剖析汽車診斷技術

“診斷”在現代汽車維修中的作用，需要“七分診斷、三分維修”。在現代汽車診斷中，專業人員不僅需要具備豐富的經驗、扎實的專業知識，同時還必須能夠選擇正確的診斷方法。但是，現代汽車維修中一度出現一味追求和依賴高端設備的傾向。筆者認為，汽車維修診斷，應該做到將傳統診斷技術與儀器診斷技術相結合。這樣，才能保證在現代汽車維修中，既提高故障診斷的效率，又降低維修成本。

一、傳統診斷方法在汽車診斷中的應用

傳統診斷方法也稱為人工直觀診斷法。維修的分析方法以形象思維為特征，一般是以單純機械修理工藝為基礎的手工操作技能，主要表現為手工工具，如量具有萬用表、游標卡尺等，工具有扳手、改錐等。該方法機動靈活、投資少，但速度慢、準確性差。這主要取決于維修人員的經驗，不能給出定量數據。其主要方法一般可總結為：“望”、“聞”、“問”、“切”。這些方法一般基于常發性故障。

1.“望”方法的應用

“望”，也就是維修人員用眼睛去觀察，通過判斷發現故障。例如，在油路故障中觀察化油器是否溢油，消聲器是否冒黑煙，發動機動力不足溫度上升，油耗增加；又如，在電路故障中運用電流表指針擺動來判斷低壓電路搭鐵、斷路、高壓電路以及充電電路的故障現象，利用高壓火花的強弱以及火花塞的不正常工作情況來判斷發動機的運轉情況等。

2.“聞”方法的應用

“聞”，就是 “聽”的意思，即通過維護人員的耳朵來判斷汽車的運轉狀況。聽功是維修工的基本功。通過聽來完成故障的判斷，主要是故障的聲音。它主要包括發動機部位中活塞環與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲、發動機爆發形成時的聲音及消聲器聲響和傳動軸允許出現的聲音。對于聲音的判斷，一定要正確。有時聲音是正常的，有時是異響。例如，發動機的常見異響可分為機械異響、燃燒異響、空氣動力異響和電磁異響。在診斷異響時，應分清是主機響聲還是附件的響聲。若是全部附件卸掉后，異響仍存在，可認為是主機及其他部件異響；若松開空氣壓縮機傳動帶后異響消失，表明該異響與水泵或發動機及旋轉部件相關。判斷異響時，應分清是良性異響還是惡性異響。

3.“問”方法的應用

“問”，主要通過對汽車直接使用者的詢問來了解汽車的使用狀態、故障產生的過程以及車輛修理、維護情況等。例如，一輛出租轎車，不易起動。經詢問，得知是在更換某火花塞后才出現的故障。拆檢火花塞，發現其間隙與原火花塞的不同，更正后，故障排除。通過詢問過程，可以得到車輛發生故障的第一手資料，從而在第一時間判斷出故障發生的根本原因，減少不必要的檢查，節省時間。

4.“切”方法的應用

“切”，就是“試或摸”的意思，也就是汽車維護人員進一步判斷故障。例如，含有化油器的汽車發現有無怠速現象，可以分步進行做進一步分析，先調怠速螺釘和怠速空氣螺釘，若無效可檢查化油器油平面，化油器浮子等；又如，在傳動異響的診斷中，可以運用判斷中間支承確診異響現象。“切”的辦法也可以直接通過部分的溫度來判斷發生故障的部分。例如，驅動橋發熱現象，在汽車行駛一定里程后，用手觸摸后橋，非常燙手，可斷定后驅動橋溫度過高，進而判斷出可能是齒輪嚙合間隙小或油量少等原因。

傳統診斷中，應掌握故障重點部位，才能迅速準確地達到診斷和排除的目的。例如，點火系工作正常的情況下，不來油或來油不暢的故障，是屬于油的問題，大多發生于汽油泵，可先從汽油泵著手檢查；其他如加速不良或怠速不良，是屬于氣的問題，大多發于化油器，可先從化油器著手檢查。否則，應以油、電綜合故障判斷。總之，傳統的診斷法，基于經驗和專業水平，做出科學準確的判斷，達到快而準的效果。

