汽車火災原因及防范對策

嵇中安 李宏君

（1、伊春市消防支隊，黑龍江 伊春 1530002、雞西市消防支隊，黑龍江 雞西 158100）

目前，汽車是全世界最重要的現代化交通工具，全世界汽車保有量有7億輛，平均約9人就擁有1輛，其中轎車最多，占總保有量的80%左右，隨著生產數量和使用量的大幅增加，汽車給人們的生活和工作帶來諸多方便的同時，汽車火災的發生也呈現明顯上升的趨勢，由此引發的社會矛盾也越來越突出。不僅涉及車主與保險公司，車主與生產廠家、銷售商，還有保險公司與與生產廠家，車主與物業公司之間等。因此，研究汽車火災原因及預防對策，做到防患于未然，是非常必要的。

1 汽車火災的主要原因

1.1 汽車供油系統故障引起火災的原因

供油系統容器和管路連接處松動或破裂引起漏油造成火災。汽車供油系統主要由油箱、汽油泵、化油器和油管等組成。汽車在使用過程中，會因腐蝕、振動、碰撞、老化等原因造成油箱、汽油泵、化油器等容器和管路的連接處松動或破裂而導致燃油漏出。燃油遇電火花或接觸高溫排氣管易引起火災。

油管質量不過關，出現開裂或有先天性沙眼。有些油管（軟管）質量差，在溫度、振動、腐蝕等因素的影響下，逐漸老化，致使出現裂紋，發生漏油以致引起火災。

化油器故障回火引燃泄露的汽油或混合氣體濃度過大，燃燒不充分排出的火星引燃可燃物起火。供油系統中某個環節（部件）出現故障，使汽油供給量減少，進入化油器的油量不足，化油器工作時，供給發動機汽缸的混合氣過稀，其燃燒速度非常緩慢，則可延續進氣門開啟，這樣火焰就可能竄入進氣管道，點燃進氣管道內和化油器喉管的混合氣，而引起化油器回火。化油器回火有可能燒毀化油器、空氣濾清器，同時將會造成功率下降或不易加速等癥狀。個別駕駛員在汽車燃油系統出現故障時，采用直接供油法給發動機供油，是極其危險的，化油器一旦回火即發生火災。此外，化油器發生故障使供給發動機汽缸內的混合氣體過濃或汽缸竄油時，汽油在發動機汽缸內不能充分燃燒，排氣管中排出濃煙和火星，并伴有爆鳴聲，即“放炮”現象。若這時車輛下方路面上有油污或其它易燃可燃物體，就可能引起火災。如夏收時節，汽車經過曬有稻草的公路時，會因汽車排氣管冒出的火星引燃稻草造成火災。

1.2 汽車電氣線路故障引起火災的原因

電氣線路出現故障引起火災。機動車電器線路是其重要組成部分，又常是引起機動車的主要火源。在電氣線路上由于各種不同原因使電源線相接或相碰，電流突然增大，超過導線正常工作發熱量，將絕緣層引燃起火。引起汽車電氣線路起火的主要原因有：

選用絕緣電線、電纜時，沒有根據機動車本身的具體環境和特定條件要求選擇，使電線受到振動、腐蝕或局部高溫影響而失去絕緣能力造成短路起火。

機動車電器線路強度不夠，配線不合理，在長時間摩擦或突然的機械力作用下線路造成短路起火。

司機不按規定亂接、亂拉電線造成的短路，例如，司機安裝防盜報警系統時，如果不按規定操作，往往會破壞汽車本身的線路，造成線路故障，從而引起火災。

線路接點不實，局部電阻過大產生熱能，使導線接點發熱引起可燃材料起火。造成這種情況的，大多是機動車在行駛中由于長時間振動或冷熱變化，使線路接點松動而造成。

1.3 機械摩擦引起火災

汽車發動機的潤滑系統缺油、機件的表面相互接觸做相對運動，摩擦產生高溫，如接觸可燃物可導致火災。

在汽車的制動系統中，摩擦片與制動鼓或制動盤之間由于摩擦產生了大量的熱量，如果這種熱量不因汽車的行駛而散失掉或制動鼓、制動盤的適當通風而散失掉，就會聚集產生高溫，而制動液溫度的增加引起壓力上升，如果造成制動油路的破裂，將制動液噴到熱的制動鼓、制動盤上，就會被引燃。

汽車輪胎由于充氣不足、超載或二者的綜合效應，造成側壁彎曲產生熱量的速度要比汽車行駛中散發熱量的速度快得多。這時，如果汽車停止行駛，不再起到散熱作用，聚集的熱量會很快使輪胎側壁的溫度上升而超過自燃點造成自燃。

