯著，廈門市近期擬建設(shè)100個無線遠程噪音監(jiān)控工地。

廈門的公交車上裝有TD無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，公交管理部門可以遠程實時查看公交車上的情況，確保市民出行安全。

在“無線產(chǎn)業(yè)”方面，廈門“無線城市”有效聚合了多種產(chǎn)業(yè)元素，極大地帶動了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)設(shè)備、軟件和信息服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，更好地拉動內(nèi)需、擴大消費、帶動就業(yè)，促進經(jīng)濟增長。其中，廈門石碼、招銀碼頭的無線港區(qū)，使危險品申報、碼頭監(jiān)控等變得更加快捷高效。

應(yīng)用場景二:

TD無線視頻監(jiān)控

在廈門乘坐BRT公交及觀光巴士的乘客會發(fā)現(xiàn)，這里的公交車上多了四只“眼睛”，這就是“無線城市”在公交行業(yè)的一項新應(yīng)用——公交無線視頻監(jiān)控。公交車上的攝像頭所采集的圖像，通過TD網(wǎng)絡(luò)傳輸至后端的服務(wù)器，通過PC終端或手機終端訪問視頻監(jiān)控服務(wù)器，管理部門就可以實時查看公交車上的情況，確保市民出行安全。

2008年9月9日，廈門國際會展中心“無線城市”項目展區(qū)，保安的帽子上裝有無線監(jiān)控攝像頭。

在廈門一些建筑的電梯間里，也有這樣的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這是由中國移動與廈門市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局共同開發(fā)的“電梯衛(wèi)士”，電梯管理單位只需通過手機或電腦上網(wǎng)，即可完成電梯監(jiān)控、故障診斷、故障報警等功能，系統(tǒng)投入使用后電梯故障率降低了75%，故障遺漏率為零，有效確保了乘坐電梯人員的生命安全，并降低了人工管理成本。

在“無線生活”方面，廈門市政府著眼于為百姓生活提供便利，在醫(yī)療衛(wèi)生、交通、旅游、環(huán)保等領(lǐng)域普及3G移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，改善、提升市民生活質(zhì)量。 “掌上圖書館”服務(wù)使市民通過短信和手機WAP上網(wǎng)的方式，即可隨時隨地進行圖書查詢，辦理圖書續(xù)借、圖書預(yù)約; “廈門市民健康系統(tǒng)”綜合服務(wù)平臺，使患者家屬可以通過手機實時觀看患者在醫(yī)院里的視頻，進行遠距離看護…

應(yīng)用場景三:

“無線城市”手機汽車票

春節(jié)期間，和其他省份的打工者相比，廈門的外來務(wù)工者無疑是幸福的。 “無線城市”手機汽車票是中國移動基于TD“無線城市”平臺推出的全新購票方式。用戶只要使用手機登錄移動夢網(wǎng)，無論何時，身處何地，均可通過手機支付票款換取二維碼，憑手機二維碼到車站檢票，實現(xiàn)輕松出行。這一全新的購票方式，不僅為乘客節(jié)約了大量排隊等候時間，還能免去乘客在購票過程中產(chǎn)生的一系列煩惱。2010年春運期間，廈門“無線城市”手機汽車票累計售出15000多張。

打破“不贏利”神話

綜觀全球無線城市建設(shè)，這股熱潮自2004年興起，然而竟多以失敗而告終: 無線城市建設(shè)的始作俑者美國費城，因“無線費城計劃”發(fā)展速度過慢、運營成本過高等問題而終止; 澳大利亞新南威爾士州因財力不足，取消了由政府獨立運營的無線城市計劃; 中國臺北無線城市的運營商正經(jīng)受著每月1000萬新臺幣巨額虧損的煎熬; 新加坡將無線城市定位于“第五公共事業(yè)”，由政府給予財政支持，然而模糊的商業(yè)模式也為其未來命運打上了一個大大的問號……

廈門的“無線城市”建設(shè)因何得以順利進行呢?這一方面固然是由于廈門市政府的管理、決策得當(dāng)，切實有效地梳理了社會管理、公共安全、公共服務(wù)等領(lǐng)域的需求，實現(xiàn)了運營商、技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)商、用戶需求之間的良好對接，另一方面很大程度上取決于項目的合理運作模式。

