法國LRAC F1 89mm反坦克火箭筒

反坦克火箭筒最早出現于二戰期間，由于其具有侵徹能力強、造價低廉、操作簡單及便于單兵攜帶等突出優點，很快就成為步兵連以下分隊反坦克及各種裝甲車輛的最主要裝備之一。在便攜或反坦克導彈系統尚未大量裝備部隊的1950～1970年代，恰是世界各國反坦克火箭筒發展的一個高峰時期。當對不僅美國、蘇聯這樣的傳統火箭筒研發大國生產出像H20、N72、RPG-2、RPG-7等名噪一時的經典裝備，一些歐洲國家，如瑞典、比利時、法國等也相繼為自己的部隊研制和生產了不少備具特色的單兵反坦克火箭筒。法回的LRAC F1 89mm火箭筒就是其中的代表之一——

為對抗蘇聯的

鋼鐵洪流而生

1960年代是以蘇聯為首的華約集團和以美國為首的北約集團在西歐進行軍備競賽的高潮時期。當時北約各國軍事將領面對的一個突出問題就是，如何面對蘇聯及華約國家數以萬計的T-54、T-55、T-62等主戰坦克及BMP系列步兵戰車。美國等一些國家當時認為，傳統的單兵用反坦克火箭筒雖然具有造價低廉、構造簡單、可大量配發基層部隊等優點，但其同時也存在威力和射程有限，只能用來對付輕型裝甲目標，難以阻止大規模集群坦克進攻的不足。美國人甚至認為，對付占有絕對優勢的蘇聯的鋼鐵洪流應主要依靠空中力量，并曾一度放緩了單兵用反坦克火箭筒等傳統武器的研制和升級速度。而處在軍事對抗前沿的法國卻并不這樣想。法國人認為，應廣泛研究包括火箭筒在內的各種反坦克武器系統。因為火箭筒作為反坦克體系中的最后一道防線，有著很強的戰斗效力，是摧毀蘇聯鋼鐵洪流的最有效武裝之一。

二戰后初期，法國陸軍主要裝備的本國產1950式73mm火箭筒的破甲能力有限，而進口的美制M20 88.9mm火箭筒的數量又不多。為解決單兵用反坦克火箭筒破甲能力不足的問題，1964年，法國國防部與當時的法國機械工業技術研究公司簽訂了在美制M20火箭筒基礎上研制威力更大的反坦克武器的合同。當時，法國國防部曾提出多項技術指標要求，其中包括：有效射程應在500m以上；配有簡易光學瞄準鏡，能全天候使用；火箭筒帶彈的戰斗質量應控制在10kg以下，這大約相當于法軍當時班用單兵武器質量的上限，這樣做的目的是為了便于單兵攜行；破甲厚度應達到或超過400mm以上，能有效擊毀當時已出現的蘇聯主戰坦克及其他裝甲車輛的前部裝甲層等等。

合同簽訂后，法國機械工業技術研究公司隨即展開了新一代反坦克火箭筒的研制工作。該公司參照美制M20火箭筒，將火箭筒的口徑定為89mm，結構上同M20一樣為兩節式結構。不過，研制中廣泛應用了不少1960年代剛剛出現的新材料和新工藝。1969年，法國機械工業技術研究公司并入法國著名的軍火武器生產商呂歇爾公司，而新一代反坦克火箭筒的研制工作也由呂歇爾公司繼續承擔。最終該火箭筒研制工作于1969年底結束并通過了法國國防部和法國陸軍的試驗，被正式命名為LRAC F189mm反坦克火箭筒。

LRAC F1 89mm反坦克火箭筒于1970年開始批量生產并裝備法國陸軍的基層部隊。1970～1980年代，該火箭筒還被出口到尼口利亞、肯尼亞、突尼斯、乍得、剛果(金)、馬達加斯加等20多個國家和地區。

