山航陳杰:花小錢 辦大事

山東航空的信息化規模不大，但應用恰到好處。其信息主管陳杰的觀念是，別人趟過的路，我們再走，一定要選擇適合的，也要是最好的。

軍人出身的陳杰，于1992年加入山東航空負責通信管理工作，之后擔任信息技術中心主任，曾獲得“山東省優秀首席信息官”的稱號。陳杰一直認為，“效益型”信息化建設是企業應該堅持的理念，即“信息化要有回報”。

民航是高投入、低產出的高科技密集型行業，航空企業普遍把應用信息化提高管理水平作為“確保安全、狠抓效益”的重要手段。信息化實施的程度甚至信息化實施的成效，在很大程度上影響著民航企業的競爭能力。

山東航空集團自成立以來，就非常重視企業信息化工作。在陳杰的帶領下，山航經過幾年的努力，終于以較低的信息化投入建設了比較齊全的信息基礎設施，信息化基本覆蓋了所有業務，企業信息化達到了較好的應用。

桌面管理節約費用

山東航空在短短的十年內從無到有、從小到大，發展速度驚人。

陳杰介紹說，山航十分重視企業IT系統與業務的整合，始終探索著信息化與業務完美融合之道。十多年來，山航的飛行保障系統、營銷等重要核心業務系統都已經實現網上系統流轉，并充分考慮公司業務已與IT系統整合。隨著業務的發展以及IT基礎設施的不斷擴張，如何實現桌面機的管理和維護，對于山航信息部門而言，挑戰很大。

山航集團本部和濟南等地的飛行基地共有桌面機1200臺，不僅數量龐大，而且由于購置時間長短不一，桌面機品牌、型號和配置差別也非常大; 并且，山航集團信息部門本著“精兵簡政”的原則，工作人員雖然技術素質過硬，但是也很難確保對每臺桌面機的保修都在第一時間到達故障現場。

陳杰向記者表示，山航信息中心的一名女工程師曾經有一天跑過三個地方的記錄，疲憊程度是不言而喻的。“我們最怕晚上電話響，因為那意味著可能又要去奔波了。”而為了解決這些問題，將工作人員從大量的重復性工作中解脫出來，如何將人力資源配置在最重要的崗位上，陳杰也思考了很長一段時間。

他最后決定，山航必須建設一套能夠滿足資產管理、軟件分發、補丁管理、報表統計、遠程協助等主要功能的系統。經過對幾家公司的選型，山航選擇了IBM Tivoli桌面機管理解決方案。“系統上線是非常成功的。”陳杰表示。

如今，他們的工程師除非特殊需要才會再去異地出差。他甚至開玩笑地說: “一年下來，我們節省的差旅費也是可觀的。”

除了遠程桌面系統，山航已基本建成了一個完整全面的網絡環境，在各個分公司范圍內建立了骨干網，把煙臺、青島、濟南這三個飛行基地聯系起來; 在全國20多個營業部也都建立了虛擬網，進一步構成了公司大的網絡環境。其中，在煙臺、青島、濟南，以及機場和山東航空大廈之間已建成了一個以光纖為骨干的廣域信息網，建成了一個集數據、語音、視頻多功能于一體的網絡服務環境。

“我們在信息化系統建設方面的工作，基本上涵蓋了各個方面的系統。如生產運行控制系統: 以前公司只有幾架飛機的時候，信息、指揮、編排都要人工來完成，隨著公司規模的擴大，原來的模式已經不適用了，現在計算飛機的編排(例如很多飛法，一天飛幾段等)等工作都可以通過生產運行系統系統來完成，既節省了人力，又提高了效率。”陳杰說。

低成本也要“精品”

陳杰對企業信息化，要求堅持低成本，高效益。但有人開玩笑地說，“大家都知道軟件價格不菲，那你們選擇知名廠商，不是成本很高么?”對此，陳杰也表示，“花小錢，辦大事，是山航堅持的理念，但是在一些關鍵的應用上，我們一定會堅持品質第一。”

陳杰說，在系統規劃建設上，我們始終強調“精品”意識，要求系統在一段時期內保持技術的先進性，并具有良好的發展潛力，以適應公司信息化發展的需要。山東航空在開始較大的系統建設之初，要組織業務部門、信息化人員、系統供應商和有關專家進行多次論證，形成科學的可行性研究報告，把風險降低到最小。在進行充分論證的基礎上，公司每年修訂和完善信息化建設規劃，在通信網絡的規劃建設上堅持先進性、可靠性、安全性、實用性，并具有充分的擴展余地。

從陳杰對信息化系統的要求，不難看出他軍人的特質。以較低的成本、較少的人員投入來維持系統運轉，提供高效能與高效益，是他們進行企業信息化建設的宗旨。

此外，陳杰還堅持，項目在具體實施前都盡可能進行小范圍的試點，以驗證系統的運行效果和積累經驗，為全面推廣做準備。

山航在信息化過程中還有一個特點，不盲目攀比、不搞形象工程。

其實，走進山東航空的數據中心很快就能驗證這個特點。規模不大的一個機房中，各種設備井然有序。仔細觀看貼在各個機架上的標簽，都詳細地寫著每一個產品的出處，很多都是來自山東當地的一些供應商。陳杰說，對于山航來說，“需要的系統、適合的系統、好用的系統，對我們來說才是真正的好系統。”具體地講，“我們不片面追求系統的規模大、復雜度高和大投資，不搞‘一步到位’，更注重實效和滿足實際需求，用有限的資金去買適合的產品，‘統一規劃、分步實施’，使系統具備可持續性和可擴展性。”

企業信息化的最終目的是開發信息資源、提高企業管理水平、優化企業結構、謀求新形勢下的競爭優勢。而強化效益意識，借力信息化降低企業運營成本則是信息化在山航效果的直接表現。

跟隨新應用趨勢

陳杰認為，信息化應用對一個企業的發展來說很重要，“到目前為止，我們對信息系統的依賴度是越來越高，已經離不開信息系統的支持了。”而且，他們還很關注像虛擬化、SOA架構等等一些新興技術潮流。陳杰說，下一步，如果有需求的話，他們還會應用這些技術。

除此之外，電子客票也是山航的一個亮點，談到電子客票，陳主任的興奮之情溢于言表。

電子客票主要是一種憑證，訂購電子客票的旅客只要通過電腦進入航空公司的網址，根據網上顯示的航班動態、時間和票價等信息選定所乘班機。“我們網站就提供電子客票功能，很方便。”

陳杰介紹，他們的電子客票代理業務分為兩大塊，一個是B2B，一個是B2C。B2C主要是針對網上具體客戶，如公司、團隊等在網上訂票; B2B也在網上售票，但不接受直接訂票。“電子客票既節省了旅客用于購買機票的時間，又消除了傳統機票容易丟失、損壞的弊端。另外，由于實行電子客票后可減少售票網點，并免去了機票的印刷費用，大大節約了成本。”

經過十多年的發展，目前山航擁有波音等各型飛機40架，經營航線220多條，每周700多個航班飛往全國50多個大中城市，并開通中國香港、中國澳門、新加坡、韓國等地區和國際航線，并在濟南、青島、煙臺、成都、深圳等地設有飛行基地。陳杰表示，未來他們一定會在“低成本、高效益”的指引下，將山航信息化建設得更加徹底。

CIO語錄:

“我們不追求系統的規模大、復雜度高和大投資，而是注重實效和滿足實際需求，用有限的資金去買適合的產品，使系統具備可持續和可擴展性。”