據(jù)廈門市信息產(chǎn)業(yè)局相關(guān)負責(zé)人介紹，廈門市從立項的時候，就認真總結(jié)了國際無線城市建設(shè)的經(jīng)驗教訓(xùn)，把重點放在解決運營模式這個難題上。為此，廈門“無線城市”建設(shè)制定了三個原則——“投資市場化、技術(shù)多元化、資源節(jié)約化”。廈門“無線城市”走的是一條“政企攜手、共建共贏、自主創(chuàng)新的”TD無線城市之路，開創(chuàng)了以通信模式建設(shè)無線城市并取得圓滿成功的先河。

據(jù)中國移動廈門分公司有關(guān)人士介紹，廈門“無線城市”項目采取的是政府和運營商共同合作的模式，由廈門市政府擔(dān)當(dāng)項目主體，對項目起扶持和引導(dǎo)作用; 運營商擔(dān)當(dāng)承建方，承擔(dān)項目建設(shè)的軟硬件設(shè)備投資及建成后整個網(wǎng)絡(luò)的維護、優(yōu)化。這種合作模式使得政府無需投入項目資金，減輕了政府的財政負擔(dān)，同時收到了良好的社會效益; 而對于運營商來說，則豐富了運營商的3G業(yè)務(wù)種類，增加了業(yè)務(wù)收入，同時也大大提升了運營商在集團客戶市場的占有率。

實際上，廈門“無線城市”的各項3G創(chuàng)新應(yīng)用的推廣，在客觀上帶動了中國移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展。以2009年4月為例，當(dāng)月廈門“無線城市”門戶網(wǎng)站的Web訪問人數(shù)達10萬人，較上月增長了23%; Web訪問人次達32萬人次，較上月增長了18.5%; 手機WAP訪問人數(shù)達1.6萬人，訪問人次達4.1萬人次，較上月增長了約43%。2008年廈門移動WAP收入僅占數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入的17%，2009年1～4月，通過“無線城市”的深度運營，廈門移動WAP收入占數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入的比重提升至27%。從2008年9月至2009年5月，各種G3產(chǎn)品(含手機、上網(wǎng)本、上網(wǎng)卡、無線固話、家庭網(wǎng)關(guān))累計銷售近兩萬臺。2009年4月，廈門移動的集團客戶信息化收入較2008年9月“無線城市”開通之初，增加了131.3萬元，增幅26.03%。

作為國內(nèi)首個TD無線城市，廈門“無線城市”開通僅1年，廈門移動的WAP收入就超過了短信，成為除話音之外的第一大業(yè)務(wù)收入，這在全國尚屬首例，而全世界“無線城市”不能贏利的神話也因此被中國打破。

據(jù)了解，目前中國移動正在加快無線城市建設(shè)的步伐。中國移動福建公司更是在總結(jié)廈門“無線城市”建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，抓住海西建設(shè)提升為國家戰(zhàn)略的有利機遇，及時提出了“海西無線城市群”的建設(shè)規(guī)劃，計劃在未來1-2年內(nèi)，在福建全省建成以TD-SCDMA為主體的海西無線城市群，實現(xiàn)全省無線寬帶接入，大力推動TD無線城市的更多新應(yīng)用。2010年春節(jié)前夕，中國移動總裁王建宙在廈門調(diào)研時提出，要進一步推動“TD無線城市”成功實現(xiàn)由“無處不在的覆蓋”向“無處不在的應(yīng)用”轉(zhuǎn)變。可以想見，在不久的將來，中國更多城市的市民將享受到繽紛3G應(yīng)用帶來的更多精彩體驗。

鏈接

無線城市的建設(shè)歷史

2004年7月，美國費城首次提出建設(shè)基于Wi-Fi 802.11b標準的Mesh網(wǎng)絡(luò)，也叫“無線費城計劃”。隨后，這股無線城市建設(shè)浪潮開始席卷全球，包括美國的華盛頓、紐約、舊金山、洛杉磯、波特蘭、費城、邁阿密、奧蘭多，英國的倫敦，加拿大的安大略，澳大利亞的帕斯，新西蘭的惠靈頓，荷蘭的阿姆斯特丹，德國的漢堡，以色列的耶路撒冷，新加坡以及中國的香港、臺北等，都紛紛提出了無線城市建設(shè)計劃。目前，全球在建和規(guī)劃中的“無線城市”已經(jīng)超過1000個，有關(guān)機構(gòu)預(yù)計，2010年全球“無線城市”將達到1500個。