1.4 遺留火種引起火災

汽車內的裝飾大多為可燃物或易燃物，如果駕駛員或乘客在車內吸煙，而又未將煙頭熄滅就扔在車內，煙頭就會引燃可燃物而發生火災。

在機動車行駛時，由于負壓作用向前行駛時氣流流動慣性，使駕駛室后部形成渦流，很容易將拋出的煙頭卷入汽車槽廂內，引燃可燃物起火。

1.5 其它因素造成火災

在炎熱的夏天，汽車存放的一次性打火機在太陽的直接照射下會爆炸引起火災的發生。外來火源也是引起汽車火災的一大重要原因，例如汽車駛過發生燃燒的場所，將燃燒物吸入汽車的底盤，就會引燃線路發生火災。

用明火直接烘烤發動機引起火災。寒冷的冬季，汽車停放在露天或沒有采暖保溫的車庫，起動困難，駕駛人員用噴燈或柴草直接烘烤發動機，致使烤著油污或燃料油管泄露引起火災和爆炸。

汽車檢修時違章操作引起火災。在焊補車廂、車架、油箱時，由于未對焊補處進行油污塵垢嚴格清理，引起爆炸起火；在檢修機動車時使用的照明燈具破碎或打火引燃可燃物造成火災；在保養或從油箱內抽出汽油時，使用火柴或打火機照明，易引起燃油或可燃物起火。

2 預防汽車火災的主要對策

2.1 保持車況良好。“人勤車聽話，人懶車出岔”。汽車技術狀態不良，是誘發火災事故的主要原因。因此，必須經常檢查保養，發動機外表應保持清潔，各油管接頭應密封良好，不得存在汽油跑冒滴漏現象。行車中發現駕駛室內油味很濃時，應查明原因。各電器設備接線應良好，不得松動，以免接觸不良產生過熱或火花，引燃機車外表的油污。發動機供油系、點火系工作應正常，化油器出現回火故障時應及時檢修，不可帶病工作，嚴格禁止采用人工直接供油方法維持發動機工作，以防氣缸回火引燃汽油。

2.2 遵守操作規程。違反操作操作規程是導致汽車失火的主要原因。駕駛員必須遵守以下要求：

冬季啟動時不得用明火烘烤油底殼、油箱和油管，以免引燃機車外表的油污和油管。冬季啟動時禁止向進氣支管或氣缸內直接灌入冷啟動液；柴油機冷啟動液應絕對禁止摻入汽油。

在夏季或長時間行車后，油箱內汽油蒸發量最大，箱內汽油蒸汽壓力升高，在打開油箱蓋時，周圍不得有煙火等火源；嚴禁用火柴等明火照明查看箱內存油情況，否則會引燃汽油蒸氣甚至發生爆炸事故。當某處電器保險絲經常損壞時，應查找原因，嚴禁私自加粗保險絲，這樣易導致電器設備的燒毀，甚至引燃電線外皮而著火。盡量避免采用“劃火法”檢查電氣系統故障。嚴禁采用短接“劃火法”來檢查蓄電池存電情況，以免因電火花引爆從蓄電池加液孔中溢出的氫氣。

發動機點火系統工作不良時，應避免采用“吊火法”來改善火花塞的點火性能。修車時不要將沾染汽油的抹布亂扔在汽車上，以防試車啟動時搭鐵不良產生電火花，或排氣管放炮，引燃抹布。汽車在加油時，必須將發動機熄火，以免排除的廢氣火星引燃油蒸氣。車上不得用塑料桶盛裝汽油，以免因汽油震蕩在桶壁積聚大量靜電而發生危險。車上必須配備滅火器，滅火器的配備應根據車輛的大小配備相應的滅火器。普通小汽車應至少配備一個中型滅火器，而大型的客車、貨車則應該相應多配備幾個大型滅火器，這樣才能做到有備無患，才能將損失降至最低。養成良好的習慣，要教育乘車人不要攜帶易燃、易爆物品上車，不要在車上吸煙、亂扔煙頭等。

2.3 一旦汽車失火，應盡早切斷油路，采用冷卻法、窒息法、隔離法控制火勢。或是油料著火，應立即用干料或121滅火器滅火，或就地用沙土、濕布壓蓋，切不可拍打或澆水，否則火勢會迅速蔓延。

[1]《汽車火災原因調查》天津科學技術出版社2008年12月第1版第1次印刷.

[2]《中國消防手冊》第八卷 上海科學技術出版社2006年12月第1版.