經典改裝

從事汽車行業十年多來走遍世界各地，大部分出國的目的都跟汽車離不開關系，不同的地域文化反映出不同國籍品牌在造車理念上的差異，在文化背景不同的土地上開車，讓我感受到的是駕駛文明背后反應的民族性，更直白地講，駕駛文民直接反應的就是一個國家的人民素質。

德國是喜愛汽車與熱愛開車的人的天堂，在Autobahn無限速公路上開車，你會發現內線車道是確確實實的超車道，絕不會有慢車在內線龜速行駛的狀況，一般車輛利用內線超車之后，很快又乖乖避讓回原車道，你也不會看見有人用外側車道超車，所以通常內線車道保持在凈空的狀態，除非遇到堵車的情況。有機會你可以做個實驗，以時速120km/h占據內線車道，很快你就會發現后方快車拉近距離提醒你讓道，如果你不識相繼續龜速擋道，閃遠光燈代表他們已經非常憤怒，但他們仍不會無禮地從外側超車，頂多只會在你乖乖讓過之后對你比中指表示抗議，面對路上無禮的駕駛，他們再憤怒也不會違背用路規則。至于一般道路上，多數車輛看見行人一定禮讓行人先行，那怕你只是看起來像是要過馬路，減速然后微笑禮讓是他們普遍的動作，這樣的習慣在多數的歐洲國家都很常見。

再看美國，盡管在金融危機下已經淪為夕陽產業，但美國人開車守法卻是不爭的事實（也許與重罰以及交警執法的嚴厲有關吧），這是一個真實的案例，我們媒體一行人在加州山路上暢快地試駕某款性能車，某位同行媒體在禁止超車的雙線道上以有些無禮的動作超越了正常行駛中的休旅車，這位氣急敗壞的休旅車駕駛足足跟著我們在山路上開了20分鐘，一直到我們停車休息的地點才下車把那位無禮的同行罵了一頓才悻悻然離去，即使火冒三丈他們仍不會違規跨越雙黃線超車，在許多標示停車再開的路口，即使明知兩側沒有來車，他們也一定會將車完全停止，再重新起步。

相較前者，意大利顯然不是那么守法的國家，城市中摩托車橫行，許多車變道不打燈，停車的情況也是亂七八糟，亂歸亂，你很難否認意大利人真是對汽車與駕駛充滿熱情的民族，從意大利人最驕傲法拉利超跑就不難理解。有一回在羅馬山區試駕奔馳CLS，看著后方緊咬我的是輛老掉牙的Fiat Uno，我識相地打燈讓對方先過，只聽見對方降擋、補油拉高轉速，然后利落地從我旁邊超過，那時我心里還嘀咕”動作很熟練啊，意大利人果然都是練家子”，再仔細一瞧，開車的還是位白發蒼蒼的老太婆，開車在意大利果真是全民運動啊。

不久前剛剛從日本回來，日本的出租車應該是全世界最讓人放心的，所有司機一定淺色襯衫+深色背心，頭戴大盤帽，手戴白手套，車上一塵不染，司機禮貌周到那是不用說了，他們開車一定守規矩不會橫沖直撞，更不用擔心他們會繞遠路或是亂喊價，當然，日本的出租車收費本來就是出了名的貴。日本人拘謹守規矩，換個角度看在日本開車也是超級無趣，對許多日本人來說汽車就是移動的工具，道路交通有條不紊，就跟日本人刻板的個性一樣，拘謹過頭反而顯得不通人情了。

不是要長他人志氣，中國汽車工業才剛剛起步，國外確實有太多東西值得我們學習，成為全球第一大市場并不值得驕傲，讓外國人覺得在中國開車很愉悅，或是中國制造的汽車很棒，這樣才值得驕傲，在達到那個境界之前，我們要先學會禮讓，學會尊重路上的行人與車輛，古人以禮治國，現代人不要讓老祖宗看笑話了。