關于技工院校汽車物流專業設置的構想

近年來，我國汽車產業步入高速發展的軌道，汽車消費占全球汽車消費的7.5%，已成為世界第三大汽車消費國和第四大汽車生產國。我國的汽車物流業是隨著整個汽車工業的崛起而發展起來的。汽車物流業不僅需要倉儲、運輸，還要對1萬多種零配件的供應鏈進行管理。目前，國內對汽車物流提供商，特別是第三方物流地的需求，急劇上升。

以江蘇省鹽城市為例，鹽城市擁有東風悅達起亞汽車有限公司、江蘇中大集團等鹽城大中型汽車生產企業。從鹽城市汽車企業的發展來看，預計到2011年，鹽城汽車整車的生產能力達45萬輛，整車的銷售額達500億元。同時，新能源汽車發展也取得較大的突破。2010年電動汽車業規模達到3.5萬輛，零部件配套生產能力也顯著增強。這種驚人的發展速度帶動了鹽城汽車物流業的蓬勃發展，巨大的市場吸引著鹽城數家物流企業的加盟。

一、技工學校汽車物流專業的市場定位和培養目標定位

據統計，一輛車從購買到報廢，除車價以外的開銷將是車子原價的兩倍。其中，售后利潤占了絕大部分。所以，技工院校汽車物流的培養目標是：為汽車后市場培養應用型物流專門人才。

汽車物流是信息化、現代化、社會化的物流；是應用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件系統和先進的管理手段進行的一系列工作；是以物流系統為核心，由整車生產企業經由物流企業、銷售企業，直到消費者供應鏈的整體化和系統化的物流一體化過程。這是汽車物流的發展方向。

目前，鹽城的主體汽車物流模式還以產供銷一體化的自營物流為主，即汽車產品原材料、零部件、輔助材料購進、汽車產品的制造、分銷等基本由汽車制造企業完成，制造者既是汽車生產者，又是物流的組織者。鹽城市第三方汽車物流的發展還處于起步階段，從汽車物流所提供的服務功能看，運輸、倉儲等傳統性業務還占相當大的比重，物流服務的收益85%來自于這些基礎性、增值性服務。

所以，鹽城市的第三方汽車物流的發展趨勢是：一方面，要提高物流企業的資源利用率（設備、基礎設施、技術、IT人才等）；另一方面，要提高汽車物流企業專業對口化、規范化、標準化運作，增強企業的核心競爭力。

技工院校在物流專業設計時，依據汽車后市場企業的特點來把握，結合汽車銷售企業實際需要進行設計，為汽車整車、零部件銷售服務培養物流人才。這就要求學生在學習期間掌握汽車產品的特性和物流專業性技術兩方面知識。

二、汽車物流專業課程設置

根據汽車物流的培養目標，將汽車專業知識學習作為學生的基礎課程，學生首先掌握汽車專業的知識，在此基礎上學習物流專業的基礎課程和專業課程。

汽車專業的基礎課程包括汽車機械基礎、汽車電器基礎、汽車零配件等，要求任課教師具備汽車專業相關知識，熟悉汽車產品特性、汽車銷售企業的管理模式、汽車物流的運作等相關知識。教師在授課中能以4S店為原型講解管理學原理，結合汽車企業運輸與倉儲案例來實施教學。

對于汽車銷售企業來說，企業物流的重點是在于企業物流的運作與管理、采購、零配件的倉儲。物流課程設置主要包括企業物流管理、倉儲管理、庫存控制、運輸與配送管理、成本管理、物流信息系統管理、供應鏈管理等。

三、汽車物流專業培養模式

技工院校應以就業為導向，以培養應用型人才為主線，面向市場辦學，盡量縮短畢業生在企業的適應過程。學院在培養汽車物流高級部學生中，應堅持實施“理論知識學習+實踐教學”的教學模式，實行校企合作，培養人才。在學院1～2年的理論學習中，配合實踐性教學環節，部分課程實行一體化教學，保證學生得到基本的專業技能訓練，之后再進入汽車物流企業對口實習一年。學院在建設校內實習基地的同時，依托各方面資源，與地方的汽車生產企業、零部件生產企業、汽車銷售、服務企業建立協作關系，以校企合作或工學交替的方式為汽車物流企業培養專業性人才。

技工學校汽車物流專業建設，應以市場為導向，針對各地區汽車企業的特點，滿足汽車企業的需求，合理設置培養目標和專業課程體系，培養具有行業特色的物流人才。

（作者單位：江蘇省鹽城技師學院）