LRAC F1反坦克火箭筒結構呈現

LRAC F1 89mm反坦克火箭筒采用無后坐力炮發射原理，發射筒可重復使用。火箭筒筒身由發射筒、擊發機構、腳架、瞄準具和肩托等組成。發射筒采用當時較為流行的兩節式設計，兩節之間用螺紋聯接，行軍時把兩節分開，用背帶背在肩上。其發射后筒兼作包裝筒?；鸺矐鸲窢顟B下長約1600mm。火箭筒質量(含光學瞄準鏡，未裝彈)約5.5kg，而裝彈后的火箭筒戰斗總質量約為8.2kg。一般情況下，一具LRAC F1 89mm反坦克火箭筒通常需要兩名士兵一同操作。一名為射手，另一名為裝填手。在攜行狀態時，射手負責背負發射筒，而裝填手負責背負火箭彈。

LRAC F1 89mm反坦克火箭筒的發射簡為玻璃鋼制成的空心圓筒，內襯薄金屬，質量小于2kg，略輕于同時期同口徑的美制M20A1火箭筒的發射筒。由于玻璃鋼具有隔熱、耐高溫的特性，金屬內襯又保證了發射筒不變形，因此在理論上該發射筒可重復使用上百次之多。

發射筒后部下方設有一個前后位置可調節的肩托。肩托由一個金屬架和一個半月形的硬橡膠托墊共同組成。在金屬架和橡膠托墊之間設計有一個彈簧卡筍，按壓此彈簧卡筍，整個肩托可以進行前后5級調節，可因人而異進行調整。

肩托上方還有一層厚實的橡膠墊，該橡膠墊主要是為了保護射手在進行射擊時貼近發射筒的腮部不致被火箭彈的高溫燙傷。

在肩托內部還安裝有伸縮式可拉出的小型兩腳架。該小型兩腳架在拉出后由安裝在兩腳架座上的彈簧卡筍固定。這一設計同美制M20火箭筒相似。安裝可伸縮式兩腳架主要是為了采用臥姿射擊時，保持發射筒架設平穩，減少人為據筒所造成的不必要晃動，以提高射擊穩定性，降低瞄準誤差，確保火箭彈的命中精度。

在LRAC F1 89mm反坦克火箭筒的發射簡前端下方設計有一個可向前折疊的塑料前握把，便于射手雙手據筒穩固操作。該塑料前握把的前、后位置同樣也可因人而異進行5級調節。在肩托和塑料前握把之間是火箭筒的擊發握把。該擊發握把同樣采用塑料制成。握把內裝有火箭彈的擊發裝置和機械保險機構，能防水氣進入。擊發裝置為電磁式，點火電路只有2個微型接觸器，一個位于裝填機構中，另一個在扳機機構上?？蹓喊鈾C產生脈沖電流，觸發火箭彈上的電點火具，擊發火箭彈。

LRAC F1 89mm反坦克火箭筒所用火箭彈通常裝在包裝／發射后筒中，其可裝一枚火箭彈。發射后筒的前后兩端均設有護蓋，用密閉塞和膠帶密封。發射后筒外部設有3個塑料制成的減震環，用以緩沖火箭彈在運輸中可能遇到的意外撞擊。在進行發射準備時，火箭彈的包裝／發射后筒由裝填手按程序安裝在火箭發射前筒后部。具體動作為：首先去掉包裝／發射后筒的前護蓋和密閉塞，通過控制桿將其前端與發射前筒后端相連接·之后，將兩根推進劑點火導線通過兩個導管引至彈外，并與擊發握把內安裝電磁擊發裝置的兩個電極連接，然后，通過機械鎖定機構將火箭筒的發射前筒與火箭彈的包裝／發射后筒連接成為一個剛性整體；最后，再去掉包裝／發射后筒后部的密閉塞，武器系統便處于待擊狀態。射手瞄準后打開扳機保險，扣壓扳機產生電流，使電點火具發火，點燃推進劑，就可把火箭彈發射出去。

