兩個(gè)“羅爾曼”的青島往事

71歲的德國(guó)人古德倫(Gudrun Mueller-Byok)女士曾來(lái)青島“尋根”，因?yàn)樗臓敔斢攘跛埂ち_爾曼和其兄馬克斯·羅爾曼都曾在青島工作生活過(guò)一段時(shí)間，當(dāng)時(shí)是有一定地位的殖民地官員，而她的父親漢斯也是在青島出生的。古德倫女士說(shuō)，小時(shí)候，祖父經(jīng)常和家人講起在青島的往事，她一直想回來(lái)看看，這次她終于來(lái)了，由此，引出了一段羅爾曼兄弟塵封已久的青島往事……

“大羅爾曼”馬克斯，曾代理肢澳總督

史料顯示，兩個(gè)羅爾曼是親兄弟，來(lái)自德國(guó)東北部毗鄰波羅的海的小鎮(zhèn)——施特拉爾松(Stralsund)，是哲學(xué)博士威廉，羅爾曼(Withelm Rollmann)教授的兒子。哥哥馬克斯(Max Rollmann)生于1857年，弟弟尤力烏斯(Julius Rollmann)比他小9歲。

相較而言，早年投身行伍的馬克斯的履歷在我們看來(lái)多少有些平淡，從海軍軍校畢業(yè)后成為候補(bǔ)少尉，然后是中尉、上尉直到他晉升中校，并成為了帝國(guó)海軍輕巡洋艦“高風(fēng)”號(hào)(SMS Gefion)的艦長(zhǎng)。

1898年春，馬克斯指揮的軍艦跟隨海因里希親王率領(lǐng)的第二遠(yuǎn)征艦隊(duì)來(lái)到了膠州灣。1899年3月29日，在他的指揮下，“高風(fēng)”號(hào)搭載著法爾肯海因中尉率領(lǐng)的120名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)士兵、10名海軍炮兵和2個(gè)機(jī)槍班從青島前往日照，為在當(dāng)?shù)厥艿脚懦獾奶熘鹘淌パ詴?huì)進(jìn)行報(bào)復(fù)。

1901年1月27日，膠澳總督葉施克因感染斑疹傷寒死去，時(shí)年44歲的馬克斯奉命擔(dān)任殖民地的代理總督，直至同年6月8日，繼任總督特魯伯到任。因?yàn)閮H僅是個(gè)特殊時(shí)期的過(guò)渡角色，除了簽署過(guò)幾項(xiàng)法令，文獻(xiàn)中并沒(méi)有留下更多馬克斯代理總督期間的記載。不知何因，代理總督一職被解除后，馬克斯并沒(méi)有回到“高風(fēng)”號(hào)繼續(xù)他的艦長(zhǎng)職務(wù)，而是返回了德國(guó)。馬克斯回國(guó)之后的事情，現(xiàn)有資料并無(wú)記載，我們只知道他仍在海軍服役，并繼續(xù)擔(dān)任一艘軍艦的艦長(zhǎng)，直至他晉升為少將，開(kāi)始指揮一整支艦隊(duì)。1918年11月，第一次世界大戰(zhàn)以德國(guó)為首的同盟國(guó)失敗而告終，61歲的馬克斯也在此時(shí)獲準(zhǔn)退休。1942年，85歲的馬克斯去世。

“小羅爾曼”尤力烏斯，帶領(lǐng)建設(shè)大港碼頭

弟弟尤力烏斯到達(dá)青島的時(shí)間是1902年11月。此時(shí)，他的哥哥馬克斯已經(jīng)在1年半之前就離開(kāi)了。兄弟兩人并沒(méi)有在這個(gè)遙遠(yuǎn)的異國(guó)他鄉(xiāng)見(jiàn)上一面。沒(méi)有交集，也讓兩個(gè)羅爾曼的青島往事少了些許“無(wú)巧不成書(shū)”或者“他鄉(xiāng)遇故知”的傳奇……

此時(shí)的尤力烏斯雖然只有36歲，但在來(lái)青之前，1898年，他就被任命為威廉港的港口建設(shè)局長(zhǎng)，主要建立和領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)港口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)事務(wù)所，完成規(guī)劃中的船塢新港建設(shè)設(shè)計(jì)方案，并負(fù)責(zé)船塢擴(kuò)建的施工圖紙。1902年，尤力烏斯被海軍部部長(zhǎng)蒂爾匹茨任命為膠澳租借地的建設(shè)局長(zhǎng)，接替任期至年底結(jié)束的格奧爾格-格奧姆施。