二、現代診斷法

1.現代診斷法概述

基于現代汽車自動化的特點，采用儀器方法的較多。儀器診斷方法，是用專用儀器設備（解碼器、示波器、發動機綜合分析儀等），通過原地或道路試驗，由儀器輸出的數據來確定汽車的技術狀況和故障的方法。該方法的好處在于速度快、準確性高，自動分析判斷。

筆者認為，在汽車故障超出常見范圍且經驗診斷法又無能為力時，可以讀取故障碼或其相應的測量數據，這應該是最佳選擇。一般辦法為利用電腦診斷儀讀取原車電腦內部的信息，看故障燈亮與否，是否存在故障代碼。

2.儀器法診斷應用（以自動變速器為例）

第一，需要確認變速器故障征兆。檢測時，應根據故障征兆確認故障大體部位。第二，讀取故障碼，自動變速器幾乎都有自診斷功能。一旦電控系統出現故障，電腦中即存儲一個故障碼。通過故障的讀取，檢修人員可以初步判斷故障所在的部位。第三，查看故障診斷表。各種車型的自動變速器結構盡管不同，但自動變速器的故障類型數量是有限的，尤其是常見的故障。這樣，如果顯示了正常的故障碼，再通過查找故障診斷表，可大大提高診斷效率。

筆者認為，故障燈亮若存在故障代碼，分析故障代碼產生的原因。故障燈不亮或沒有故障代碼，關鍵是在讀數據流時，要善于分析。

三、傳統與現代診斷方法的區別與聯系

上述兩種方法各自有自身的優點和不足。筆者認為，用何種方法，應根據具體情況而定。例如，如果汽車加速不暢，直接根據經驗就能判斷出原因為油路部分阻塞或油泵工作不良。這種情況就不需要起動診斷程序。若要用程序來診斷，不僅不能準確讀出故障碼，相反還會給診斷工作帶來不必要的麻煩。又如，一故障現象，故障代碼顯示混合氣濃（稀）或混合比失常、氧傳感器信號失常，甚至同時出現混合氣濃和混合氣稀兩個故障代碼。在這種籠統、矛盾的情況下，根據經驗判斷是比較困難的。因此，分析故障代碼產生的原因，并制定最佳的、進一步診斷的方案，就是必需的。就混合比失常而言，故障診斷需考慮兩個方面：一是機械故障，包括油壓失常、燃油滴漏、漏氣、氧傳感器污染、失火、壓縮壓力不足等；二是電控系統故障，包括空氣流量計損壞、溫度失準、氧傳感器損壞、電腦損壞等。電控單元具有診斷功能，能記錄出現的故障，并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器，可從電控單元存儲器中讀出存儲的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

綜上所述，從發動機常出現故障的系統入手，對發動機的空氣供給系統、燃油系統和點火系統進行常規檢查，這樣可以少走彎路。檢查時，應遵循“從易到難” 的原則，先檢查傳統項目，后檢查電控系統，可按點火系統、進氣系統、燃油系統、配氣機構、其它機械及電路的順序進行檢查。當有故障代碼時，先排查故障代碼所指示的故障，然后再排查其它可能的故障。

“汽車診斷”是應用現代化診斷設備進行科學分析的過程，目前已成為現代汽車維修技術中重要的一環。它使汽車維修從比較簡單的體力勞動過程向較為復雜的腦力勞動過程轉化。現代汽車維修技術已經發展為以故障診斷為核心的綜合檢測分析技術，其技術特征主要表現為現代汽車診斷設備的應用。

雖然現代汽車上裝備的電控系統愈來愈多，在汽車維修中，采用儀器診斷已成為故障診斷的重要手段。但是，也不應該忽略傳統診斷方法的應用。傳統診斷方法在現代汽車故障診斷中有儀器診斷法所不具備的優點，甚至在某些方面，儀器診斷法還不能完全代替傳統診斷方法。如何合理應用傳統診斷法和儀器診斷技術，是每個維修人員在工作中應考慮的問題。

（作者單位：遼寧省丹東市技師學院）