該火箭筒可配用破甲彈、殺傷破甲兩用彈、發煙彈、照明彈等多個彈種。其中破甲彈質量約2.2kg，其戰斗部采用空心裝藥，裝藥質量為565g，配鋁制錐形藥型罩，破甲厚度約420mm。其破甲能力與同時期的美軍M72E4及瑞典的AT-4火箭筒相當。破甲彈的壓電引信由頭部引信和彈底引信兩部分組成，二者通過導線相連，傳爆管的保險裝置靠逸出的推進劑燃氣壓力解脫。風帽、彈體和彈底引信體均用玻璃鋼制成，火箭彈推進劑燃燒室和噴管用鋁合金制成。破甲彈被擊發后，大約以290m／s的速度飛離發射筒。一旦離開發射簡，安裝在破甲彈后部的9片斜置折疊尾翼靠慣性張開，使彈產生微旋，保證破甲彈飛行的穩定性。

殺傷破甲兩用彈結構大體上與破甲彈類似，采用殺傷、破甲兩用戰斗部，含大約1600個預制殺傷破片，殺傷半徑約20m，破甲厚度為100mm，既可殺傷有生目標，又可對付輕型裝甲目標和簡易野戰工事等。

LRAC F1 89mm反坦克火箭筒設有可折疊的傳統機械瞄具，而通常加裝APX M309 3倍光學瞄準鏡作為主瞄具——這是1970年代后法國火箭筒通用的瞄準鏡。另外，后期生產的LRACF1 89mm反坦克火箭筒還可安裝夜戰用OB25式微光瞄準鏡。

LRAc F1反坦克火箭筒的改進與退役

總體上來看，法國于1960年代末研制的這種LRAC F1 89mm反坦克火箭筒具有質量輕、精度高、操作簡便、發射筒可重復使用、成本低等多方面優點，但其也存在一些缺點。該火箭筒發射裝藥多，發射噪聲大，后噴強烈，危險界大，發射時發射筒后方5m、左右各40°范圍為噴火區，要特別注意不能有人員、障礙、易燃物。如此大的危險區，讓LRA C F1 89mm反坦克火箭筒在選擇發射陣地時受到了一定的限制，特別在城市巷戰、灘頭登陸等復雜狹窄作戰環境中更難施展。

加之，1970年代中期之后，隨著坦克裝甲技術的發展，特別是蘇聯將爆炸式反應裝甲廣泛用于現役主戰坦克，最大破甲厚度約為420mm的LRAC F189mm反坦克火箭筒在反坦克戰術的運用上變得越來越困難。為了克服LRACF1 89mm反坦克火箭筒破甲能力不足的問題，1970年代末，呂歇爾公司對其進行了改進。該公司設計出一種新的T3式反坦克火箭彈，使LRAC F1 89mm反坦克火箭筒的破甲厚度由420mm提高到500mm左右。同時，火箭筒的發射前筒和包裝／發射后筒也由原來的玻璃鋼材料改為更加輕便先進的凱夫拉49型合成纖維材料。在觀瞄系統的改進方面，呂歇爾公司為LRAC F1 89mm反坦克火箭筒配備了放大倍率為4倍的新一代光電瞄準具和微光瞄準鏡。1982年，改進后的LRAC F1 89mm反坦克火箭筒經過了法國陸軍的鑒定試驗，并裝備于法軍的空降部隊和快速反應部隊。

盡管經過改進后的LRAC F189mm反坦克火箭筒在性能上有所提升。但是自1970年代中期之后，由于軍事科技和戰術的變化，反坦克火箭筒的地位已經逐步讓位給各項性能都優越得多的反坦克導彈。像LRAC F1 89mm反坦克火箭筒這類需要兩名士兵才能操縱的武器，不但占用步兵排的編制，而且又無法對現代坦克造成致命的威脅，只能對付輕裝甲，自然逐步被取代。因此，早在1990年代初，法國呂歇爾公司就停止了LRAC F1 89mm反坦克火箭筒的進一步改進和生產工作。目前，法國陸軍曾大量裝備的LRAC F1 89mm反坦克火箭筒已全部淘汰，只有少數幾個非洲國家的陸軍還將其作為輔助武器裝備使用。

編輯 劉蘭芳