無線城市已經(jīng)成為一種世界性的趨勢，它能夠?qū)⑿畔⒖焖佟⒍鄻印⒎奖愕貍鬟f給單位與個人，被稱為城市的“第五公用基礎(chǔ)設(shè)施”。我國目前正在實施或計劃建設(shè)無線城市的有北京、上海、廣州、天津、廈門、杭州、武漢，鄭州、深圳、無錫、常德、揚州等20余座城市。其中，借助2008年奧運會、2010年世博會等重大賽事、會展活動的拉動，北京、上海都已建成了初具規(guī)模的商用無線網(wǎng)絡(luò)，并擁有了一定規(guī)模的用戶。

在技術(shù)的選用上，目前全球無線城市采用較多的是Wi-Fi以及WiMAX，廈門的3G TD-SCDMA技術(shù)是一種新鮮、獨特的嘗試。

評論

3G盤活無線城市

正當(dāng)全球無線城市建設(shè)相繼陷入后繼乏力、難以維持的怪圈時，廈門“TD無線城市”的出現(xiàn)好比一縷清新的海風(fēng)，為人們帶來了生命的希望。

前些年，無線城市建設(shè)所廣泛采用的Wi-Fi技術(shù)方案，由于傳輸距離短、部署熱點少、覆蓋面窄、漫游困難等先天劣勢，很容易使投資變成沉重的包袱，而廈門的“TD無線城市”建設(shè)似乎沒有碰到這個問題。

盡管廈門市信息產(chǎn)業(yè)局局長吳杰在接受記者采訪時依然坦言: “直到現(xiàn)在，我仍不敢說廈門無線城市就是成功的經(jīng)驗。”但是，廈門的無線城市建設(shè)畢竟已經(jīng)成為很多人眼中的樣板。而總結(jié)廈門模式的成功經(jīng)驗，“政企合作”、合理地選用了3G技術(shù)，可能是其中很重要的一條。

作為廈門“無線城市”項目的承建方，中國移動同時也承擔(dān)著發(fā)展國產(chǎn)3G標準TD-SCDMA、建設(shè)3G網(wǎng)絡(luò)的使命。而由中國移動來建設(shè)廈門的無線城市，并且是基于TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，就意味著把政府的信息化建設(shè)目標與企業(yè)本身的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、業(yè)務(wù)發(fā)展有效結(jié)合在了一起，也意味著無論政府還是企業(yè)，都不需要為“無線城市”的建設(shè)而單獨支出一筆高昂的經(jīng)費。或者換句話說，廈門“無線城市”建設(shè)，市政府本身無需投資，中國移動投資了，但是一筆錢卻干了兩件事: 既完成了企業(yè)自身的3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時又成就了“無線城市”的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。而在整個項目的建設(shè)、推進過程中，中國移動也順利完成了3G業(yè)務(wù)的創(chuàng)新、摸索、試點、推廣，成功為3G這個新生事物找到了市場需求。

不過，無線城市的建設(shè)畢竟是一個長期的系統(tǒng)工程，除了為市民生活提供便利之外，更肩負著提高城市管理水平和管理效率、提升城市現(xiàn)代化水平的重要使命。“無線城市”代表著未來城市信息化的方向，因此，需要長期、持續(xù)的投入，不能單純依靠市場和企業(yè)，更要充分發(fā)揮政府的主導(dǎo)和示范效應(yīng)。就像廈門市副市長潘世建在接受記者采訪時所說的，只有政府推動、企業(yè)運作，才能真正實現(xiàn)無線城市的可持續(xù)發(fā)展。“推廣無線城市政府要實心實意，不能半心半意。”

廈門的“TD無線城市”已經(jīng)開了個好頭，未來在政府和企業(yè)的精誠合作、不斷探索下，相信更多民眾、企業(yè)，以及政府本身，都將成為“無線城市”的更大受益者。(文/李智鵬)