引渤入新,異想天開還是人定勝天?

事件

近日，“海水西調，引渤入新”工程在網絡上引起熱烈討論。該計劃設想通過大量海水填充新疆地區沙漠中的干鹽湖、咸水湖，形成人造的海水河、湖。海水依靠西北豐富的太陽能自然蒸發，作為濕潤北方氣候的水汽供應源增加降雨，從而達到治理沙漠，改變生態環境的目的。這一看似造福于民的工程，是否具有科學性和可操作性?工程的立項實施是否摻雜了地方政府的利益?專家和公眾都對此表現出強烈關注。(文章代碼：102401)

該計劃設想調運大量海水到新疆，假設調運1000億噸海水，海水的含鹽率為3％，就將產生30億噸鹽，而如何處置這些鹽會是一個巨大的問題，因為新疆很多土地目前鹽堿化災害已經十分嚴重。

——中國科學院地理科學與資源研究所研究員石玉林

氣象學上，形成降水要滿足三個條件，而有水汽只是其中之一，況且依靠調運海水形成的蒸發量可以說微乎其微，不足以對當地的水汽形成有力補充，再加上大氣具有流動性，所以不可能帶來很多的局地降水。

——國家氣候中心原主任李澤椿

我國南水北調工程從丹江口至北京一線有1000多公里的長度，而且所經過的基本都是平原，而引渤海水進新疆則要跨越5000公里，無論是管線鋪設、工程造價還是最終水的配送問題都是“沒法想象”的。——國務院南水北調辦公室原副主任、研究員寧遠

如果我們大量抽取渤海的海水，渤海的水量將從黃海補充，而黃海海水的鹽分比渤海高，這樣一來勢必會給渤海的整個生態帶來災難性的影響。

——中國工程院原副院長沈國舫

目前“引渤入新”只是專家的設想和提議，并沒有上升到政府即將實施的層面。以前很多專家也提出過“炸開喜馬拉雅山引印度洋暖濕氣流”、“大西線調水”等設想解決新疆缺水問題，但經考證都難以實施，在我看來，“引渤入新”相對而言比較可行。

——東西部經濟研究院院長唐立久

(引渤入新)除去成本，每年還可以賺12個億。環保上的問題我們已經解決了，輸送海水的玻璃鋼管具有防腐防泄漏的先進技術，所以，無論是在技術上，還是施工上，我們都有保障。利潤不是一點點啊，在20％以上。

——內蒙古錫林郭勒盟泓元海水淡化有限

公司董事長王秀順

為什么不跑中東去推薦別人搞呢?那也有沙漠，也有海水，距離還近很多?為什么要拿新疆、渤海來做實驗?

——網友

從目前的技術手段來說，并不懷疑這個項目的可操作性，但需小心求證其所帶來的生態效應，更要仔細推敲地方政府對財政利益的追逐。

——清華大學水利水電工程系教授周建軍