1902年10月1日，尤力烏斯帶著妻子和四個(gè)孩子從意大利熱那亞港登上前往中國(guó)的輪船。經(jīng)過(guò)一個(gè)月零五天的航行后抵達(dá)青島，此時(shí)這座城市雖然已經(jīng)初具規(guī)模，但由于多項(xiàng)工程的同時(shí)展開(kāi)，仍像個(gè)繁忙的巨大工地。尤力烏斯一家住進(jìn)了弗里德里希大街(今中山路)和海因里希親王大街(今廣西路)路口的建設(shè)局長(zhǎng)官邸，這里也曾是他的前任——格奧姆施的住所。五年的任期里，尤力烏斯在青島負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)全部的官方建設(shè)工作，其中包括港口建設(shè)，地下工程、房屋建設(shè)工程。其中房屋建設(shè)部1905年獨(dú)立了出來(lái)。

在尤力烏斯的青島任期中，最值得稱道的是，他領(lǐng)導(dǎo)完成了太港Ⅰ號(hào)碼頭(1904年)和Ⅱ號(hào)碼頭(1905年)的建造，剛剛抵達(dá)青島幾天后，尤力烏斯就參加了大港Ⅰ號(hào)碼頭的奠基儀式，在尤力烏斯的指揮下，1904年3月6日，《膠澳租借條約》簽訂六周年的日子，大港Ⅰ號(hào)碼頭竣工儀式隆重舉行，作為港口建設(shè)的總指揮，尤力烏斯在交接之前曾做過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)短的講話：“……在過(guò)去的幾年里，我們的建設(shè)者竭盡全力地投入到港口的建設(shè)中。由于我們的工作成績(jī)，船長(zhǎng)們可以按照淺灘旁的航標(biāo)安全地駛?cè)敫劭冢缓叫性诖蠓啦ǖ虄?nèi)的深水航道里，能有效地躲避風(fēng)暴和海浪的侵襲……”當(dāng)時(shí)的《青島新報(bào)》也對(duì)竣工儀式的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道：“1898年3月6日，德國(guó)與中國(guó)簽署了租借條約，中國(guó)準(zhǔn)許德國(guó)在其管理的膠澳地區(qū)建造一處現(xiàn)代化港口……條約簽署后第六年，青島大港碼頭交付使用……工程指揮羅爾曼正式向膠澳總督交付港口……由特魯伯總督通過(guò)港務(wù)局長(zhǎng)下達(dá)大港碼頭的交接信號(hào)，山東鐵路第一輛蒸汽機(jī)車(chē)截?cái)嘤脕?lái)封閉碼頭的繩纜……”在尤力烏斯任滿回國(guó)之后，為了表彰和紀(jì)念他的成就，總督府將小港內(nèi)側(cè)的道路命名為羅爾曼大街(Rollmann strassei／今莘縣路)。

除了在德國(guó)國(guó)內(nèi)出生的四個(gè)孩子，在青島期間，又有兩個(gè)新生命誕生在羅爾曼家庭，兒子漢斯也就是古德倫女士的父親，生于1903年，女兒艾麗澤，生于1906年，兩人名字中包含的Da chi(音大齊)和Kin Lien(音金蓮)很明顯是中文發(fā)音，或許在青島短短的幾年中，尤力烏斯已經(jīng)接受了中國(guó)傳統(tǒng)文化的影響。

1907年12月1日，尤力烏斯結(jié)束了他在青島五年的任期，攜夫人和六個(gè)孩子返回德國(guó)。顯然他在青島的工作成績(jī)得到了海軍部長(zhǎng)蒂爾匹茨的肯定，1908年，他有了新的職務(wù)：威廉港的海軍港口建設(shè)局長(zhǎng)。1913年4月，海軍部將尤力烏斯派往基爾擔(dān)任港口建設(shè)局長(zhǎng)。由于出色的工作業(yè)績(jī)，尤力烏斯得到了德皇的青睞，1918年10月26日，威廉二世視察基爾造船廠，并授予尤力烏斯黑白帶二等皇冠勛章。然而這個(gè)將德國(guó)拖入“一戰(zhàn)”泥沼的童帝所頒發(fā)的榮譽(yù)似乎來(lái)得太晚，僅僅8天后，德國(guó)公海艦隊(duì)的海軍士兵走上基爾街頭，宣布起義，不久，威廉二世就在比利時(shí)的德軍總部被迫退位，第一次世界大戰(zhàn)隨之結(jié)束。1921年，海軍部解除了尤力烏斯的職務(wù)，他去了柏林，任交通部參事，直至1931年退休。退休后的尤里烏斯，時(shí)常與孫輩孩子們談及他在青島的工作與生活，因?yàn)檫@座仍與德國(guó)有著千絲萬(wàn)縷聯(lián)系的城市，曾經(jīng)成就了他事業(yè)上的輝煌。1955年，近90歲的尤里烏斯在基爾去世。