基于交通走廊的廈門灣都市區空間整合研究

摘 要:本文以交通走廊作為區域空間整臺切入點，分析廈門灣都市區空間整合的基礎和條件。應用“點軸開發模式”進行區域層面空間整合，完善廈門作為區域門戶城市的服務功能:應用“軸向組群發展模式”進行都市區層面空間整合，促進形成網絡化的都市區內部空間結構。

關鍵詞:交通走廊:廈門灣都市IX;空間整合

中圖分類號:TU-024

文獻標識碼:B

文章編號:1008-0422(2010)07-0071-03

1 引言

區域整合是城市發展的主要趨勢，區域空間整合機制是區域整合機制的一個重要組成部分，通過不同發展階段的不同區域開發布局模式實現。這些模式一般有增長極模式、點軸開發模式、塊狀(網絡)開發模式。一般來說，空間整合的目標是形成有序結構，發揮結構效應，從而引導城鄉融合與促進城市區域化。王士君等通過對近域城市整合研究，提出整合關系可以從點域空間開始，也可能從廊道空間開始。但網絡空間及以網絡為框架的面狀空間總是整合發展的最終空間取向。

廈門市作為閩南廈漳泉地區的核心城市，承擔著對外交流“門戶”和帶動閩西南城鎮整體發展的雙重功能。本文的中心議題即是從廊道空間開始整合關系，但更加強調交通走廊作為整合中介要素的作用，主要研究以廈門為核心的城市功能區域即廈門灣都市區，空間范圍主要包括——“沿九龍江漳州城鎮組團;廈門東、西海域的城鎮組團;大小金門島”以廈門灣為單元的空間整合應包含兩層意思:一是廈門灣都市區與其腹地間的協調發展;二是都市區內部結構優化調整?！?br>